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日産は何故落ちぶれてしまったのか？

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001 2014/03/09(日) 04:06:43 ID:zwPDhthQE2

なんで？

※省略されてますすべて表示...

266 2014/09/21(日) 16:34:45 ID:5Jsp8KRtBs

>>250
今思えば、Be-1とかパイクカーってのは、
日産のMD部門に広告代理店が関与した証拠なのかも
で、その後の人脈があまりにも臭いんだわ。
GM系のいすゞから癖っぽい2流デザイナー呼んで来て、なんとそいつが幹部になり
「一番最初に韓国人デザイナーを採用した」とか言い出し、
ラスボス＝ゴーン登場と。

267 2014/09/21(日) 16:50:12 ID:k8hGT33ohQ

先ほどテレビでやっていたCMが、かっこよかったので。

268 2014/09/22(月) 19:43:36 ID:byktmoxc8s

1995 Nissan Skyline GT-R BCNR33

269 2014/09/24(水) 18:27:59 ID:H8K/dfNIhc

NismoFestival2008　KPGC10 Skyline GTR

270 2014/09/25(木) 19:44:08 ID:/JQ6uSC0Ic

Nissan Gloria Cima
速かった。

271 2014/09/26(金) 00:32:54 ID:8eZ.OAGVwU

初代シーマは過不足無いスタイリングがいいねえ

272 2014/09/26(金) 20:00:18 ID:sREKDfa7l6

Nissan Pulsar GTI-R

273 2014/09/27(土) 22:14:13 ID:Ovw3BP2T7k

[YouTubeで再生]

今のゴーン体制になってから出たティーダやノートよりもはるかに
ヨーロッパっぽいと思う。

274 2014/09/28(日) 15:52:54 ID:ClRv3ZGxoM

既出ですが。(1983 Nissan Silvia(S12))

275 2014/09/29(月) 00:02:59 ID:snHF96vPtU

＞＞272
かっこいいな

276 2014/09/29(月) 19:03:15 ID:ifhQFLOfVM

またまた既出ですみません。

277 2014/09/30(火) 02:46:16 ID:ofvIwlhHvM

日産自動車栃木工場リンチ殺人事件

http://www.youtube.com/watch?v=tZK4DNEUFt...

279 2014/10/04(土) 13:56:02 ID:5RAdcrCG9Q

日産経営危機の“元凶”元労組リーダー死去「社内にスパイがいて悪口はタブー」

http://biz-journal.jp/2013/02/post_1530.htm...

280 2014/10/04(土) 21:20:18 ID:HvRLrply5Q

組合が強い企業や組織、団体はどこもダメ。
これを読んでみろ

吐き気がするから。

http://www.asyura2.com/0306/nihon6/msg/434.htm...

結局日産の癌細胞はこれなんだよ。
カルロスゴーンがやってることは健康な毎日にするのではなく
癌細胞を取り除くことで、いい車が出るなんて次の次の次の話。

まあ、もう解体・分割してしまったほうがいいのかも。

281 2014/10/04(土) 23:53:21 ID:83ErDVvb0o

ナントカ軍団との絡みのアクション作品をやり始めたときから変になってきた

282 2014/10/06(月) 05:55:13 ID:QFjqvGdARI

その後ナントカ軍団と関わった三菱はその後すぐに見る影もなくなったもんな。

そういえばナントカと関わったアイドルは不慮の自殺するし。

283 2014/10/07(火) 06:50:49 ID:ClPdVZTC0U

日産は落ちぶれたってより
トヨタが他の国産を引き離し過ぎてる

284 2014/10/11(土) 04:31:23 ID:XqXIxqMV/k

>>283
いや〜間違いなく落ちぶれたと思うよ。

285 2014/10/11(土) 07:12:59 ID:OEoXSHpIo6

日産とホンダが迷走したおかげで
多くのユーザーがトヨタに流れたのは確かだな

287 2014/10/12(日) 15:13:14 ID:HeBtT/zUYY

いや、昔は日産の次に三菱があったが例の安全性の問題でそういうのが怖い、不信感を
もった顧客が「安心安全　（でも面白味がない）」のトヨタに流れたのも大きいだろうね。

