カムリMC もはやセダンはトヨタ一択の時代

今回のマイナーチェンジでは、内外装デザインの一新によりハイブリッドプレミアムセダンとして
重厚感を感じさせるエクステリアと上質かつ快適なインテリアを実現したとし、
プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備をセットにしたオプションや、
安心で快適なドライブを支援するT-Connect SDナビゲーションシステムなど
安全・先進装備を採用している。

返信する

たぶん売れる

返信する

>>2
だから買わない。

返信する

アコードとティアナに止め刺しちゃうな

返信する

ﾄﾖｰﾀﾞ　ｷｬｱﾑﾘｲｲ

返信する

お〜
これなかなかに良い。

返信する

たぶんもうトヨタ以外は「売れ筋でもない、高価格じゃないと売れない、売れたとしても台数はけない」ようなセダンなんか
最初から作る気はないんだと思う。

そうなるともう国内じゃヨーロッパ車かトヨタ以外の選択しかないんだろうな。

ま、一部の変わり者は除く。

あくまで社会的にいろんな柵もあってなおかつ社会的な立場や周囲の目があって、なおかつ「一般常識をわきまえた者」は寄らば大樹のトヨタのセダンになるだろうよ。

返信する

田中邦衛のイメージが強い

返信する

セリカのパーツを流用したカローラ店専売の車種でしかなかったのに。
2代目のＦＦ化くらいからなのかな・・・
カムリ／ビスタは国際車種になったのは。

返信する

こういうフツーのセダンには全く興味無し。

車に何の期待もしてない、興味も無い、拘りも無い
知識も無い、思い入れも何もなくどうでもいい。
下取り価格下落率が最悪な事も知らない。
トヨタHVのカタログ燃費達成率が五割と知らない。
そんな人が無難な選択のつもりで買うのがセダン。
まさに詐欺会社トヨタがカモにしてる客層www

返信する

現行もスタートダッシュは良かったようだけど、その後は大して売れてなかったんじゃないの？

返信する

カムリってアメリカだと日本のカローラ的な位置づけなんでしょ。
だのに日本では価格の高いHV仕様しか売らない。

返信する

フツーのセダンの良さがわからない鈍感さを自慢してる馬鹿が約１名

返信する

トヨタ車の販売台数の話題は
やはりラララアさんを刺激してしまうようですね。

返信する