ポルシェ全般

ポルシェ全般

https://www.youtube.com/watch?v=aYqr1r51egU

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実際乗ってる奴いねーんだなｗ
書いても反応ねーしｗ

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油冷の骨董品乗ってないと話が合わないってことだろｗ

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997のカレラSに乗ってたことはあったけどねぇ。
子供が生まれたんでBM5シリに乗りかえたっす。
余裕ができたらまた乗りたい。
次はセカンドカーにボクスターでいいかなって思ってる。

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>>80
カラヤンかな？

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>>91
何年か前にアウディに乗ってたんですけど、立体駐車場で自分の車が降りてきたと思ったら、
ミラーがバッコリ折れてて呆然としたことがあります。。。
ミラーの収納をしなかったことで7万ぐらい修理代を払うはめに、、、
機会によってはギリギリに台車が動くんでしょうね、、、

GTSのオプションはオートエアコン？や、ほにゃらら？（忘れた）、諸費用を含めて1100万ぐらい
との話でした。
ちなみに私は車音痴なんで、例え911を横にしてもめげないと思います。
やっぱり自分の車が一番でしょ♪

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>>96
おるでー

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いいモデルのポルシェなら
旧車でも価値があるなんて
まるでワインみたいだね。

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>>99
ヨーロッパぽいし多分そうだと思う

確かカリフォルニアにもナンバー付が１台
あったような…

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>>100
>>92を見てて無性にケイマンが欲しくなってね
PC行って見積もり出してもらってチビッタよ
ノーマルケイマンの標準色でPDK+ｸﾛﾉ+ｽﾎﾟｴｸﾞ程度で８５０万を軽〜くこえた
値引きは出来ませんがフロアマットとリヤのセンサーは「特別に」サービス致します！・・だってよｗ
・・・とはいえ欲しい・・・さてどうするか？
いっちゃん安いケイマンに極貧装備で８５０万オーバーなら
むしろGTSを買った方が得だと本気で思ってしまった
悪魔的だなポルシェはｗ
・・・かといって思いを断ち切れんから性質が悪いわ

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>>104
ケイマンが支持されてる理由の一つがエンジン音なんだが
水冷になってからエンジン音が曇ったろ？
これが昔の９１１ファンには許せんのね
ところが水冷でもミッドシップ車だとRRよりドライバーの近くにある分
昔の９１１の音質に近づくわけね
決して同じ物じゃないのだが、それでも幾分マシになるわけよ
だから昔からのファンは好んでケイマンを選ぶケースがある、もちろんサイズとかもあるけどね
そういう事も分かった上でケイマンを検討してみたら？

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911カレラで1450〜1500万、911カレラSで1700〜1800万ってとこだろ
車輛プラス100万程度と考えてる人は迷わずR35を買った方がいいよ

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でも同価格帯で比較したら
ノーマルGT-R買うよりCayman GT-S買った方がはるかに面白いだろうな
GT-Rの速さなんて普通の人には必要ないだろ？

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ケイマンのマニュアルがほしい

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>>106
値段の事しか頭にないんだなｗｗ
そーいう人はGT-Rがおススメ！
ガチで賛同ｗｗｗ

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>>109　
アンカー付けなかったけど>>104みたいな人に現実の数字出してやったつもりなんだがなぁ

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>>106
お言葉ですが
カレラに1500万円払う位なら
素カレラSのマニュアル選ぶけど

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>>111
だあら
現実に買うってなったら
そんな額じゃ納まらんって言いたい訳だが
商談もしてない人にはいくら言っても同じだわなｗ

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>>112
ボクの991は1300万円切ったけど
スポーツクロノも付いてるよ
色はレーシングイエローね
911はオーナーによって変わってくるから
あんまり知ったかぶりされてもねw

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ポルシェに見識のある皆さんにお伺いしますが、
現行911ターボＳの欠点って何かありますか？

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[YouTubeで再生]
>>104　
＞PDK+ｸﾛﾉ+ｽﾎﾟｴｸﾞ程度で８５０万を軽〜くこえた
ニスモＺのスレ立てたり、ずいぶん忙しい人のようだけど
値段気にしてるんならマニュアルのスポエグ無しにすれば？
マフラー一本出し（スボエグ無し）のベースの2.7でこのサウンドだよ
911ならPDKもあるかも知れないが
一部マニアの間で、空冷911の再来って云われてるケイマンでPDKじゃ勿体なくね？

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フロントリップがシルバーのブラックケイマン（987）がカッコ良すぎ
現行981にはフロントリップ塗装のOPが無いから全然イメージ出来ない。。

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ケイマンは良く曲がりすぎて面白くない

すぐ飽きる　

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最近空冷と996GT-3あたりの相場が上がってるねー

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996GT-3は出た当時はノーマルと値段が変わらなかったからすごく売れたなぁ
だから997GT-3はボッタクリ価格になってしまった。

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慣れてしまうと本当に体の一部になったかのように峠を走ることができる
ケイマンこそ真のハンドリングマシンだと思う
ただ981は少し静かすぎる、987の方が好きだったな

