ワゴンの方が多い気がするんだけど

001 2013/11/12(火) 16:06:37 ID:7OX2JzIoDo

街中で見かける３シリーズ、Ｃクラス、Ａ４、どれもワゴンが半数以上のイメージがあるんだけど、（３シリーズだけはちょっと違うかな？！）
トヨタのクラウンや、日産のスカイラインは、同じベースでワゴンを作る気はもうないんだろうか？
あったとしてもドイツ車ユーザーが流れて来るのは期待できないのかな？

※省略されてますすべて表示...

019 2013/11/15(金) 23:33:18 ID:8YCqR4oIP2

たしかカペラって7人乗りもあったんだよね・・・

後続車とにらめっこしながら乗らないといけないけど。

020 2013/11/16(土) 08:54:10 ID:Coe4XWKJTM

>>19
昔、渋滞の時前にいたカペラカーゴの3列目に座ってる子供2人となぜか延々じゃんけん大会になった事があった。

021 2013/11/16(土) 09:06:50 ID:2f4DaIx6eU

小型ワゴンについちゃ、４ナンバーの商用バンとボディを共用するかそうじゃないかに
よって見方かわるわな。

トヨタはフィルダーとプロボックスは分けてるけど日産はウイングロードもADバンも一緒
だからな。
ホンダは最近（エアウェイブ）まで共用してたけどシャトルはどうなんだろう？

022 2013/11/17(日) 15:03:08 ID:aN83UuLQIw

シビックツアラー日本に導入されたらどれくらいの価格帯になるのか
FITとかぶるから日本導入してないシビックだけど、２００万超えてたら全くかぶらないのだが。

023 2016/04/23(土) 15:45:17 ID:EZOdEE1e4U

レガシーじゃないレガシィだ。

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