日産も然りだけど。
ホンダは最後発でよく頑張ってると思うよ。

288 2014/10/15(水) 11:53:47 ID:9GuFeDSeTY

またまたすみません。

289 2014/10/18(土) 04:01:23 ID:yM0PVTWJiA

>>287
日産はもうダメボ。。。

290 2014/10/21(火) 10:03:29 ID:j990p2GKrg

日産のデザインって購買意欲を失くす
ものばかり。
それでもノートやエクストレイルはマシな方かな

291 2014/10/27(月) 21:48:06 ID:sxXfTu.48A

例えばシルフィに「SSS」を追加してみるとか、
ノートじゃなくて、ティアナにこそ「メダリスト」を追加してみるとか、
ラティオに「ルプリ」をとか
マーチにスーパーターボ・・・は無理にしても「キャンバストップ」を加えてみるとか
ウイングロードに「カリフォルニア」とか
限定でもいいから
そういう遊び心が今の日産には必要じゃないかと。

292 2014/10/28(火) 18:50:13 ID:Ei/o.UL9Dc

見た目は立派に見せようとして、
中身はコスト重視のカラッポじゃ、
空威張りのDQNと同じ。

燃費との兼ね合いで、馬力やトルクは普通の
ミニバンでも、足まわりや装備で手抜きすんな。
大人が満足出来る車とはそういうもの。

294 2014/11/10(月) 01:40:28 ID:LrCHxAMwJk

いま日産の代表的ブランドカーって何があるんだろう？

デイズか？

295 2014/11/10(月) 22:01:16 ID:t/rwb7wtgE

ダチアロガンにサニーのエンブレムつけてサニトラ復活させんかい

297 2014/11/19(水) 20:02:06 ID:uGXnZwg39I

「日産は俺がつぶした」　元日産労組委員長　ウェー、ハッハッハッハッハヽ(ﾟ∀｡)ﾉｳｪ

298 2014/11/19(水) 22:53:19 ID:cWZasYJG36:au

日産に栄光の時代などないから落ちぶれたとは言わない

299 2014/11/21(金) 19:37:57 ID:rCOqmb6HD2

当時の日産の販売店はヤーの字みたいな奴らがおおかったなあ。
他社と競合して負けると営業マンを遅いに行くとかあったらしい。

300 2014/11/24(月) 05:34:51 ID:/UXQTjs99Q

>>298
バブルが弾ける前までの日産は勢いがあった。
特にスカイライン！

301 2014/11/26(水) 11:55:09 ID:6GXX/4E8.c

関係者談
円安が進んで韓国製部品が多少割高になろうとも、もう日本製部品には戻らないだろう
というのが、本社購買？のコンセンサスらしい。
実際ルノー日産の広報が、韓国（サムスン自）をアジアの拠点にしていくと発表したばかり。

303 2014/11/30(日) 07:37:07 ID:CF016el5v.

>>298
>>300

確かスカイラインが台数でもっとも出たのはケンメリやジャパンの頃だったはず。
R32の頃はGT-Rこそ話題になったもののスカイライン全体の販売数はそんなにでは
なかったはず。

日産の栄光は60〜70年代のB310サニー、910ブルーバード、230セドグロあたりだろうね。
トヨタと販売台数争いをしてたくらいだから。

304 2014/12/03(水) 05:37:16 ID:vxhQE7NJ0Q

ほしい。

306 2014/12/06(土) 19:13:41 ID:iRe3Dlq9bU

シーマ現象って言葉が出たくらいだからヒットしたうちに入れていいだろうね。
この後、トヨタも追随するかのようにクラウンにアリストやらマジェスタやら専用ボディをおごるようになったわけだし。

