ポルシェ全般

ポルシェ全般

https://www.youtube.com/watch?v=aYqr1r51egU

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実のある話がひとつもない・・・

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生産枠取るのも待たないといけない
想像以上に待たされるのが一番の難点か

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>>17
911は、べらぼうに高価な車だけどな
現行の911の価格を知ってて言ってるのかねぇ?

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ＭＴなら話が別だが・・ＰＤＫの場合スポエギとクロノは絶対外せない
パワーもカレラで十分と考えていたが、２０インチや塗装ホイールを見るとそっちを付けたくなる
しかし２０インチでも車高が落ちてないと大変不格好
・・となると、カレラではＰＴＶとスポーツシャシーが必要になる、しＰＤＬＳも当然付ける
ただでさえ地味なカレラだから人よりもちょっとだけでも個性を出したくなる
・・で見積もり見ると、あれ？もう少し出せばカブリが買えるじゃん？
で、カブリの見積もりを出すと・・・あれ？あと100万位だせば、カレラＳが買えるじゃん？
・・・という感じで結局カレラＳになった人も多いはずだ

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でっていう

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>>22　あん？っていう

>>21
あまりにリアルな心理描写なんで笑えた
俺もカレラ→カブリオレ→カレラＳという経路を何度も行き来したもんな
最終的にはカレラで発注した
カブリオレは走る度に内装を掃除するのが面倒で没（言い訳）
カレラＳは２人乗りには高過ぎて家族に気が曳けた（言い訳）
カレラに落ち着いたがヘッドライトはＬＥＤ、エアインテークとフロント＆リヤは同色でミラーもスポーツタイプ（爆）
50thやエバンスさんの991を参考にした
色も結構迷うよな
>>20みたいにソリッドBをコートした方がバサルトブラックより絶対良いよな
あとは、新色の渋〜いアゲートGや派手目の定番サファイアBでも迷ったわ
外装ブラックならキセノンもホイールもブラックで統一するつもりだったけど
結局キャララWで落ち着いた

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>>1白いボディに赤い帆が似合っていてすごく良い
カブリオレが一番贅沢な選択だと思うよ
911なら絶対に右のマニュアルしかない思っていたが（左は自分的には論外）
大足（30㎝）なんでオフセットが気になり過ぎる・・となるとMしかないんだよな

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>>25
俺の場合は全く逆の考えだ
アクセルはブレーキペダルと段差があるから
右足の踵を軸にすればより早くブレーキングができるし
フルブレーキしてもアクセルを一緒に踏む事はない
むしろＭよりクラッチとブレーキの間隔が離れてるポルシェの方が運転しやすい筈だが？
ちなみに俺の足のサイズは29センチだ

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炒飯がキタ〜〜！

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>>20
996は黒歴史と言ってもいいモデルです‥
高性能車であると同時にプレミアムカーという
側面も持ったクルマですので無理して買うものでも無い。

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>>28
だってと言うかだからと言うべきか、中古価格が安いから…。
見た目や人の噂を気にしなければいい車なんだけどなぁ。

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貧乏人が必死にポルシェ語ってて、かわいそうで泣けてくる

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宇宙一のブレーキと、聞いてすげーと子供ながらに感心した。

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>>1
何色でもポルシェの場合カッコイイけどさ
カブリオレで一番サマになるっていったら９６４の頃からアクアブルー？サファイアブルー？じゃね？

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ケイマンGTSがかっけー

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少しＯＰ付けたら車体で１０００万だし
スペック的に考えたらノーマル９１１より上でも違和感ないのに
そろそろ本気で素カレラ越えしてくれないとおかしいだろ？という話
>>21
素カレラでヒトより個性出したいなら色ＯＰ最高額のＧＴシルバーか、ライムゴールド選ぶが宜し
ＧＴシルバーは鳥肌立つくらい良かった

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>>10
>>12
ワロタw

個人的には964ターボが一番良かった。
996カレラは三ヶ月で飽きて993に乗り換えたなー。

>>9
４月のスーパーカーレースでも、GT-3がブッチギリだった
けどピットでエンジン出火でリタイヤしてたよ。

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バカの一つ覚えみたいに画像の彩度あげんなよ

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>>45
ID:6AgGMNv2mY
あちらこちらで貼っているの見かけるけど下げた方が絶対にいい！

