セリカ

この時のセリカだけは驚いた
どう見ても失敗したデザインだろうと思った
マイナーチェンジしてもかっこわるかった

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＞マイナーチェンジしてもかっこわるかった
学生の頃マイチェン後に
解体屋からドアミラーとマーシャルのフォグ貰ってきてつけたり
元から黒銀のツートンだったのにZのマンハッタンみたいに帯入れたりして
カッコイイと思って乗ってた俺に謝ってほしい

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かっこいいじゃん
時代が追いついてなかったんだな

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このセリカのデザインだけはなかなか追いつけない
あと何年経てば追いつけるのだろうか

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オベ・アンダーソン

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グリース

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「名ばかりのＧＴは道をあける」・・・だったっけ？
刺激的なコピーで、Ｌ２０搭載のＥＳを揶揄するようなコマーシャルだったが、
つるしの２０００ＧＴ相手なら、ＴＥ２７のＳＲ（1400ツインキャブ5MT）を、
ちょこっと足回りをしめて（軽量化とブレーキ強化）して、キャブとエアクリと
エキパイ交換したら、「え？これが２０００のＧＴ・・」ってくらいにとろかったｗ

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たしか、18RGだよな
純正ソレックス38π、
それAE86に付けたよｗ
貧乏だったからミクニの45は買えなかった。

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>>2
口裂け女が乗ってた風評

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このセリカは歴代の中で一番個性的
一種独特な感じさえした

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スレ画は顔だけ見るとツバメみたいで可愛い

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当時ハッチバックは霊柩車と呼ばれた

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アメ車とおフランス車を足して２で割った感じだな

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スカイホークやモンツァなんて当時知らなかった
ダブルエッキスの新車なんてどんなヒトが乗ってたんだろう？

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カッコ悪いだなんて・・・
角目四灯になって精悍な顔になったのにー

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これはどのセリカがベースなの？

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>>17
それは初代のLBだと思う

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2代目セリカのシルエットフォーミュラはこれ

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かっこいいじゃんかよ！

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これの後期に出た
ツインカムじゃない1800ccのやつが調子良かった

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これの角目４灯乗ってたよ ２TG
いい車だった。１０万キロ超えたな

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俺もその角目4灯乗ってた。２TG.
衝撃吸収バンパーでかかったけど全部真っ白にしてた。

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>>7
もっと挑発的に「名ばかりのＧＴは道をあけろ！」だった気がする。
CMのBGMがローリング・ストーンズのサティスファクションで
恐ろしくカッコ良かった印象がある。
動画探したけど見つからないなー。

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この頃のナンバープレートの取り付け位置が好きだった。前側ね。
バンパーの奥に隠すようについてて、すっきりしえたと思う

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>>26
名ばかりのGTは道を空け「る」な。

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