エネチャージのメリット・デメリットを教えて下さい

これ、
①アイドリングストップを長く維持すすため、バッテリー容量（２つに）を大きくした
②減速時に集中して発電する事で、走行中のエンジン負荷を低減させる
この、２つの目的が有ると思うけど、比率的にどっちの目的が大きいの？
上のスレ読んでると、４対１でアイドリングストップが主眼のように思うけど？　どう？

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