86売れてるの？

全然見かけないけど・・・


トヨタのハチロク、受注７倍　新型スポーツカーが好調

　トヨタ自動車は６日、新型スポーツカー「８６（ハチロク）」の受注台数が月間販売目標千台の７倍に相当する
約７千台に上ったと発表した。発売日は４月６日だが、２月２日から受注を始めており、３月２日時点で集計した。
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012030601001687.h...

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いい車というのは認めるが、外ですれ違うと本当にオーラがないよね。
デザインも悪くないと思うだけど、何でこんな普通の車感しかないんだろうか。

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>>79
普通の車だからだよ。例えばドノーマルのシルビア走っててもオーラなんか感じないでしょ？
凄いと思ってもらえるのは数千万円する高級車くらいなもんだよ。

コンビニ止まってる自分の86の隣にポルシェ停められた俺が言うんだから多分間違いない。

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ドノーマルでバッチグーなんて思ってる人も多そうだなぁ
逆に、何もしなきゃな〜んの価値もない車だよ
そういうカスタマイズ出来る人の乗る車
車が触ってくれと言ってるのが理解できる人が乗る車

また、それがまだまだ理解できなければ車とともに成長してけばいいと思う。
何もしなくてOKてことは絶対に、無い。

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自分で弄るのもありだが、メーカーも売りっぱなしじゃなくどんどん
改良をつづけてくれるといい車になってくると思うよ

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辛ラーメンやk-popブームのように８６ブームがくるかな？

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地元愛知だけど、発売してこのかた86もBRZも見たこと無い。
CR-zも見ないね愛知で多いのはアルベル、ボクシー、セレナだな

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この手のプライス設定は180万円〜220万円だろうね
280万円は高すぎるよね、中古でアリストやクラウン買ったほうが良いわ

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これオープンだしたらいいと思う。
あと顔つき、特に目つきはどうかな。
先代マーチみたいな丸目でいいよ。

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確かオープンは出るはず。

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>>79
>>81
わかってないなぁ、そこを狙って開発してるんだよ。量産車だからね。
奇抜なデザインよりも及第点を狙ったはみ出ちゃいけないデザインというのは
もの凄く難しいものなんだよね。

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>>85 クラウンやアリストかよｗ
S2000やMRSなら分かるがｗ
世の中いろいろな人がいるってことかｗ

>>86クーペは出たので次はハッチバックが出るんではないか？オープンも出るだろうね

>>88そういう見た目のことを言ってるんではなく
車のポテンシャルのことを言っている
世界一級品レベルも狙えるよってこと
今は分からなくてもこれから分かってくるよ
なんで、ノーマルは無いってこと

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買えない負け犬が必死になってるな。おばちゃんですら乗ってる86・BRZなのに。

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神奈川だけど、結構毎日車乗る仕事してるからか、3日に1回くらいは86かBRZ見るよ。
でも、メーカーオプションのカスタムしてるくらいで、社外品でカスタムしてるのは1台しかみたことない。
見んなホイールもノーマルで乗ってるのね。

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リーフにこのエンジン載っけて乗りたい

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AE92が出た直後のAE86なんてディーラー横流しで五万円くらいだったから、潰しても惜しくなかったし、AE85にパーツ移植したり遊べた。
そういうオモチャ感覚にまで落ちてきてナンボ。高級感だのオーラだのを求める車じゃないような気がする。

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トヨタの思惑→NAでFRでMTクーペ好きピンポイント狙いで、しかもできるだけ多くの人に買ってもらおう
トヨタのマーケティング結果→クセの無い見た目、扱いきれる性能にして飽きさせず、物足りない人は社外品で対応させよう

って感じでしょ？
新車をカスタム前提で買うような金持ってる人はそんなにいない。
さらに新車カスタムする程の資金があれば外車も十分視野に入ってくる。
結果、新車で買うのはノーマルのもっさりデザインで満足できるおじさんだけ。
5年後くらいからカスタムベースとして中古で大人気って感じでしょ。
そうなると下品なカスタム車やDQNイメージが増えるから新車で買う層は愛想を尽かしてくる。
もうちょっとクセのある前衛的な見た目の方が数売れたんじゃないの？
アルテッツァの教訓何も生かしてない気がするんだけどねぇ。

