ｽｽﾞｷ会長「軽は貧乏人の車」…軽は貧乏のイメージ?

スズキの鈴木修会長兼社長が、東京モーターショーでダイハツとホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車について、「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と発言したことが波紋を呼んでいます。

最近の軽自動車は性能や質感、室内広さが向上していて、あまり貧乏な感じはしないとおもっていたのですが、軽自動車にはやはり、今でも「貧乏」なイメージがあるのでしょうか？

返信する

よかったら、ついでにアンケートもお答えくださいな。
↓
スズキ会長「軽は貧乏人の車」…軽のイメージに貧乏ってありますか？　投票アンケート
http://www.u-stat.net/stat.php?id=60...

返信する

会長が何言ってもスズキの売り上げは減らないよ。
スポーツカーがいる、いらないの前に軽のスポーツカーはそんなに売れると思えないから。

返信する

イメージというか現実そのものですね
地元の愛知は片田舎だと尚更ですが、年末から2月にかけて雪が沢山降りまして、
雪がバンバン降るオートバックスとかの駐車場で、かなり可愛いOLさん風の女性が、
結構年期の入った先々代ワゴンRのフロントタイヤにゴムチェーンを巻いてたりするわけです。
デフレ20年で、地方都市は本当にギリギリな部分が増えています。

なのでS660やニューコペンも、実需としては、通勤快速需要が多いはずです。
ハイオク指定だと昔のコペンほどは売れないでしょう。ホンダはどうするのかな？
スズキ会長の意見はそのまんま現実だと思われます。20年前とは色々違う。

返信する

貧乏じゃないなら自動車税上げてもいいですよね
ってなるからこれは正解

返信する

軽バンやトラックなら小金持ちも乗るけどな。仕事
に便利

返信する

貧乏暇なし。
おはようさん。今日もがんばるべ。

返信する

貧乏っていうかお金の使い方がヘタなヒトが乗ってるイメージ
古くなると故障率高いし、その都度ディーラーに駆け込み、車検でボッタクられてる
たぶん、リッター車より後からお金掛かってる

返信する

無根拠である以上、それはただの妄想。
そうあって欲しいという君の願いだな。

返信する

税制絡みの思惑での発言とも思えるけど後に失言として残るね

返信する

会長は以前からこの手の発言いっぱいしてたと思うけど
今回は何故か部分だけ取り上げてネタにされてるな
スズキとしては今は200万とかの噂もあるオープンスポーツみたいな
完全な趣味の車は軽の税引き上げを加速するって考えての発言だろうな

返信する

鈴木会長の発言にはある種の潔さがあり、
貧乏を決してマイナスイメージでは捉えていない気がする。

「清貧」という言葉があるように、
俺自身貧乏を恥ずかしいとは思わないのだが、
おそらく豊かになって、他人との「勝ち負け」に怯えきっている現代では、
誤解されてしかるべきなんだろうな。

返信する

貧乏人とハッキリ認識することによって、
むしろ「スズキはその貧乏人の味方だ」と宣言しているかのようで
逆に好感が持てるな。

返信する

俺もそう思う。

返信する

どうせなら、本気で、貧乏人向けの軽自動車を作って欲しいよ。
何十年も同じ形で、ただただ、安価に作ることだけの意味の、
貧乏人向けの自動車を作って欲しい。
新車で３０万円とか。