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>>37
Cayman GTS の最新トラック動画だよ
これでノーマルなんだって（爆）

サウンド的には991カレラSをも圧倒してる気が・・
この音なら本体900万でも仕方ない（的な）・・・？

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同じくGTS　外は爆音だが車内は意外に静か

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PORSCHE 356A

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程度の良い964を買おうと思ってるのだが
やはり屋根付きの車庫か、ビルトインガレージで保管せんと車体が朽ち果ててしまうだろうか？

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ポルシェよりフェラーリ派だが、
マシン刑事に出てた、934はカッコイイと思った。

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ナローがセクシー

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PORSCHE 911S

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>>54
あんな古い車を青空駐車する気？自宅の駐車スペースに屋根がないならカバーで凌ぐしかないけど
９６４みたいな骨董品（クラッシックカー）に程度の良し悪しもないだろう
９９７にしたら？予算が厳しいなら前期型とか？
９６４に４００〜５００万突っ込むよりマシだろう

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911 singer

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スレ主さんよ、ココは明和だぜ
ポルシェ欲しいと思ってる奴がいても中古しか買えん者が大半
新車買えたとしてもボクスターやケイマン止まりだ
ポルシェ画像スレにした方が良かったんじゃねｗ

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と、いう事にしないとポンコツしか買えない自分が惨めになるもんな。

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>>61
>>62
画像の一つでも貼ってからほざけ。

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・ポルシェ欲しいと思ってる奴がいても中古しか買えん者が大半
・新車買えたとしてもボクスターやケイマン止まりだ
>>61名車なんだから中古だっていいじゃん　
今から964を買おうという人はブレイブマンというか…むしろ羨ましい
ボクスターやケイマン止まりって言うが…何だかんだで乗り出し800万はしますが？

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>>48
ケイマンGTS
カッコ良すぎだよな
ボクスターGTSもたまらん

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アイリッシュ・グリーン最高！

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自動車税¥77000-払ッタッターー　

993MT 最近乗ってない

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ケイマンGTS、ボクスターGTSより断然カッコいい
オレンジでPORSCHEはコレでしょう！
981のデザインはイケてない

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>>70
全く以って異議なし！
でも新車のポルシェより敷居が高い気がするのは気のせいか？（笑）

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cayman gts-white(sandard color)

つり目だった現行ケイマンのヘッドライトを若干平行にしてるような感じか？
フロントだけは918スパイダーっぽく見えなくもない

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boxster gts-rhodium silver metallic

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cayman gts-guards red(sandard color)
特別色のカーマインレッドに見えるが、実はガーズレッド

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Porsche356A USA仕様
ほしい！

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乗ってみたい

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PORSCHE911RSR
PORSCHE919

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「家を売り払ってでも買う価値がある！」　ジェイ・レノが「シンガー911」に試乗！

おっ…おう！

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画像ばっかだね。
>>41
のレスに誰も反応してくれないんだな(笑)

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うちの奥さんが９６４ターボのボロに乗ってるが、みなまで語るまい

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言っちゃ悪いが、俺のバイクの方がよっぽど音は良い

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能書きはいいから画像貼ってこうぜ。
550 Spyder

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画像スレ・・・・？

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>>74のケイマンGTSが気になって、わざわざディーラーに見に行ってきたけど置いてなかった。
まだ入荷してないんだってね・・・全然知らんかった。
12月ぐらいに入ってくるらしいから楽しみだね＾＾

ミラーを畳む機能とかもオプションなんだって。
当たり前に付いてるモンだと思ってたよ。

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＞ミラーを畳む機能とかもオプションなんだって。

最近になって出来た装備だから
前からポルシェ乗ってるユーザーは必要と思わない人も結構いるみたいよ
でもＧＴＳはボクスターやケイマンに比べ
走りの装備的にはほゞフルに近いから＋５０万〜１００万オプション見とけば十分じゃない？
インチアップも無いし、カラードホイールくらいで済むから安く済んでええよね
素の９１１カレラよりも中身は充実してると思う
今までみたいに９１１とすれ違う度に劣等感を感じることも…やっぱ…あるわなぁ
でも本当にカレラＳ並みにいい音してるよな

