美しい旧車の世界

国産でこのコスモ以外には2000GTくらいしかないかもしれない
百歩譲って初代Zくらいか

あとは角ばった平凡な形だしな・・・

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フィアット124でも十分に美しいと思うよ

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>>31
トム・ジャーダ氏（ピニンファリーナ在籍時作品、デ・トマソ　パンテーラも同氏）がデザインしたそれはイイね。
何気にリアの左右両端が吊り上がったスタイルが個性的なんだな。

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ASA1000gt
ビアルベロみたいだけど、GTとしての気品を感じます

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ローライトカブリオレ

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>>33
これまたオオ！
ジウジアーロがデザインしたASA1000GTのプロトタイプじゃないですか！
（ヘッドライト・スクリーンがその証。早々に保存しないと・・・）

>>34
カルマン・ギア〜！（初期型ですね）

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ガルウィングのほうが有名だけど、俺はこっちのほうが好き。

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好きだな〜

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>>36
いいですね〜、SLのロードスター。
当時は違ったのかも知れないが、現代の目で見ると現行車にはない気品があります。
（そのヘッドライトだと北米仕様かなぁ？）

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>>29
カンパで星型は市販品ラインナップしてなかったのでは。
多分フェラーリ純正装着用だけじゃないかと。
フェラーリ用は5穴だしね。
市販品で一般的に星型といったらクロモドラだな〜

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>>39
そうなのですか!若輩が知ったようなことを、失礼しました
また何かありましたら、ご教授下さい
5穴･･･。　そうでした　宅のATSは４穴でした

余談ですが、私が一番好きなこのストラトスのマグホイールも５穴
アルミでいいので、４穴のレプリカがあるといいのですが･･･似合わんか

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おはよう諸君

未だこいつが出ていないようなのでハリコ

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>>41 旧車じゃないし

百歩譲って1975年までだろ

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・・・

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50年代のザガート最高

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>>43
隣はこのクルマかな

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>>42
えーいいじゃん、もう四半世紀以上前の車だぜー

じゃあ元祖で。

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久しぶりに訪れた生家の近くの個人ディーラーに鎮座されていた。
また時間があれば、じっくり見る機会があったらいいなと思う。

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↑保存しました。

>>46
それもいいですね〜。
でも出来ればフェンダーアーチが四角くなくてドア窓にサッシが無いS1かS2にして欲しかったナ。

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おはよう諸君

映画カーズのドックハドソンのモデルになったホーネットでございます

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↑ほ〜、知らんかった。ありがとう。

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アルファロメオはいつの時代も美しい

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・・・

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毒蛇の毒は強烈だぜぇ

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F・ポルシェ氏と

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今はトラックメーカーです

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>>53
え〜、TE27はだめでもそのテントウ虫はいいの？（だったらカブト虫アゲてよ）
もしかしてSS限定でって事？

>>56
ジョバンニ・ミケロッティがデザインした流麗なクーペですな。

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and Bruno Senna

今日のF1の惨状を見ると、彼はまだ有能な部類のドライバーだったと思える。

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お父さんのF3時代のライバル、マーチン・ブランドルさんと。

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4Cもプロポーションは良いのに･･･

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ドラえもんは言いました「お、なんだスーパーカーか？」

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C type
失礼>>61は「お父さん」じゃなくて「伯父さん」だった。

因みに、>>60はDタイプの第１号車（XKC401：ショートノーズ)で>>61は後期ロングノーズ車（XKD605）

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>>63
走りは今でもスーパーですよ！

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BMW 507

簡単な解説↓
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/read/car/1367805344/45...

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日産　シルビア（CSP311）

>>66のBMW 507をデザインしたアルブレヒト・フォン・ゲルツ氏がデザイン監修した初代シルビア。
当時の日産とプリンスのデザイン体制の流れの中で、彼のアシスト無しにこれほど美しいクルマが突然変異的に生まれるわけがない。

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ジウジアーロのブーメランは大概の人がご存知かと思うので、
超低い車高などサイズ感がつかめる画像にしてみた。

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アウトウニオンでございます

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ブタケツじゃないローレル

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ヾ(＞д＜)ﾉｼ

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ポロロロロロンとフロンテクーペ

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ホンダ1300クーペ9

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フィアット1500

こんな軽快なスパイダー乗ってみたいな

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>>74
個人的な好みの問題ですが、フロントフェイスは断然1200の方がイケテルと思うな。

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>>75
これですか
んー、僕はやっぱり1500のほうがいいです。
てか、トライアンフやサンビームアルパインみたいなのが好きなんすよ基本的に

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>>76
いいえコレです。
貴兄のUPした124スポルト・スパイダーの先代にあたる車で、それと同じくピニンファリーナのデザイン。
笑ったような顔は1500より南欧の晴れた日にとても似合うと思う。

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ああ、そっちでしたか
どうもそのボンネットのエアスクープが・・・(^_^;)
愛嬌のある顔といえばこれもですね
この顔、たまりません

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素のアルパイン（仏語ではアルピーヌ）もいいですが、俺だったらタイガーかな。
キャロル・シェルビーのファンなんで。

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Delahaye 175 S Roadster


なんか、「ふぉすたー大佐」と似た匂いが漂ってるな。

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・・・

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・・・

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・・・

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・・・

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・・・

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・・・

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タスカン

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Corvette Sting Ray

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美しい　　

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A550X (日産2000GT)

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既出ですまん。

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[YouTubeで再生]
坂田師匠と117クーペ

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既出だろうけど段付き

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この羽根。

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R380A-1

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一目ぼれした車、Golf　MkⅠ

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クローンイオタ

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これなんだっけ？

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>>98
Rene Bonnet Djet （Matra Djet)
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/read/car/1367805344/12...
（リンク先の「2＋2の4人乗り」は誤りで2シーター。後継M530が2＋2）

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>>98
サンクス

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Jaguar E Type Fixed Head Coupe

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・・・

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・・・

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かっこいいなあボルボのふぇらーり

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イソ グリフォ

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マングース

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横から失礼します
個人的にパッケージング含め大好きな一台
先日、これにS800のエンジンを積む計画があったことを知った
実現しなかったことが悔やまれてならない

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>>107
マングスタじゃないの？

ヴァレルンガ

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モンテヴェルディ357ハイスピード

High Speed 375S (Prototype) 1967
エンジン: Chrysler V8
排気量：7206cc
最高出力：375ps 4600/min
最高速度：250km/h
だそうで。

スーパーカーブームのとき、最高速ランキングみたいなので
フェラーリ、ランボについで3位だったらしいけど、詳細がほとんどなくて(写真さえも)幻の車だったなあ

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>>110
モンテベルディで最速はこちら
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/read/car/1367805344/10...

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>>111
詳細までよく見つけてきましたねー

オペル1900GT

見た目はいいんだけどなー

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>>115
これはなんて車ですか？

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ボロボロ1800

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ボルボP1800

前から

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>>119
ありがとうございます

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