章男ちゃん！もう一回だけＭＲ２作って！お願い！

001 2013/10/29(火) 08:12:32 ID:kcEzpXmufw

エンジンはカローラでいいから
とにかく見た目重視で、スーパーカーのパクリでも何でもいいから
「国産ＭＲ」元祖の意地を見せてくれ！

※省略されてますすべて表示...

010 2013/10/29(火) 21:25:36 ID:xNU1y/kTlo

本来ならLFAがMRで出るべきだったが
金に糸目をつけない性格で開発されたLFAでさえ
マーケティングには抗えずFRになった。

012 2013/10/29(火) 22:59:09 ID:6sm2z8e.rU

>>2
悪そうな雰囲気がいいなぁ。

30年前に初めてAW11に乗せてもらった時に感じた事は、｢まるでカローラじゃん｣だった。
まったくMRを感じなかった（MRに乗った事がなかったので当然か）。

013 2013/10/29(火) 23:02:36 ID:ty25B7oycQ

>まったくMRを感じなかった
タイヤが滑り始めてからMRを感じるんじゃないかな？

014 2013/10/29(火) 23:07:39 ID:8gvGmY/2EM

ＡＷ１１はＳＣが一番良かった

015 2013/10/29(火) 23:10:58 ID:DPsHNKSiRI

>>10
LFAってエンジンが前だから萎えるよね

016 2013/10/29(火) 23:20:20 ID:ir.8fvmaWk

今どきリアミッドにそれほどの思い入れがあるのは
昔のスーパーカー世代の一部だけでしょうね。
革新的なスーパーカーもフェラーリのフラッグシップも
魅力的なフロントミドエンジンです。
なによりトランスアクスルFRでなければニュル最速も
史上最高評価も無かったでしょうね。

017 2013/10/29(火) 23:24:15 ID:7cBQ0uXhwI

>>12
お前は何に乗っても何も感じないだろうな。
AE92とAW11乗り比べた時全然違ったけど。

018 2013/10/30(水) 00:08:17 ID:p9bbqRzyj6

自分で作ればいいのでわ？

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