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放射能がなきゃボクスターが至福か…

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やはり Turbo Sでせう

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ライムゴールドのカレラがほっすい！

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いやいや911といえば
今も昔も白でしょう

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実際乗ってる奴いねーんだなｗ
書いても反応ねーしｗ

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油冷の骨董品乗ってないと話が合わないってことだろｗ

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997のカレラSに乗ってたことはあったけどねぇ。
子供が生まれたんでBM5シリに乗りかえたっす。
余裕ができたらまた乗りたい。
次はセカンドカーにボクスターでいいかなって思ってる。

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>>80
カラヤンかな？

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>>91
何年か前にアウディに乗ってたんですけど、立体駐車場で自分の車が降りてきたと思ったら、
ミラーがバッコリ折れてて呆然としたことがあります。。。
ミラーの収納をしなかったことで7万ぐらい修理代を払うはめに、、、
機会によってはギリギリに台車が動くんでしょうね、、、

GTSのオプションはオートエアコン？や、ほにゃらら？（忘れた）、諸費用を含めて1100万ぐらい
との話でした。
ちなみに私は車音痴なんで、例え911を横にしてもめげないと思います。
やっぱり自分の車が一番でしょ♪

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>>96
おるでー

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いいモデルのポルシェなら
旧車でも価値があるなんて
まるでワインみたいだね。

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>>99
ヨーロッパぽいし多分そうだと思う

確かカリフォルニアにもナンバー付が１台
あったような…

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>>100
>>92を見てて無性にケイマンが欲しくなってね
PC行って見積もり出してもらってチビッタよ
ノーマルケイマンの標準色でPDK+ｸﾛﾉ+ｽﾎﾟｴｸﾞ程度で８５０万を軽〜くこえた
値引きは出来ませんがフロアマットとリヤのセンサーは「特別に」サービス致します！・・だってよｗ
・・・とはいえ欲しい・・・さてどうするか？
いっちゃん安いケイマンに極貧装備で８５０万オーバーなら
むしろGTSを買った方が得だと本気で思ってしまった
悪魔的だなポルシェはｗ
・・・かといって思いを断ち切れんから性質が悪いわ

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>>104
ケイマンが支持されてる理由の一つがエンジン音なんだが
水冷になってからエンジン音が曇ったろ？
これが昔の９１１ファンには許せんのね
ところが水冷でもミッドシップ車だとRRよりドライバーの近くにある分
昔の９１１の音質に近づくわけね
決して同じ物じゃないのだが、それでも幾分マシになるわけよ
だから昔からのファンは好んでケイマンを選ぶケースがある、もちろんサイズとかもあるけどね
そういう事も分かった上でケイマンを検討してみたら？

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911カレラで1450〜1500万、911カレラSで1700〜1800万ってとこだろ
車輛プラス100万程度と考えてる人は迷わずR35を買った方がいいよ

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でも同価格帯で比較したら
ノーマルGT-R買うよりCayman GT-S買った方がはるかに面白いだろうな
GT-Rの速さなんて普通の人には必要ないだろ？

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ケイマンのマニュアルがほしい

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>>106
値段の事しか頭にないんだなｗｗ
そーいう人はGT-Rがおススメ！
ガチで賛同ｗｗｗ

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>>109　
アンカー付けなかったけど>>104みたいな人に現実の数字出してやったつもりなんだがなぁ

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>>106
お言葉ですが
カレラに1500万円払う位なら
素カレラSのマニュアル選ぶけど

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>>111
だあら
現実に買うってなったら
そんな額じゃ納まらんって言いたい訳だが
商談もしてない人にはいくら言っても同じだわなｗ

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>>112
ボクの991は1300万円切ったけど
スポーツクロノも付いてるよ
色はレーシングイエローね
911はオーナーによって変わってくるから
あんまり知ったかぶりされてもねw

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ポルシェに見識のある皆さんにお伺いしますが、
現行911ターボＳの欠点って何かありますか？

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>>104　
＞PDK+ｸﾛﾉ+ｽﾎﾟｴｸﾞ程度で８５０万を軽〜くこえた
ニスモＺのスレ立てたり、ずいぶん忙しい人のようだけど
値段気にしてるんならマニュアルのスポエグ無しにすれば？
マフラー一本出し（スボエグ無し）のベースの2.7でこのサウンドだよ
911ならPDKもあるかも知れないが
一部マニアの間で、空冷911の再来って云われてるケイマンでPDKじゃ勿体なくね？

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