307 2014/12/07(日) 03:40:13 ID:v9VFVr4w86

ニッサン＝オッサン

308 2014/12/09(火) 20:08:28 ID:0Lm76cTV0Q

>>307
ツマンネ･･･

309 2014/12/13(土) 02:44:19 ID:DkyQKzqNbI

日産が落ちぶれたのはホンダが日産を抜いたからかな？

310 2014/12/13(土) 03:08:52 ID:ZoKyMN9c0o

日本のニーズを切り捨てたから日本での販売力が落ちたんだろ
今の肥大化した車たちを見れば一目瞭然
なんだよあのスカイラインのでっぷりしたボディは

311 2014/12/13(土) 03:28:23 ID:i4Ve5sJDNc

オサラババサラ

312 2014/12/13(土) 15:21:36 ID:ZThkmvCGEI

>>311
なんの事かな？

313 2014/12/20(土) 02:17:17 ID:RWoIqyVE3g

>>310
スカイラインは大衆車のはずだったのに、バブルのときに一気に価格を上げたのが失敗だったな。
スカイラインの代名詞である丸型のテールランプも無くなって、>>310の言うとおり、ただのでっぷりした車になってしまった。

314 2014/12/20(土) 07:40:45 ID:L/4Vbx4Rtk

スカイラインは桜井眞一郎と共に生まれ、共に去った。

315 2014/12/20(土) 12:41:02 ID:y5F60qiL8I

桜井眞一郎はＶ３６にちゃんと理解を示してるぞ。

http://www.nissan.co.jp/SKYLINE/BLOG/DEVELOPER/HISTORY...

316 2014/12/22(月) 03:36:38 ID:.PTKTGm5kk

>>315
そう言わなきゃ仕方ないからだろ？

317 2014/12/31(水) 20:13:27 ID:6XF0U.7HeI

2015年の日産はどうなるでしょうか？
活躍するといいのですが。

318 2015/01/10(土) 17:01:19 ID:W4jcoWraqQ

ほしい車がない。

319 2015/01/11(日) 09:03:20 ID:dUnpNin1Jo

20年位前からのシーマVSセルシオ、セドリックVSクラウン。
デザインだけ見ても明らかに日産勢のツメの甘さが出ている。
一言で言うと安っぽい。

320 2015/01/15(木) 19:28:37 ID:yD2f4pvRgc

>>318
昔は若者には日産の方が人気あったんだがな

321 2015/01/15(木) 20:11:05 ID:90hp7e6kTI

>>319
20年くらい前はもう勝負がついて引き離されてきた時代。

正確にはセルシオvs インフィニティQ30

シーマには出始め競合はいなかったから売れた。
トヨタはそれまでクラウンのバンパーでかくしただけの3ナンバー使用にあわてて
マジェスタやアリストを加えてきた。
そういう意味じゃちょっと日産が早かった。

セドリックとクラウンは長年の戦い。一回クジラあたりで先進的デザインにして
日産に負けてからは保守本流に徹してなんとか優位を保ってきた。

25年前まではいい勝負だったんだよ。

322 2015/01/19(月) 02:22:33 ID:oY48JFvexY

>>323
おまえレス乞食か？

323 2015/01/26(月) 21:05:13 ID:dSSKj9JmSI

......

324 2015/02/02(月) 10:23:26 ID:BGcpRO7JLw

>>325
おまえレス乞食か？

325 2015/02/05(木) 01:26:25 ID:5uoRhxTPeI

ゴーンは自分の懐に金が入れば日産がどうなろうと知ったこっちゃないって感じだな。
もう日産の時代は来ることはないだろう。

326 2015/02/05(木) 01:36:47 ID:Prxnz9WZ42

>>327
おまえレス乞食か？

327 2015/02/05(木) 06:40:18 ID:R7LBg8kAQQ

どうか、お恵みを。

328 2015/02/07(土) 01:12:49 ID:xf2GukqDx6

>>329
おまえレス乞食か？

329 2015/02/13(金) 02:52:31 ID:s/N/19xRr.