返信する

お前らダイハツの時と違って随分と寛容なんだなw

返信する

俺が会長なら貧乏人とは言わないな。
買ってもらった客にとても失礼すぎる。

足として手軽に乗れる軽には生粋のスポーツタイプは要らないのでは？
くらいで言っておくな。

返信する

鈴木修 vs 益子修

返信する

そもそもセカンドカーの要素満載の軽自動車＝貧乏はおかしい。
金があるからこそ出来ることなんだわ。

返信する

先にも出てるが
貧乏、と言うことにしておかないと『増税案件に対してのカード』として使えない
という思惑なら大したモンだと思う

消費者を守るための発言と取れるしな

返信する

確かにそうだな。
消費者側からすれば例えセカンドカーとはいえ税金が上がるのはキツイ。

販売者側のスズキとダイハツは軽の税金が上がったら死活問題だしな。
ホンダや日産なんかだと軽の税金が上がっても他の車で対応できるけどな。

返信する

税金上がってもいいけど、一万を超えて倍とかは駄目だわ。
前に誰かが他スレで書いてたけど、排気量によって税率を決めるに1票。

返信する

貧乏人とは言わんが、
軽乗用車乗ってれば少なくとも金持ちには見られない。
それだけは確かです。

返信する

本音が出ただけだ。老害が会長やってる限りスズキはダメだよ。

返信する

ほんとのことだからもっと言ってくれ。
税金上げないでね。

返信する

中古普通車と軽では、業販仕入れ値が変わらないという現実。
軽は売れるから値落ちしにくいし、店もあんまり儲からない。

中古外車は見栄っ張りが飛びつくから、高めでも売れるｗ

返信する

>>24
スズキといい、ダイハツといい、車じゃないけど読売ジャイアンツといい
老害はおとなしく隠居すればいいのにな

返信する

「貧乏」だから税金優遇なんじゃないの？
単に「庶民」なら "取りやすいとこから取る" 主義で
他の税金同様に上げられちゃうよ。

幾らになるのかね。軽規格の縛りが残るなら2万位が妥当なとこ？

返信する

>>1
軽規格維持のために発言したのにお前らと来たらさ…

返信する

会長いくら頑張ってみても所詮は
長いものには巻かれろなんだろうけど。

返信する

モーターショーに行くため電車移動中…
とにかく(+.+)(-.-)(__)..zzZZ

返信する

>>28
＞幾らになるのかね。軽規格の縛りが残るなら2万位が妥当なとこ？

ニュースでは2万円超えって言ってるな
でも、いまは7200円だっけ？
いきなり倍以上の数字はさすがにない気がする。
消費税と同じく2段階で値上げしてくんじゃないか？
7200円から14000円
そして14000円から21000円
こんな感じでさ

4ナンバー優遇廃止もあるって聞いたけど？
本当かな？

返信する

軽乗りの諸君、自動車税が四輪付いてて、荷物室が普通車と変わらなくて、エンジン性能も1リッターカー
とも変わらなくて（ターボに限る）、燃費単純比較でいくとハイブリットを凌いでるし、ドアの音も高級車
的だし。そろそろ自動車税を普通に考えて一般的な額へあげることを認めなさいよ。貧乏人でなけりゃ認め
るべきだよ。まあ、妥当な額は『15,000円程度』かな。

返信する

「軽は貧乏人の車だ。」←これは、事実だろ　

返信する

俺は貧乏だし軽自動車のほうがいいっす

返信する

税金上げてどんな使い方するのかね？
募金の金使っちまった所への穴埋めか？

返信する

記者に意地悪な質問されてイラッとして言ったんだろうけど
間違ってないよね

返信する

>>39
税金の値上げに関する事じゃないか？

返信する

>>37
俺もだw

返信する

貧乏人＜弱い者＜低所得者＝スズキ

富裕層＜勝ち組＜高額納税者＝レクサス

返信する

[YouTubeで再生]
>>15
45万だけど

返信する

６６０ｃｃ軽自動車税7200円　１０００ｃｃ自動車税29500円
軽貨物車税4000円　小型貨物7500円
消費税増税で自動車取得税は廃止します。
増税したら　どうなるんだろうか？　自動車税どうなるのか？
軽自動車税20000円は上げすぎのような？
軽貨物税廃止って運送・運輸会社の反対とかどうなるのですか？
実質３６０ｃｃ?j時代で7200円　で　29500円の１/4　安いといったらそれまで
軽貨物車税・貨物車税　廃止にはならないような
聖域なき改革？？よく分からんこの頃

返信する

おし、軽が貧乏人の乗り物じゃないなら優遇は不要だ。
即税金をあげよ。路上からなくせ。

返信する

＞路上からなくせ。

いまメッチャ売れてるのに税金が上がったからって手放す人はいないでしょ？
ガチで馬鹿ですか？

返信する

税金上がったら当然、中古価格は下落するだろう。

最近買っちゃた人は損したなと思うだろうね。

とくに最近の200万近くする軽とか

返信する

>>47
＞税金上がったら当然、中古価格は下落するだろう。

お前ばかだろ？
軽自動車の維持費が安いのはは税金だけだと思ってるって（笑）

返信する

軽自動車は貧乏人のイメージ

間違いは無い、軽を乗るヤツは貧乏人
でもそれを言うスズキの社長は経営者として失格

返信する

軽自動車で走りを楽しもうってのが
まず間違いだな。

私生活での軽自動車は重宝する。
俺も普段は嫁のスペーシアを借りてるよ。
実リッターで18kmの燃費だし、荷物も乗るしね。

3ナンバーで近所のコンビニには行かないな。

返信する

>>50
アルトワークスとかカプチーノとか楽しいよ
マイティボーイですら楽しいよ

返信する

世界的に軽であろうが車に乗れる人は貧乏ではない。

返信する

>>52が正しい

返信する

【ホンダ N-WGN 発表】発売から10日経過時点で約1万3000台を受注
http://response.jp/article/2013/12/03/212202.htm...

