好きなフェラーリ

おいドンはテスタロッタ

返信する

くだらん
所有できない車の好き嫌いなど話す価値も無いだろ　日本には
夢すら無い国なんだよ外国人に利用され滅び行く運命

返信する

>>2
はぁぁ？
所有出来ないからこそ「憧れ」ていう感情が生まれるんだろ？

夢の無いヤツだな。友達いないタイプかｗ

返信する

F430が1000万くらいまで下がってきたことに夢を感じるw

返信する

またか・・・・

246GTで決定したろ

返信する

>>1　右ハンドルがあるの？

返信する

>>6　イギリス向けに右ハンドルがあってもおかしくないと思う

返信する

これだな

返信する

>>6
>>7が言及してる通り､対イギリス向けに右ハンドルのフェラーリは存在する
じゃぁ､日本も対イギリス仕様の右ハンドルを正規輸入すれば？と思うのは自然の成り行きだと思うが…
イギリス仕様のフェラーリは排ガスだか馬力の規制だかで本来のフィーリングを味わえない様になってる
だから､日本にはなかなかイギリス仕様のフェラーリは入ってこないんだね

まぁアホほど金が有るならイギリス仕様のボディに本国仕様のパワーユニットって事も出来るかも知れんが… それに掛けた金分の価値が有るのかは甚だ疑問ｗ

返信する

>>3
>>2は社会に適応できないネットオタクだよ。
批判しか出来ないおこちゃまだ。

可哀想だからそっとしておこうよ。

返信する

288GTO
328GTB
F40

返信する

良くも悪くもおもちゃ。宝飾品みたいなものなので
佐村河内守のような人間が欲しがるクルマ。

返信する

小学生のころからランボルギーニ派だったけど、
テスタロッサが出たときは少しフェラーリにも心が揺れた。

まあ、揺れたところで手は出ないんだが。

返信する

昔、爺さんが友達と酒飲んでる部屋で
テスタロッサが・・とか、テスタロッサかな・・？
やはりテスタロッサだな、テスタロッサ頼むかとか聞こえた

田舎の爺さん達が酒飲みながらフェラーリ談義か、
洒落てるなと思った

後で爺さん、「爺ちゃんの友達フェラーリ買うの？凄いね」と聞くと

「フェラーリなんだそれは・・？」

それはテスタロッサじゃなく、「鉄太郎さ」だったｗ

返信する

F355,360モデナ、Ｆ４３０、４５８イタリア

救済age.

返信する

レース用のF40を所有してる人が普段はBBに乗ってると聞いて
やっぱり維持費が大変だから庶民的な車に乗ってるのかと思った
後日、トヨタBBではなく512BBでやってきた

返信する

３５５にキダスペ

返信する

名前が出てこない

ＴｏｐＧｅａｒで
メイが借りたやつ

アメリカ人（？）の司会者から借りたやつ

返信する

[YouTubeで再生]
この頃のフラット１２って良い音だねえ・・・

返信する

こちらで

返信する

何度も言うが、２５０LMは譲れない。
レース用に開発されたからか、右ハンドルが多いな。

返信する

                     

返信する

ﾃｽﾀﾛｯｻ

返信する

>>22
どういう状況なんだ？

返信する

やっぱり２８８GTOだなぁ・・・
エディーアーバインがもっとも美しいフェラーリって称えてたな。

物にもよると思うけど、今１億８０００万もするんだね（汗

返信する

>>24
何故246ばかりかは解せないけど、一応UKのハネウマ専門店のガレージ（ブラウンズハッチ近郊

返信する

dytona

返信する

これだな

返信する

イエローのF40が一番カッコいい

返信する

>>6
正規代理店（コーンズ？？）で新車購入だと、右ハンドルも選択出来る

ってことを聞いたことが有る。

返信する

フェラーリの女豹が乗ってた奴　308だっけ？かっこ良い！

返信する

612Scaglietti

返信する

マラネロってのが好きだけど、知り合いが「綺麗なGTO」とかわけわからん事言ってた

返信する

                            

返信する

村田さん、ツマラナイな〜。
せっかく準備しといたのに・・・。

返信する

村田どぇ〜す、管理人がスレごと削除したみたいです。（安易な方法とりやがって…）
一応、管理人にメールしときました、それからスポンサーの楽天とアマゾンにもメール
送っときました。（てへっ、あとでえらい事になるかなぁ）
とりあえず皆さんを不快な気分にさせてしまいましたので、暫くは明和には来ない様に
します。（ご支援頂きありがとうございました、さいならっ！）

返信する

村田さんへ（もう見てないかも知れん上に、私信に利用して>>1さんゴメン）

いやあ〜、平和主義のあなたがまたしても日和ったのかと勘違いしてしまった。スマン事です。
先日も言ったように画像掲示板なんてこんなものなんだな。
自分の範囲を超えるものは、それを吸収するというより「ウザイ」と排除したいストレス集会所みたいなもの。
それでもそいつらの根性を見極めてみようかとスレ継続を望んだんだが・・・。

いずれのせよ、もうどうでもイイ事ですね。
これからはお気を楽にして達者でやっていて下さいな。

返信する

330 Gt Coupé

返信する

４００ｉ
俺の中でＧＴといえばこいつなのだ

返信する

365 GTB/4 Michelloti NART Spider

余計な事かも知れないが、>>38はお馴染みのピニンファリーナではなく本車と同じジョバンニ･ミケロッティのデザイン。
（Alpine A110やトライアンフTR4、同スピットファイアなどを手掛けた人）
本車は少しコルベットC3っぽいのが玉に瑕（たまにきず）だが、ごく少量生産のスペチアーレ･フェラーリだ。（その330はワンオフかも）

返信する

別にこのフェラーリは好きではないが

返信する

またしても余計な話だが、>>41は本車及び288GTO、F40などをデザインしピニンファリーナをすでに退社しているレオナルド・フィオラヴァンティのデザイン。
F430をベース（外観で見えるヘッドライトやフロントスクリーンはそれと同一）にしたワンオフ（1台限り）。
依頼主はわざわざフィオラヴァンティを指名した日本人フェラーリマニア重鎮のオッサンである。

返信する