好きなフェラーリ

250 TRI/61

シャークノーズつながりで同年のプロトタイプレースカー。
>>134のTR57に続くテスタロッサシリーズで250（3000cc）としては最後になるTRI/61（単にTR61と表記する場合もあり）。
TRIのIはIndependentでTRI60から新たに採用された独立式サスペンションを意味する。（>>23のTR59からTR59/60、TRI60と続きコレとなる）
尚、TRI61はシャーシが新設計となっているが、それまでと大きく違うのは空力を意識し始めたこの外観デザイン。
ノーズがシャープな形状となり側面もフラッシュサーフェース化され、さらにリアが>>77のように丸くない>>107調に切り落とされたカムテールに進化している。

TRI61は2台作られたらしいが、ネット上に出てくるそれらは微妙に形状が異なる。どちらをUPすべきか迷って調べたら、
どうやら本車が1961年のル･マン優勝車らしいと判ったのでコレにした。（その内ネタに困ったらもう一方をUPするかも・・・）

ところで、本車を画像検索しているとやたらとF430（>>54）が出てくるのだが、
WikiによればF430のノーズデザインはシャークノーズをリスペクトして引用している事が判った。

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