好きなフェラーリ

Auto Avio Costruzioni 815

>>82で「最初に世に送り出した」と記したが、それはフェラーリブランドとしてであって、
厳密にはこちらのアウト･アヴィオ･コストゥルツォーニ815がエンツォの最初に作ったクルマ。

1939年、エンツォはセミワークスチームの運営を契約していたアルファロメオとの関係を清算しフリーとなる。
自社のノウハウを知り尽くす彼が独立したことで、たちまち強力なライバルになることを恐れたアルファロメオは
エンツォとの契約解消に際して「5年間は自身の名前を冠したコンストラクターでレースを戦うことは控えること」という特記条項を付けた。

独立したエンツォは特記条項に抵触しない方法を模索。アウト･アヴィオ･コストゥルツォーニという小型航空機用エンジンを製作する会社を設立し、
そこで生まれたクルマがこれ。カロッツェリア･トゥーリング製のボディで直列8気筒1.5リッター（815の由来）を搭載。
1940年にミッレミリアを走っている。（2台製作、両車完走ならず）

フェラーリの名前こそ付かないが記念すべき第一号車である。

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