返信する

そもそも貧乏の基準は何なん？
年収５００万の軽乗りは貧乏なんかな？

返信する

軽乗りって言い訳ばかりなんだよな。少なくとも真っ当な人生歩む奴は乗ってはいけないな。

返信する

女に捨てられたって友達が泣いてた。
いい奴なんだけどバイトで軽乗り。
たまたまか・・

返信する

軽に乗ってる男の人見るとその人の人生を想像してしまうよｗ
この人今何やってんだろ・・・ってｗ

返信する

>>59 軽自動車に乗った男性を見るたび　その人の人生を期待を込めて貧相に想像し
優越感に浸ることで自己満足しているのか

痛いからあまり人には言わない方がいいぞ。

返信する

軽自動車って自動車税をケチってる人とか
地方だと車庫証明を免除されたりし安上がりだからでしょ。
ケチだとか貧乏人向けなのは間違ってないと思うよ

返信する

税金上がると貧乏人から脱出だ！おーーー！！

返信する

なんか必死に軽乗りを馬鹿にしてる奴って中学二年っぽいよな
世間知らずなとことか

返信する

必死ではなく事実を淡々と述べてるだけ。

返信する

そう、スポーツの軽以外は敗北者の貧乏人が言い訳しながら乗ってる。
恥ずかしい存在であると同時に日本から切り捨てなければならない層でもある。

軽しか乗れない奴はさっさとこの世から消えろ、目障りだ。

返信する

軽が日本から消えると一般道の渋滞がほとんど解消されるだろうな。

返信する

そんな差別的な発言をするなら何で軽を製造してるん
だろ？

返信する

自民党は税金の見直しで
軽自動車の税金を1万円程度と
1万4千円程度とする二つの増税案で検討に入ってる。

返信する

近所にガヤルド、R35、BM535i、ワゴンRの4台所有してる家がある

羨ましい。。

返信する

今日の夕方のニュースでスズキの社長さんが言ってたよ。
「軽自動車の増税は弱い物いじめだ」って。
これ以上は言わなくても分かるよな。

返信する

>>71

またできもしないことを・・・

返信する

>>65
>>71
軽に乗っているだけで、ここまでこき下ろす奴の人間性って何なの？
客観的に、冷静に見て、明らかにこいつらの方が常軌を逸しているように見える。

新車販売における軽の割合が4割を超えた現実をどう見る？
この大きな流れは、お前らがいくら大多数の軽乗りをこき下ろした所で変わらない。
貧富の差の両極が如実に広がっている。日本の現状がそういう方向に向かっている。
資本主義に則った、需要と供給が完成されている。
そこに軽自動車を目の敵にして排除しようとしたり、口汚く罵っている自分の無力さや愚かさを感じないか？
単なる、こんな掲示板に書き殴られた言葉にまともに反応するのも面倒くさいが、お前らの
言葉見ると、人間的成長がどの程度か見えてくるぞ。

それから

>日本は不良債権から脱却

お前はまず不良債権という言葉を勉強してこい。
軽乗り以上に恥ずかしいぞ。

返信する

>>66
＞軽が日本から消えると一般道の渋滞がほとんど解消されるだろうな。

どんな根拠からそんな馬鹿な発言が出来るんだろ？
根拠があるなら言ってごらんｗ

実際のところ全ての車が軽自動車なら逆に渋滞が減るんじゃね？
渋滞の始まりは2車線で左側の所に駐車してる馬鹿とかデカい図体した車が右側で斜めに横切ろうとして道を塞いでたりしてる事が多々ある。
これが軽ばかりなら2車線が3車線分の幅になるのでスイスイと通り抜けることが出来る。

まぁ軽だけなんて有り得ない事だし正直どうでもいいけど。

ちなみに俺の家の場合は軽は嫁の車でセカンドカーだから別に貧乏とは関係ないんだけどなｗ

返信する