ポルシェ全般

ポルシェ全般

https://www.youtube.com/watch?v=aYqr1r51egU

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Abarth 356B Carrera GTL

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Cayman GT4

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550 Spyder

名前の由来は非常に軽量な乾燥重量550kgというスペックから。
'54年ポルシェ初の市販レーシングカーで1500cc,110psの空冷水平対向4気筒E/Gをミッドにマウントしている。
その昔、ジェームス・ディーンっていうイケメンハリウッド俳優が事故死したという・・・まあこの辺はWikiなんかで調べて下さいな。

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935/78 "モビー・ディック"

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997 Carrera 4S Cabriolet

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959 Paris-Dakar

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924 Carrera GT

924系といったらエンジンもポルシェ製の944になってからだろって方も多かろうが、
944の迫力あるボディはこの924カレラGTから始まっていた。
プロトタイプは'79年のフランクフルトショー発表で、生産型は翌年からで限定の400台。
エンジンは基本924ターボと同じだが、インタークーラー装備で圧縮比を高めるなど170psから210psに高められている。

見た目が初期の944と区別しにくいが、ヘッドランプ間の4つの穴やボンネット右上の大きなインタークーラー用エアインテイク、
そしてブリスター状に張り出したリアフェンダーの膨らみがボディと別体なのが924カレラGT。

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924 Carrera GTS

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997 GT3 RSR Evo '11

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597 ”ヤークトワーゲン”

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9ff GT9 R

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906 (Carrera 6)

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結局、特定のヤツが画像貼るだけのクソスレになったなw

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>>319
じゃぁ俺が貼る。（一番好きなのは904GTSですが）

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991タルガ

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RUF CTR 3

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1989 911 Carrera 3.2 Speedster

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935（K4かな？）Twin Turbo

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911 Turbo ‘Flachbau’ (Flat Nose : 1987)

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RS Spyder

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911 Carrera RS 3.0

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'73 911 S

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Macan S

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Boxster Spyder

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908/3

'70年にタルガ・フローリオで1、2、4、5位を独占、年間タイトルでも躍進著しいアルファロメオTipo33の進撃を王者の貫録で跳ね除け、
最終的にこの「ひらめ」デザインをアルファに追従させた908/3。>>306（908/2)の後継機種にあたる。
(後方の同じガルフカラーは917K>>276）

参考：アルファロメオ Tipo 33/3
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1355757177/31...

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>>331
「ひらめ」は908/2のウエストがくびれてないヤツですよね？

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>>332
確かに。「ひらめ」と呼ばれ始めたのは908/2の後期型（＝>>306）からだね。
←これは「ひらめ」と呼ばれる前の908/2前期型（69年のタルガ・フローリオで優勝した、ミッター／シュッツ組の908/02-014）

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McLaren MP4/2C TAG Porsche

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910 （別称 Carrera 10：1966年）

>>332
勉強不足ですまんかった。

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>>335
いいえ　
それにしてもレーシングポルシェはいい音しますよね
画像の９１０なんか暴力的な排気音がほんとセクシーです

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996 Carrera 4S

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910 Engine

>>336
本当にいい音。人の手で調整（調律）して初めて奏でられる官能音って感じだね。（失敗するとブスブスいうのだろう）
でもいい時代になったなって思う。こんなビンテージレーサーのサウンドをただ同然で聞けるんだもの。
（臨場しているのと違って腹には響かないけれどね）

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997 Carrera Targa 4

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Type 64

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素晴らしいドイツ車たち
356A

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935/76

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928 H50 Concept

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997 Turbo

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911 RS - 1974 Safari Rally

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911 Carrera RSR

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Artz Golf 928

単なる変種ですが、1980年にギュンター･アルツ氏が製作したスーパーゴルフ。
（カースタイリング誌30号の表紙を飾ったクルマなり）

最高速230km/hに達するこのゴルフの中身は実は928なのだが、
何より4.5LのV8エンジンをはじめシャシーやFRの駆動系やサスはもとより、インパネやシートも928なんで、
スペシャル･ゴルフというより928にゴルフの皮を被せただけって代物。

