好きなランボルギーニ

スーパーカーの中のスーパーカー「ランボルギーニ」
好きなランボルギーニはどれ？

返信する

Sesto Elemento

返信する

レヴェントン & B-17 メンフィス・ベル

映画にもなったメンフィス・ベルだが、画像B-17は機種下にガンターレットのあるG型なのでマーキング・レプリカなのかなと。

返信する

Miura P400S

ムルシエラゴまで継承されたランボルギーニV12エンジンの基本設計は、
フェラーリで250GTOを手掛けたジョット・ビッザリーニ技師によるもの。

返信する

所詮ポンコツ

返信する

Aventador 50th Anniversary Edition

返信する

Aventador 50th Anniversary Edition Roadster

返信する

ムルシエラゴのスモール版、ガヤルドはかっこいいし大成功だった。
アヴェンタドールのスモール版、ウラカンはどうなのかなあ。
個人的にはリアデザインがイマイチ、よりも気に入らない。

返信する

ガヤルド・スーパーレッジーラ

>>217
ウラカンの実物をまだ見ていないので判断しかねるが、写真で見た限りでは同意かな。

返信する

み、みうら。。。

返信する

Silhouette

返信する

Athon (アトーン）by Bertone
　
ベルトーネでマルチェロ・ガンディーニの後にチーフを引き継いだマルク・デュシャン作のプロポーザルモデル。
後方にはガンディーニ作ブラーボ（>>176)やフェラーリ330GTC、同250GTルッソ、アルファロメオ・ジュリエッタSZなどが並ぶ。

返信する

Asterion and Miura

返信する

色違いだけれど>>153と同じ5-95 Zagatoだと思う。

これもザガート・チーフデザイナーの原田則彦氏が手掛けたモノなのかなぁ・・・
（何か、凄くビミョー・・・）

返信する

Concept S

ガヤルドベース2005年のコンセプト・バルケッタで、このデザイン思想は後のアヴェンタドールJ（>>139他）に引き継がれている。

返信する

350 GT

返信する

4000GT Touring Flying Star Ⅱ （参考：>>77）

過去、フライングスターⅡはフランス・ディーラーの手に渡り、「悲しみよこんにちわ」の作者として知られる女性小説家フランソワーズ・サガンが所有する時期があったらしい。
サガンは、ルノーと蜜月関係にあったゴルディーニのレーシング・チームに援助を申し出るほどの自動車マニアだったそうな。

ところで繰り返しになるが、初代カローラ登場と同時期にこのデザインを発信していた当時のカロッツェリアのデザインセンスに改めて脅威を感じる。
（想像にすぎないが、太いセンターピラーやルーフラインなどCALTYでデザインした2代目セリカLBはコレの影響を受けていたんじゃなかろうか）

返信する

>>27
縺薙＂繧ｷ繝ｼ繝ｳ縺ｪ縲

返信する