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>>116
ベースのケイマンはフロント・リップスポイラーが未塗装だよね
でもどうだろ？やっぱ外装に合わせた方が良くない？
写真は樹脂のままだけど、光の当たり具合でグレーっぽく見えるしそんな大差ないと思うけどな
前期のケイマンの方がリップのデザインが良かったから見栄えがするだけかもよ

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[YouTubeで再生]
←ブラックペイントパッケージのGTS
ノーマル（未塗装）のGTS→ http://youtu.be/Sq3sJMDuvz...
廉価版は別にしてもSを選ぶと大損する
標準装備を比べればSと比較してもGTSの方が圧倒的に安い
選べる装備分もそうだし馬力アップしてる分は完全にタダになる

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今年4月に991カレラPDKの中古を購入した。
'12年度登録13000km走行
乗り出しコミコミ1150万円
前車下取+追加現金+残価設定ローン+長期支払い・・・

カツカツだけど他人にどう言われても構わない
四十路にして夢のポルシェデビュー
世界が変わった感じ
暇さえあれば走ってる
車内で音楽を聞かなくなった

まあ
子無し夫婦で母親と実家で同居、
メインにプリウスだから可能なんだろうけど。。

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2年落ちでも(試乗車？）991のPDKで乗り出し1150万なら妥当だよね
911の売り相場は6年経っても中々半額にはならないもんな

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>>121
991カレラ+赤リップ

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981ケイマン白+赤リップ

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981白ケイマン+ルノーオレンジリップ

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987黒ケイマン+赤リップ（個人的には981黒ケイマン+黄リップが見てみたい）

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>>25
その写真でオフセットあるか？
むしろ中心がドンピシャリと合ってるようだが？

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>>124
ローンで長期支払いですか・・・
そこまでして手に入れたい物があるって幸せですよ。

私も四十路にして、ある車に乗り換えて世界が変わりました。
991カレラ程の車じゃないけど、面白くて夜な夜な第三京浜を走ってます。
挙句の果てにはガレージまで改装しました。

そんな私の今現在の悩みが、どこまで突っ走っていいものかと・・・
小遣い何か月分までの車を買って良いものかと。
もう20回ぐらい電卓はじいてる。

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>>122
Sより安いといえば 50thｱﾆﾊﾞｰｻﾘｰだよな
勿論俺に買える代物ではないがｗｗｗｗ

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>>132
>>124です。
あまり無責任な事を言ってはいけませんが
クルマ好きで突っ走りたいという気持ちがあり
多少の無理が利くとしたら突っ走っちゃうべきですよ。。
自分の周囲にはそこまでのクルマ好きがいないので
やはり一般論でやめた方が良いという感じでしたが
こんなマニアックな掲示板で会った同志としては是非おすすめします。

ショップで会った911デビュー年に生まれた去年50歳になった人は
50thアニバーサリーにポルシェを買うと数年前から決めてて
安サラリーマン(本人談)だけど思い切って買っちゃった！(997ターボ)と満面の笑みでした。
やはり皆幸せになります(笑

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911がガレージにあるだけで幸せ
俺の愛人、９６４ターボⅡを斜め後ろから眺めながら飲むバーボンは最高！
わかるかな〜

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この色味があるよな

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ヘッドライトもノーマルだしフロントもノーマルの2.7だけど超カッコイイわぁ
やっぱ色オプ４０万オーバーの新色は伊達じゃねーやな

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Sとか必要か？
2.7の981ボクスターなら乗せてもらった事あるけど俺のロドスタと比べればパワー的は十分と思ったよ
いや〜十分というより十分過ぎるという表現の方が正しいか？笑
Sとか乗ったら印象も変わるのだろうけどさ
ボクスタ/ケイマンはプアマンズとか揶揄もされてるが何れにしろ金持ちが乗る道楽車には違いあるまいよ
一番安くて7〜8百万だしな〜正直買える身分のヤツがホント羨ましいわ！笑

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>>138
>やっぱ色オプ４０万オーバーの新色は伊達じゃねーやな

新色といっても他の車で見た事あるような気が・・

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で・・リアルオーナーのレスにはシカトかｗ
仕事頑張って買えよ９１１

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年収の何割つぎ込めるかだな
ふつーは新車の９１１オーナーって年収１０００万〜１５００万レベルじゃ足りないよね
最低２０００万と思うが？普通の雇われドクターは中々手がでないだろうな〜笑
あくまでふつーの話だが

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ふつーの分析をして
ふつーの話しだけをして
ふつーに諦めて無理はしないで
ただふつーに死んで行くんだな・・・

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こんな匿名掲示板で自分が「雇われドクター」だと
さりげなくふつーに『自慢』or『虚言』を吐いている>>142よりも
>>124がとても楽しそうで羨ましい。

