好きなフェラーリ

おいドンはテスタロッタ

返信する

Mondial Cabriolet

こちらは上モンディアル８の屋根開きバージョン。
当時フェラーリの屋根開き型は「スパイダー」かその頭文字の「Ｓ」が名称に使われていたが、
新たな市場開拓の目的からか、珍しく「カブリオレ」と命名。
4シーターのモンディアルは他の2シーターフェラーリに較べてキャビン部分が大きいのがデザイン上の弱点だが、
オープン状態だとそれが気になりにくく、上のモンディアルのクーペタイプよりは軽快に感じられる。

（104308：3,687）

返信する

Mondial Quattrovalvole（モンディアル・クアトロバルボーレ）

308GTB及びGTSが4バルブ（クアトロバルボーレ）化したのに合わせて、>>447から4バルブに進化（マイナーチェンジ）させたもの。
外観的には、テールエンドの「Quattrovalvole」エンブレム以外に>>447から変化は無いかと思われ。

（104332：3,591）

返信する

Mondial 3.2

モンディアルは大きく3期のタイプに分かれるが、こちらはその2期（中期）型で、フェラーリで本筋の308GTBが328GTBに変わったのに合わせて
V8エンジンが3リッターから3.2リッターになったモデル。
フロントグリルが328GTB(>>99)とそっくりに変わっているが、これはフェラーリ全体で顔のイメージを統一する狙いからで、
本来のデザインソースは旗艦であったテスタロッサ（>>424)から来ている。

尚、上で4バルブ化されたエンジンは3.2Lになっても当然継続されている。

（104342：3,496）

返信する

112402

返信する

112946

返信する

テスタロッサ・スパイダー（Testarossa Spider）

上テスタロッサのドロップヘッド（オープントップ）仕様で、
「フェラーリ社のオーナー」ジャンニ・アニエッリのためにフェラーリがただ1台だけを組み上げ、
アニエッリのフィアットCEO就任20周年を記念して1986年に贈呈された。
ジャンニ・アニエッリのイニシャルAGを銀の元素記号にかけてシルバーに塗られたボディはピニンファリーナが製作している。

（113416）

返信する