グレイス

フィットが出た時にアリアも少し遅れてチェンジするだろうと・・・
思っていたけどいつまでも出なかった・・・・
やっと？今頃かい！！！！

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セダンはCITYで出るんじゃなかったの？

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売れないな

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二代目フィットの時代は5ドアになった二代目インサイトがフィットセダンのポジションだったからね

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これシビックフェリオちゃうの

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アメリカで売ってるシビックセダンはこんな感じ
日本での最終モデルからあんまり進化はしてないようだ

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>>5
違う。

シビックフェリオにずっと乗ってる我が家としては
やっと買い換えられるかと期待したが
こりゃただのフィットセダン。

インサイトとアリアの悪いところを足して二で割ったみたいな
何がしたいのかわからないモデル。

ＩＭＡ抜きのインサイト出せとディーラーからお客の要望がずっと行ってるだろうに
やっとインサイトみたいな糞モデルが消えたと思ったらこれだもの。

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ホンダにまともな車はないの

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1.3Lの車格のセダンにこの車を、そしてアコードHVとの間の（1.6L？）車格のセダンを新たに作ってくれないかな？
ていうか、アコードHVはどの車格をターゲットにしたんだ？俺が欲しいのはコレじゃない感が拭えないよ

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ハイブリッドがとにかくいらない。
F-1並にエネルギー回収するならまだしも。

昔でいうところの、シティ、シビック、アコードというラインナップ必要だよな。
大企業なんだし大手クルマメーカーなんだからそれぐらいそろえて欲しい。
プラットホーム共通ですべて5ナンバーでも別にいいしな。
エンジンとシートや内装の質感が違うだけでもいい。
なんならシビックのグレードを三つにしてもいいよ。

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これは何回リコールする予定ですか？

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フィットアリアの後継なんだろうな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%...

結局型番みると、東南アジア向けののシティのセダンを日本で売るだけだったんだな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%...

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普通に１００％アリアの後継車でしょ

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インサイトみたいだね、お手頃価格だし良いな

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>>7
無理に、ホンダ車で選ばなくてもいいんじゃない？
他社で、シビック・クラスのがあるやんー。

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ヴィッツのセダン版よりまし

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敗北したインサイトの世を忍ぶ仮の名

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>>17
ホンダとトヨタ、日産、全部味付け違うじゃん。
とくに５ナンバー1500cc以下なら。
ホンダが好きな人はトヨタ、日産嫌いだろ。特に日産。
大排気量は違うんだろうけど小さなクルマでホンダ好きな人は他のメーカーじゃ嫌なんだよ。
マツダとスバル、三菱はよくわからんし。

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>>17
そうなんだ？
正直、このクラスに味付けなんて、どうでもいいやろと思うけどね。
まぁ、メーカーの好き嫌いは仕方ないけど…。

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自問自答って凄い芸風だな……
しかも自分と違う考え方を理解出来ないなら最初からレスするなよ。

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>>22
すまん。
>>21は、>>20に対してのレスだ。
連続カキコ禁止の為に、訂正できなかったんだ。

と言うか、>>22は１から１０まで説明しないと、理解が出来ない池沼か？

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・・・・

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・・・

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>>24
インパネ周りは微妙かな。ナビまでつながる黒のツヤありパネルが安っぽいような。
エアコンの温度調整がタッチパネルなのが嫌だな。運転中に視線を向けなきゃならなさそう。
（「純正ナビ付けて下さい。エアコン操作を音声でフルコントロールできます。」なんだろうけど）
実車を見ないと何とも言えんな。

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>>23
どう見ても
一行目で、厭味を言われてるのが理解出来ないお前が池沼だし
二行目はその状況を分かった上でお前のレスの内容に関して苦言を呈されてるわけだが？

ほんとに馬鹿なんだな。
明和ってこういう奴多いよな。

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>>27
それ込みで、君を馬鹿にしてるんだがねぇ…。
それと、最後２行の自己紹介はいらんぞ。

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>>26
>「純正ナビ付けて下さい。エアコン操作を音声でフルコントロールできます。」

基本的にエアコンユニットやインパネはフィットと共用しているのでそういった操作は不可能。


ホンダに限らず他社でもタッチパネル式のエアコンパネルが増えているのは、見た目のインパクトと
先進性を売りに出来るのと、
そもそもタッチパネル式＝オートエアコンなのでマニュアルのような頻繁な温度調整が不要だから視線云々も問題無いというメーカーの主張。

マニュアルエアコンでタッチパネルだとそりゃ不便でしょうがないだろうけどｗ

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>>29
オートエアコンと言えど快適と思う「温度」はさまざまだから、たびたび操作すると思うけどな…
（冷←→温　みたいな温度を指定できないエアコンのことを言っているのではないよ）
手を伸ばして、そこにあるボタンを指の感触で知ることができるのでも良いのだが、
そういうユーザーもいないのだろうな…見た目の先進性が重要なのか…

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画はホンダのHPから。
やっぱり、ナビ周りやエアコン操作部がなんか、のっぺり。
中央のドリンクホルダが遠いので、運転中なら身を乗り出して取る感じかな。
しかし、ハイブリッドのセレクトレバーってどれもこんなオモチャみたいでやだなぁ。

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画はホンダのHPから。
価格が200万程度のセダンで後席独立エアコン有りとか言うなら、大いに評価する。

さらに質感上げて、1.8Lか1.5Lターボくらいの300万程度のセダンを出してくれればさらに評価する。

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・・・

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・・・・

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5ナンバーセダン好きでアクシオハイブリッドを真剣に検討していた俺にはツボだわ
スタイルもそんなに悪くないと思う
これトランクスルーとかフィット同様のリアシート座面跳ね上げとか出来るんだろうか？

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・・・

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革のシートってカッコいいなとは思うけど、手入れしないと痛むんじゃないかとか、暑いと蒸れるんじゃないかとか思ってしまうな。

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>>29>>30
推測だけど、先進性云々はメーカーの理由付けで、
本音はコストダウンじゃないかな？
今や物理スイッチいくつも付けるより、液晶パネルの方が
安いのだろうと思う。

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>>35
メーカー側で「トランクスルーできます」と
表記なかったら、まず無理。

ところで今んトコ、トランクスルー出来んの、
トヨタだけだっけ？しかもデカいクラスのヤツ。

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