外観は一見普通のゴルフと同じに思えるが、ノーマルより幅が230mmも拡張されており、
オリジナル外板パーツはリアサイドのパネルやドア、側面窓くらい。
特注のフロントウインドウは当時のレートで約84万円ほど掛かっているんだそうな。

尚、軽量のボディを利して低中速度域の加速性能は928よりも良いらしい。
何台作られたかは確認できていないが、画像の左と右縦列の車輌は別の個体のようだ。
（バンパーやホイールが異なる）

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WSC-95 Joest Spyder

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911 T 2.0 Targa

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936/77　（1977年当時の画像）

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Bengala GT4

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356B 1600 S Cabriolet ('1962–63)

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917/10 Can-Am Spyder (1972)

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961 Le Mans '1987

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964 Carrera 4 Leichtbau (Lightweight)

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一人のオッサンがネットで拾ってきた画像を貼るだけのスレ

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ゴミクズだなこのスレ

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993 GT2

>>356,>>357
可哀そうに・・・

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これを昔作ったが、接着剤がはみ出して汚かった

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Techart Cayenne S

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997 GT3 Cup Pikes Peak

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907 (1968)

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907 LH (Long Tail)

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>>360
鈍重なワゴンなんて貼るな。
貼るならスポーツorレースカー。

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Gemballa Avalanche Roadster

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’75 911 Carrera Targa

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924 Turbo

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Magnus Walker’s 1972 911 ST “STR 002″

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911 SC RS

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Porsche 991 Carrera GTS

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Kremer 962C K6

'89ル・マン　高橋国光/ブルーノ.ジャコメリ/ジョバンニ.ラバッジ組マシン（20時間目、303周で惜しくもリタイヤ）

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991 GT3 Cup

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うーんやっぱりタルガトップが好きだな

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911(901) 2.0 (1964–67)

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911 SC (猫背が好きだ）

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936/81 Spyder

通算6回の優勝から「ル・マンの帝王」と称されたジャッキー・イクス（とデレック・ベル）組の'81年ル・マンでのウイニングマシン。

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Porsche 718K

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RUF 3800 S

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962CR Schuppan

別アングル画像↓
http://bbs44.meiwasuisan.com/car/1430180926/33...

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2016 Boxster Spyder

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'73 911 RSR IROC Race Car

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934 Turbo RSR '1977

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996 Turbo

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'71 917 LH ( langheck=ロングテールの意)

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.....

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/////

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996 GT2

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Artz 924 Carrera GT Shooting Brake

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918 Spyder "Weissach Package"

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下から見る917はｴﾛ杉

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944 S-2 Cabriolet

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Italdesign Tapiro

914の販売成果に不満だったポルシェがリサーチのため3社にデザインコンペを敢行したが、
本車はそのウィナーで914をベースとしたイタルデザイン（ジウジアーロ：1970年）の作品。
当時としては斬新なワンモーションのウエッジシェイプと共に、乗降ドアと共にリア2枚のメンテナンスハッチもガルウイング状に開くという
コンペで最も前衛的デザインだった。
尚、名前の「タピーロ」とはイタリア語で動物の「バク」を表す。

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911 T

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996 GT3

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RS Spyder Evo (9R6) '2007

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Carrera GTS '2015

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356B 2000 GS Carrera GT (1963 )

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オリジナル画像まだ？

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916

1971年のパリサロン発表で、911Sの水平対向6気筒2,341cc 190馬力エンジン（または911RSの2,687cc 210馬力）を搭載。
消費者の動向を見るため限定20台生産の計画だったが、非常に高価だったためわずか11台のみの出荷だった。
914-6でも同じボディを見かけるが、911ターボばりのオーバーフェンダーがカッコイイ。

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911(901) S Sport Kit II

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962C ロードゴーイングモデル

この車体↓
https://www.youtube.com/watch?v=51VJgvZ7Hx...
（本画像は上の動画中で立ち寄るファミマ駐車場）

異次元のクルマで公道を走るってどんなだろ。う〜ん、乗ってみたい（何なら、助手席でもイイんだけど…　）。

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934 vs S30

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996 GT3 RS

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911(901) L 2.0 ('1967–68)

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