新型ハリアーの後席が狭すぎるって？

次期候補になるかなと思ったハリアー。ハイブリッドは同じグレードでも100万円くらい高くてわけからないです。どう考えてもガソリン車でしょ。
インパネまわりの質感は最高ですね、所有したい！という気分になります。
ただ、足元狭っ！ワンコゲージはぜんぜん無理、足を組むこともできないし、これじゃ家族からOK出ませんなー。ミニバン慣れすると、乗用車に戻れないのがこの部分です。

http://minkara.carview.co.jp/userid/222643/blog/31692929...

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>>29
それ寧ろ相当前にしすぎだろ。
ホンダの新型SUVでもこれくらい広いぞ。

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これを出すことでプラドやRXが売れなくなっても困るってことだろね
中堅車種はどこかに不満要素を残しておかないと
シビックを食いつくしちゃったフィットみたいなことになる

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ヨタアンチは浅はかだな

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広いのが良いに決まってる。
何故、広いの作らないのか？
単純に儲からないからだろうね

理想は初代RVR

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>>33
だからどうしたって感じでリアクションに困る
一応ピラー比較でいくとそっちの方が前にシート出してるように見えるぞ
まぁその車が広かろうがハリアーが広かろうがそれほど興味ないから反応はしなくていいよ

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>>37
こういう必死なお馬鹿がすぐ湧くよなあ。

>>29見れば明らかにシート位置を前に出しすぎてる。
それをごまかすためにシートバック寝かせてるだけ。
ほんとトヨタはんはやることがせこいでんな。

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>>36
後ろ2人乗りやん。軽と一緒やん。

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だいたいの車がドアのピラーとヘッドレストが横一直線になって運転するように設計されてるよな(ヤンキー除く）
そのことを考えると>>1のシート位置は異常

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またしてもネガティブキャンペーンスレ失敗ですね

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>>40
ドライバーの体格差無視したその発言、酷いねえ。
トヨタってどうしてこんな素人工作員を雇うんでしょう。

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>>38
>>29と>>33をピラーの位置を基準に見ると俺には>>29のハリアーの方がシートの下端を見て同等か後ろに見える
この判断がそれほどおかしいとは思えない
そもそもピラー基準の比較がナンセンスって言う論法なら理解できるが「>>29はピラーを基準に>>33と比べてシート位置を前に出しすぎてる」と言うのなら相応の比較をして図示してみてよ
>>29の画像を見ただけで判断したのなら話の流れが読めてなさすぎる

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みんな足の長さバラバラなんだから誰か一人明日ディーラー行って実際運転席乗ってシート合わせて写真撮って来いょぉ（息切れ）

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こんなくだらんネガスレ展開してもしなくても
売れるもんは売れるｗ

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あのー
先代ハリアーは後席も前後スライドするんですけど？
センターコンソールもスライドしたよ？
当然新型もするでしょ？
お前ら情弱杉

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エッセディスってんのか？

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トヨタは先代に比較して前後席間距離は12mm拡大し
さらに乗員をアップライトに座らせることで計47mmレッグスペース拡大してると主張してるね

アップライトに座らせること自体は悪いことじゃないが
よほどシートのホールド性を煮詰めないと
恐らく窮屈になったと感じる人のほうが多いんじゃないかなー…

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>>46
新型ハリアーの後席はリクライニングのみ
ソースは取扱説明書の110ページ
ttp://toyota.jp/‾/media/Manual/harrier/harrier_201311.pdf

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>>21
この代からレクサスから離れて国内専売車種になるみたい

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可動式シートの画像を貼り付けて
フットスペースに難癖をつける馬鹿ｗ

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まぁSUVも固定概念に縛られずにリヤを
ロングスライドシートにすれば良いと思う。
オプション設定でもいいから欲しいな

ミニバンだとデカすぎて
キューブクラスだと排気量が少ない馬力ないって
SUVは丁度いいけどリヤが狭いから買えないっていう
ニッチ層って居ると思うのだけど

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ヴァンガードのほうが広そう。

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ミニバンなら運転席を下げても
２列目も3列目もずらせるし、
フルフラットにも出来る。

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ミニバンは便利だけど、無用にデカイからな
街乗りだと運転に気を使って面倒な印象しかないね。

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>>54
ミニバンも、外形デカいタイヤ履いて車高上げればいいもんな。

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>>52
>ロングスライドシートにすれば良いと思う。
リヤサスの形状に制約があって、
乗り心地悪くしてリヤシートを3人にするか、現状のサスでリヤ2人にするかだと思うよ。
もしくはD5みたいなミニバンSUVになっちゃう。

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叩かれるのは人気車種の宿命だからあまり餌を与えるなってｗ

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アウトランダーは新旧共にセミフラット出来るけど、ほかのSUVどうなの？

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>>10

確かにアルベルの三列目は大人なら二人しか
座れない。
座面じゃないレバー類のところまで
シート幅としてカタログに載せてるのは詐欺
だろ。

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>>60
アルベルの３列目はベストだよ

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レンジにしとけ

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２人しか座れないのにベストとかアホかwww
ちゃんと大人三人座れるミニバンもあるのに
ベストとかwww

確か省スペースのためのトーションビームな
んだよな？
コスト削減ではなくてwww
なのに実質シート幅100センチなので２人し
か座れない。

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>>59　当然フラットにできるっちゅうことは座席も広い?

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>>63
恐らく
積極的にリコール隠しをするメーカー等は
最初から外していらっしゃるのでは？

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ポルシェ　マカン

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>>65

嘘つき糞ヨタ社員よ、オマエが言うから糞ヨタの
膨大なリコール隠しのソースを何度教えてやっても、
おまえはいつも無言で逃げるよなｗｗｗ
どうせまた知らんふりだろｗｗｗ

何度墓穴を掘っても厚顔無恥な糞ヨタ社員。

嘘をついて逃げれば済むと思ってる糞ヨタ社員。

売国中華企業トヨタの消費者に対する姿勢が良く表れている。

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>>67
リコール隠しのソースとは
ラララアさんの妄想や２ちゃんねる並の三文記事ではなくて
少なくともこのくらいのレベルでお願いしますね。
http://biz-journal.jp/2013/01/post_1256.htm...

カーオブザイヤーがトーションビーム車だらけだった件にも
お返事をお待ちしております。

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ラララアまたしても返り討ちにあう

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まぁ40歳でekワゴンしか買えない在日だからなｗ
ランエボⅩに憧れる40歳在日ｗ
ランエボⅩが欲しいが、絶対に働きたくないって考えの40歳ｗ

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ホンダ　アヴァンシアの後部座席

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今回のモデル
CMいいね。

欲しくなるわ
リヤシートのレッグスペースは
広いほうがスキー場とかで着替えるときに
便利だし、次のモデルに改善要望かな？

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