【またか】エンジン火災でリコール【600万台】

トヨタ自動車は9日、座席やワイパー、エンジンなどに不具合があるとして、
乗用車「ヴィッツ」など13車種計108万5513台のリコールを国土交通省に届け出た。

同省によると、海外輸出分を含めると対象車は約600万台に上る。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140409-00000071-jij-soc...

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人間が作っている以上、リコールは
避けられないものですが
不具合件数が増える前に、正直に、
素早くリコールをすれば
トヨタ以外でも品質ランキング上位
は可能と思われます

>トヨタ自動車は、「疑いがあれば躊躇（ちゅうちょ）せずリコールする」（幹部）
>という姿勢に転換。品質管理の新組織を立ち上げ、情報を世界的に共有する態勢を
>整えたほか、自主的に改善・修理する「サービスキャンペーン」も積極活用するよう
>になった。日産自動車やホンダなども歩調を合わせ、リコールを「安全や品質重視の
>姿勢をアピールできる場」と捉えている。
>こうした状況のなかでの三菱自の消極的な姿勢に、国交省が「リコール隠しの文化が
>払拭できていない」との判断に傾いたのは自然の流れともいえる。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/130203/bsa130203...

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リコールは悪いことじゃないけどこうも連発すると疑問符がついちゃうな。
車板名物のあいつが言う世界最高品質でこれかよと。
しかも小保方会見にぶつけてくるとか広報したいのかしたくないのか姿勢がよくわからん。

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常駐トヨタ擁護コテハンさん、
スレ立てから7分後の書き込みですか。さすがです。

最近の産経ってヨタをヨイショした記事が多いですよね。

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>>4
ヨイショやコラショの問題ではなく
データーは物語る
ということでしょうね。

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>>常駐トヨタ擁護コテハンさん

アメリカ・日本国内のデータは頼んでも無いのに出してくるのに
欧州のデータは出したがらないお茶目さん。

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>>6
それは日本メーカーでトヨタがトップシェア
というデーターですね。

←例えばドイツのTUV車検データーでも
３年後も１０年後も耐久品質抜群です

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おい、またかよｗ自分のヴィッツのリコール、これで３回目だぜｗ
めんどくさいなあ…。

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