なんだかんだで86ってかっこいいよね

黒とオレンジが良い

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豆腐屋の息子が乗ってる方の86のイメージで作らなきゃダメだよな。
小さくて安い車は作れるけど
小さくて高性能な車は作れないんだろうな。
トヨタに限らず日本メーカーは。

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>>14
小さくて高性能な車はベンツもBMWもフェラーリもポルシェもベントレーもアウディもロールスロイスも

作れないよ。

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排気量に勝る性能無し！

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2ドアクーペって少なくなってきたが最近はみんな餅みたいなデザインばっかりだな

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ちょっと金かければ直ぐに200馬力超えるけどな
いまのとこ205馬力。
燃費は変わらん。

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トヨタの若者向けFT86で接触事故→空き家進入→自分の子供の脚を持って川底に叩きつけ殺した34歳逮捕。
京都府警綾部署員が駆けつけたところ、約１００メートル離れた八田川（やたがわ）の川べりで、男が幼い男児の足を持ち、川底にたたきつけているのを発見。
署員らが、逃げようとした同府城陽市寺田在住の男（３４）を取り押さえ、殺人未遂容疑で逮捕した。男は男児を「自分の息子だ」と話しているという。(毎日新聞)事件が起きた現場付近。車は男が乗っていたとみられる＝３日午後８時４４分、京都府綾部市梅迫町

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ネーミングセンスがスバラシイね。

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お年寄りにも優しい、それが今の86。

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どっかの田吾作みたいな名前のクルマだな
ハチ六ｗ

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こなれてくればZN6としかイメージしない。
いつまでも86なんて言ってるやつぁ漫画の見すぎ。

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個人的には5ナンバーの枠ならいいと思いま。

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イケメンとかRQが乗ってると似合うかな

でも、やっぱり>1には軽トラが似合う。

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むしろ軽トラのほうが魅力的であります。

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豊田はいい車を作った、
不得意な走行性能はスバルに丸投げして補完、豊田標準に合わせてデチューン、
スバルがいじけるほど汎用部品流用を強要してコストカット、でも販売価格は強気、
格好はそれなりに整えて数字を盛って発売。

それで売れているんだから退職金で購入するおっさんにはこのくらいの車がお似合いだ。

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>>28
開発は常にトヨタ主導でしたよ。
スバルには引き出せなかった水平対向エンジン本来の低重心とFRのノウハウ。
ドライビングの楽しさのエッセンスを抽出した結果が>>13に代表される世界的評価なのです。
https://www.sapporotoyota.co.jp/new/img/86/img02.jp...

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>>28
なぜすぐバレる嘘を？

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>>28
86を買えない妬みで嘘をつくなよ。
みっともねーなぁ。

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>>1オレンジもいいね

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>>28
かっこわり〜 しょ〜もな〜

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70近い親が喜んで乗ってるよ。エアコンも今の車だから即効くし。

親にこういう車を買ってやれないって…負け犬は自分の生活すら出来ないんだな。

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>>34車好きな親父にスポーツカーなんて最高のプレゼントだな
俺はオカンにアシスト自転車しか買ってやれないわ

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次期ロードスターのアナウンスあったね

https://ssl.mazda.com/jp/stories/history/roadster/ro...

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>>24
車名なんだから仕方ないだろ
形式で呼んでるほうがオタクくさいよ

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13
イギリスって制限速度が無いってことだなや？

じゃあ日本じゃ性能発揮できないだら？
サーキットにでも持ち込まないと。

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>>38
ジェレミーらしい言い回しでこのように語っています。

「かつて車はどれも小さくて細いタイヤを履いていたので愛好家達はラウンドアバウトで
滑らせて遊んでいた。ところが今はどれもグリップにこだわっている。フォードの車には
フロントディファレンシャルが付いたので峠のヘアピンを1000mphで曲がってもタイトな
ラインをキープできる。極めつけは日産GT-Rだ。証券取引所並みの計算力で同じヘアピン
を音速で曲がる事ができる。実際の所昨今の車は母親にしがみ付く子供のように道にへば
り付く。ある意味では悪い事ではない。どんなに下手でも木にぶつかる事が無いからね。
でも本当にそんな物が欲しいのだろうか？もしその状況でグリップを失ったら電柱にぶつ
かるのを避ける才能も時間も持ち合わせていないからだ。レースに勝つ為には高速コーナ
リングは重要だ。だがそうでないなら恐ろしいだけだ。速く走りたいだけなら日産GT-Rは
無敵だ。
だが楽しみたいなら−冗談ではなく−クロスプライタイヤを履いたモーリスマイナーの
ほうが良いだろう。そこで登場するのが今週の車トヨタGT86だ。
ここでこの車でのトヨタの天才的なアイデアを紹介しよう。彼らはGT86にプリウスと同じ
小さくて細いタイヤを履かせたのだ。
つまりグリップの限界が狭く歩行者の速度でコーナリングしても後輪のスライドを感じる。
そこでまずスライドさせてみて欲しい。そのまま的確なアングルを見つけるとスライドを
永遠に維持できるスロットル位置が見つかるはずだ。
すると13mphでパワースライドしながらサルのような大きな笑みを浮かべているだろう。
つまり例え失敗して木に向かっていてもドアを開けてゆっくり脱出できるのだ。そもそも
失敗はしないだろうけどね。」

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>>34
>>35
あんたら揃って最高だよ

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>>24
漫画があって８６なんて呼び方が生まれてると思ってるお前がニワカ過ぎ。
お前が気持ち悪いわｗ

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いやあ、このまま出してたら
こうも、ネットで叩かれなかったのにな
寧ろ、トヨタが本気出したとか言って絶賛の嵐だったのにな

ほんとう、残念でガックシなクルマ
基本コンポーネンツ、コンセプトも申し分なかったのにね

ほんと、今更だけどな

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>34
高校生にバイクを買い与えた親みたいだな
危なくてしょーがねー

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なんかトヨタの話になると高麗棒子が湧くねえ、まあボウフラの季節ではあるが。
潘基ブーンときたらチョンコロリをシュッとひと吹きするまでだがwww

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ネット右翼と反日朝鮮人のレベルがまさに同じという話の証明みたいなレスだな>>44
ぜひ半島で殺し合いして両方絶滅して欲しい。
お前もいらない存在だからｗ

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ボアが86mm、ストロークも86mm
86というネーミングにするからには、この数字にこだわってる
ただの懐古趣味だけじゃないよ

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明和で叩かれる車種ほど魅力的である。

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お前らトヨタだけじゃなくてスバルの名前も出してあげてください

お願いします

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スバルは・・・BZRか
AE86に対してAE111のスポーツグレードBZ-Rから取ったのだな

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