でもまあ自分はあまりにもふつー以下の年収で家のローンもかかえているので
やっぱり難しい・・・

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ドラマのMOZUで主人公たちの背後を
さりげなくカレラGTが通過してた
ポルシェ車って過剰な派手さが無くて
でも地味過ぎずそれでいて高級感もあって
どんな背景にも違和感無く溶け込むな

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>>144
繰り上げ返済で住宅ローンが５００万以下になったら
その頃は５０近いし中古のケイマンか？もっと旧い９１１でも考えるかも知れない。
フッツーはそんなもんだろ、庶民の場合。
レス見てたら楽しいのは楽しいけどさ、非現実的なんだよポルシェの話は。
５億でも当ったら新車の９１１素カレラでも買うか・・という感じだな、フッツーの感覚だと。

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>>146
5億円ものあぶく銭を手に入れても
たかが千何百万の素のカレラを買うのがやっとって。。
全然フッツーの感覚じゃねーw

どんだけケチな小心者なんだよw

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そおかあ？あぶく銭があっても
実際は二人しか乗れないクーペに一千数百万投じるくらいならベンツ＆BMの方がまだマシと思うがな

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>>149
わざわざポルシェスレに来てポルシェ否定。
2人しか乗れないからって単純理由でベンツ＆BM。。
5億円もあればもう1台買って2人しか乗れなくてもいいんじゃねーの？

やっぱフツーの感覚じゃねーw
ケチであまのじゃくって周りにウザがられるだろw
そもそもクルマなんかに興味無さそうだな
じゃあなんでクルマ板に？？

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>>150
車は好きなほうだけどね
ただこんな時代に１人〜２人乗りの、見た目もフェランボに劣る
凡庸なデザインのクーペが最低１千万数百万するって事が無駄と思うだけ
パラメーラは実用性あるし、いいと思う
それにプライス的にもポルシェのフラグシップは完全にコッチの方だろ？
たしか、９１１ターボSより高かったよな

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991RSRもワークスカラーじゃなければすげーかっこいい

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>>151
結局レスの内容に一貫性が無い
ただただ面倒臭いあまのじゃくだな
最新のミニバンでも乗ってろよ

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>>151　デザインが凡庸とは思えない

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ボクスターより1万ユーロほど安くなると云われる781ボクスター
ウインドウ類を薄く、ルーフを主導＆アクリルウインドウに、デッドニングもなしという徹底ぶりで
重量1190kg、4気筒ターボになるが286馬力＆360馬力というパワーユニットは魅力的だ

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車は好きなほうだけどね(キリッ

パラメーラwwwwwwwwwwwwwww

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911否定から始まり、散々ウンチクをたれといて
なんとオキニの車名を間違って覚えている>>151
その名もドクター・パラメーラ！

ありえないw
いや、ただの大物か？w

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車は好きなほうだけどね(キリッ

パラメーラwwwwwwwwwwwwwww

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panamera

・・・かなしいよね

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車は好きなほうだけどね(キリッ

パラメーラwwwwwwwwwwwwwww

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クルマ好きでパラメーラw

確かに笑える、他人事ながら恥ずかしいw

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車は好きなほうだけどね(キリッ

パラメーラwwwwwwwwwwwwwww

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車は好きなほうだけどね(キリッ

パラメーラwwwwwwwwwwwwwww

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パラメーラスレ
age

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151 名無しさん (2014/06/14(土) 20:24:55
ID:XZnVm026yw) 通報！
>>150
車は好きなほうだけどね
ただこんな時代に１人〜２人乗りの、見た目もフェラ
ンボに劣る
凡庸なデザインのクーペが最低１千万数百万するって
事が無駄と思うだけ
パラメーラは実用性あるし、いいと思う
それにプライス的にもポルシェのフラグシップは完全
にコッチの方だろ？
たしか、９１１ターボSより高かったよな

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パラメーラって新型出たの？ｗ
俺は大宮在住のカッペだからまだ情報来てないのよね・・
ポルシェのフラッグシップって９１１ターボだと思ってたわｗｗ

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パナメーラターボＳエグゼクティブが3000万弱だから
最も高価なポルシェ・モデルであることには違いないが
それをフラグシップと考えるのはちょっとなぁ・・・・
いずれにしても『パラメーラ』というモデルは素人の僕も見たことがない
流石は明和の「車好き」という所か？ｗ

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ところで
5億円当たっても911なんか買わない。
でもパラメーラならいいね。
と言ってたクルマ通の人は今何処。。
パラメーラってやっぱ4億円ぐらいするの？
ヴェイロンより高い？

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ディーラーのイベントとか参加してます？
新型が揃えられてて、シャンパン飲みながら見て回ったりするやつ。
有名なジャズシンガーが間近で歌ってくれたりして楽しいんだけど・・・今買う意思が無ければ
行かない方がいいのかな？

ポルのイベントに参加している人いますか？
気楽に見に行く程度で参加して良いのかな・・・

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>>193

この手の案内だったら頻繁に来ますよね。
試乗したらブルゾンやポロシャツなど色々貰えますよー　
行って乗ると欲しくなってしまいますがw

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