何となく好きなクルマ画像を貼るスレ

ダットサン 初代ブルーバード（P310とP311）

予告のWP310系ワゴンの前に、初代ブルP310系のおさらい
車名はメーテルリンクの童話で世界が求めている希望の「青い鳥」から
デザインは英国車風が基本のトラッドな雰囲気で
これが中庸の安心感と適度な高級感を生み、人気に

初代ブルは、初期型P310、中期P311、後期P312とあり、画像はP310とP311
（左2枚とテールランプのアップが310で、その他は311）

P310：1959年7月発売
　・基本骨格：セミモノコック式ボディと低床ラダーフレームの組み合わせ
　・フロントサス：独立懸架ダブルウィッシュボーン／コイル
　・フロントブレーキ：国産車初採用のユニサーボ
　・エンジン：ダットサン210と同じC型988cc、34psと、輸出を睨んで新開発したE型1189cc、43psの2タイプ
以上はダットラ320系と多くを共有する

P311型　'60年10月マイナーC
　・エンジン：出力UP（1000：34→45ps／1200：43→55ps）
　・トランスミッション：フルシンクロメッシュ化（国産車で初採用）
　　これにより煩わしいダブルクラッチ操作から解放

310と311の識別点
　・フロント：たぶん同じだが、311のフロントには新技術フルシンクロの「full」バッジが付く
　・リア：初代ブルのあだ名「柿の種」ランプは似るが、311では外周リングが深くなりレンズ下部に円形リフレクター追加

尚、310に7カ月遅れて登場の宿敵コロナ（RT20系>>709のセダン）は主に耐久性不足が露呈し
タクシー用車として失格扱い、それが自家用販売にも影響、310ブルを超えられず

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