CX-5

こいつの奇跡のようなエンジンに付いて語るべ

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>>7
新車時そこそこ静かなクリーンディーゼルもありますが
汚れてくると結局はガラガラディーゼルですね。

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マイチェンでシフトゲートまわりのデザインとリアサスが変更されたらしい。

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[YouTubeで再生]
>>9
ラララア君、スレ違いで火病を起こさないようにねｗ
そのうわ言のようなラリーレイドってセルフマッチなの？
充電地獄ってOFFればいいだけの地獄でもなんでもないやつですよね。

欧州トヨタの半数がクリーンディーゼルですよ。
どうしてそんなことも知らないのですか？

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1年チョイ、16､000km経過
ススについては全く気にならない。
アイドリングや低速時にはそれなりにガラガラ音がするけど
高速では音・振動ともガソリン車と全く一緒。

燃費は街乗12、高速20
前乗ってたRX-8の丁度2倍

車体の重さは感じるけど概ね気に入ってます。

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燃費は通常14、高速なら18以上
燃料費は以前の半分

それよかトルクが凄い！！

420N-ｍ/2000rpm　('';)＼(--;)

おまえはポルシェか！
高速の上りで抜いていく快感にしびれてます
いつまでも乗っていたい車ですわ

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これ、結局ボッシュのインジェクション使ってるのかな？
低圧縮で今までのディーゼルとは違うらしいな
さて、モチはどうだろうか？ってとこだな〜

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http://www.cx-5.mazda.co.jp/skyactiv/skyactiv-d.html?link_...

独自技術らしいがよく知らないのだよ

が、乗って面白ければいいのではないかい

♪(^-^V

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エクストレイルのGT20（MT）と迷ってる

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比較すれば

http://comparison.nissan.co.jp/RESULT/X-TRAIL/8190/CX-5/7106/...

というか、試乗してみれば自分に合う車かどうかわかる

ディーゼルにするならｃｘ-5を推すけど

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ほしい

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こ　こ　は　　

CX-5について語るスレなんだぞ

バカたれ！　トヨタはくるな！　

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削除（by投稿者）

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ヨタはしつこいなぁ

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でも
トヨタがなければ元トヨタ電装部であるデンソーもなく
デンソーがなければスカイアクティブも無かったのですよ

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CX-5について語るスレなのに、

マツダマンセー、トヨタクソww

なんて書き込みするから荒れるんじゃない？ww

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>>29
＞しかもダイハツ製のディーゼルをwww

ラララア君いくらなんでも冗談だろう？
それとも本当にそこまで車オンチの無知なのかい？
既にハイブリッド路線に切り替えているのに
ディーゼル不毛の国内で出すわけがないだろう
君にはほとほと幻滅したよ。

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さあ心して戦え！！

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ヨタの車には走る楽しさが見いだせない
おじおば向きですな

マツダ、ホンダはスピリットがある

以上。

糸冬　了

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「イギリスBBCの人気自動車番組『トップギア』で司会を務めるジェレミー・クラークソンが、
「近年乗った車の中では最高に楽しい一台」と大絶賛。

　ステアリングのウェイトは完璧でコーナリングをジューシーな程に感じ取れる。
　GT86は貴方の中に眠る隠れた才能を呼び覚ますだろう。
　貴方のヒーロー遺伝子が覚醒し スポーツカー以外など見向きもしなくなるはずだ。
　懐かしささえ覚える感触のギアレバーを2速に落とし素晴らしいブレーキを思い切り踏み込み
　エンジンの 咆哮を聴きながらハンドルをきって後輪が滑るのを感じればいい。
　車に熱心でない人は私がおかしくなったと思っているだろう。
　夜店で売ってる模造ダイヤモンドの値段でティファニーの宝石が手に入る。
　この手の楽しいクーペなど絶滅したと思ってた。
　何より安くて素晴らしい物が手に入るという事。

　星を5つしか付けないのはそれ以上が無いからだ。
　★★★★★でスライディーでスパルタン。そして他の何より楽しい車。」

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オレがここを見出した頃から延々とトーションビームネタで勝ち誇っている馬鹿って
ホント日本人か？

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