マッチのマーチ♪

330 2015/02/14(土) 02:23:48 ID:k6gbLM6oWo

>>331
おまえレス乞食か？

331 2015/02/17(火) 02:48:39 ID:qXH3ctJQ1g

確変フィーバー譲るわ
↓

332 2015/02/18(水) 20:01:43 ID:TaESekMecY

>>333
おまえレス乞食か？

333 2015/02/19(木) 20:22:54 ID:Vvbo1aPWho

333はレス乞食がおいしくいただきました（笑）

334 2015/02/23(月) 13:55:13 ID:z7TGggb8JE

>>335
おまえレス乞食か？

335 2015/02/23(月) 17:52:21 ID:Wx0jxcdLrQ

>>334
おまえレス乞食か？

336 2015/02/24(火) 15:23:19 ID:HDw8e6MPdQ

>>337
おまえレス乞食か？

337 2015/02/24(火) 19:17:17 ID:rbqUWSRkFw

この流れで500まで行くのか？

338 2015/02/25(水) 00:25:07 ID:uGXnZwg39I

強力な労働組合が有り、働かなくても給料はくれるし首にはされず
進化を忘れた組織の末路が日産だった。労働者を守るべきものが実
は労働者の最大の敵だったってことですね。国鉄もその流れを引き
継ぐ労組を擁するＪＲ北海道も税金で持ってる状態ですよね。日本
の邪魔をしたい朝鮮人に牛耳られた労組は日教組もその最たるもの
ですね。諸悪の根源は朝鮮人ってことですね。

339 2015/03/02(月) 20:30:48 ID:eCkkEE6.FY

>>340
おまえレス乞食か？

340 2015/03/05(木) 19:18:48 ID:xAAp6iJXx.

日産の場合の諸悪の根源はゴーンだろ？

341 2015/03/06(金) 03:00:21 ID:7PrUoXylxQ

2015/01 EU+EFTA　販売台数

TOYOTA　　51,236 +8.5%
NISSAN　　44,330 +34.6%
MAZDA 　　13,799 -9.6%
SUZUKI　　11,346 -9.8%
三菱　　　11,049 +89.8%
HONDA　　　8,829 -5.9%

Other Japanese　2,526 -4.7% ←スバルと欧州撤退したダイハツの在庫

342 2015/03/08(日) 00:27:45 ID:kQty0hsXr2

>>343
おまえレス乞食か？

343 2015/03/14(土) 13:25:53 ID:ELdEjiSVcY

ニッサン＝オッサン

344 2015/03/14(土) 20:01:13 ID:3Mbz6OYN.o

ホンダ、ヨーロッパの販売　一人負けか

345 2015/03/15(日) 14:06:37 ID:zm4Vcu02Ec

>>346
おまえレス乞食か？

346 2015/03/16(月) 12:29:10 ID:jDB5LzO6OA

>>344
日産が負けなのか？本田が負けなのか？
どっちの事を言っているんだ？

347 2015/03/16(月) 16:58:00 ID:czF6MgjkMw

画像貼れよお前ら。

348 2015/03/17(火) 17:07:34 ID:rvEjt6n4Cw

画像貼るぜ！

350 2015/03/21(土) 08:23:40 ID:LOsHVYq8aY

当時、日産ディーラー営業マンだった俺が来ましたよｗ
P1１プリメーラ、Y32セドグロ、R33スカイラインの頃からおかしくなった。
だいたい>>321の言う通り。あの頃はバブルの名残があって景気が良かったんだと今になって思う。
落ちぶれたとはいえ、今でも日産が一番好きなんだけどなあ。

351 2015/03/21(土) 15:00:52 ID:pV0dSKMmOE

何故か横浜人は日産が好きだよな？

354 2015/04/04(土) 13:41:38 ID:2LSJJvvYLg

>>353
あまりに必死すぎて笑えるんですけどｗ

356 2015/04/05(日) 04:55:32 ID:hhWh03KCDs

>>351
本社が横浜にあるから社員買いが多いだけ！

357 2015/04/05(日) 08:01:00 ID:ENwqaBsyHo

直列6気筒作れよ。

361 2015/04/08(水) 13:41:42 ID:cUxlhRE.ZA

......

362 2015/04/10(金) 11:21:28 ID:JSesSjYUiA

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