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>>94
新車カスタムする程の資金があれば外車にいくってのはないだろ。
FR2ドアクーペの外車でこの値段はどこにも売ってない。

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値段よりもスバル&豊田の価値が大きいと思う。

今後は他の会社同士のコラボカーも出るかな？
松&本田なら水素ロータリー＋IMAとかか？

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ぶっちゃけロードスターと８６どっちがオススメなの？

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昨日スバルの社長がテレビ出てて納車９ヶ月待ち状態だって言ってた

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そんな話じゃなく、実売数を知りたい。
実際に客の手に渡ったのは何台なの？

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俺は社外組むのまで計画してるけどな
ノーマルなんてありえん…
ってか、マニアなら当たり前だと思う。

ノーマルでOK！って思いたいなら
インプレッサ買えばいい

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>>99
ここで聞けば判るよってお母さんにおしえてもらったの？

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かなしいとき〜
86やと思ってよく見たら
BRZだった時〜

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>>94
弄るだけの経済的余裕があるなら外車に限らず
Z34やV36クーペ買う人も多いんじゃないか？
俺の周りで昔FRのMT乗ってた人で経済的に余裕ある人
だとこの2車種多いよ。
ニスモやインパルなんかで弄ってる人もいるな。

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おばちゃんが乗ってるのを見た

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>>8はトヨタがヨタ8からずっと水平対向作ってたの知らないんだな

その後もトラックのエアコン用に造り続けられた

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買えない奴は敗北認めて自決しろよ。
20年前ならイザ知らず、今300万位でこのタイプの車を売る為に
企業が必死になってるんだぞ。

スポーツを見捨てた自業自得の部分もあるが
ユーザーがリアルに買わなかったのも原因だろ。

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こんなの買うなら

中古でもっと良いスポーツカー買えるだろｗ

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これのターボは出ないよ

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コイツがハイブリッドFRスポーツとして出たなら魅力的だった

この時代に単なるフラット４エンジン積んでリリースした姿勢に疑問を感じる。

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この時代だからこそだろ

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>>107
俺もそう思う。
200万くらい足せば中古のZ06買えるし

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バランスがいい…とかって…
免許は持ってんだろうな？
トヨタは誰がどうみてもクズ鉄屋。

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昨日、はじめて白の86見た。
ドノーマルの最低グレードだったから
ただでさえオーラがないのに、気の毒になる。

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>>112
クズ鉄屋と見ているのは精神障害のアンチだけ
誰がどう見てもと勝手に一般論にするなよアスペ

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>>113
そうなんだよな、まるでオーラがないんだよ
普通初見なら｢おっ！｣ってなるじゃん？
それが｢へぇ…｣って感じなんだもんなぁ

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>>84
そりゃ長野との県境ギリギリ愛知に住んでりゃ見ないわなｗ

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デザインだけが、やや足引っぱってるのは完全に同意だけど
オーラなんてレビンにもトレノにも全く無かったと思うぞ　
今見てもパンダトレノなんて頭おかしい色使いだし。
黒バンパーの GTVは色によっては、かなり渋かったけど、基本白ばっかで皆超地味だった
「プロボックスの2ドアかよ」って位の質素感

親元のインプレッサも、セダンのワイドボディーが出て、初めて
こいつただ者じゃないな感出た様な・・・


弄り方でかなり見た目の印象も違って来そう。
☆ 目立ち度だけで言えば、RCグレードの黒い鉄チン姿のほうが上かもしれん

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>>117
ここの連中は車に何を求めていいるのか。

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>>118ラジコンやプラモやったり、漫画見たりしてれば良いんじゃないかなぁ？
それがベストだよ

>>1このプラモの画像が子供たちを読んでる気もする…

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オーラてｗ
よほどのバカなんだろう。
９割のアンチ成分と１割の先入観だな。

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雰囲気ってなら、やっぱり作り手の気合い（と写真への愛情）かな

街中より郊外で映える？

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これは少し”狙い過ぎ”かもしれませんが　＠鎌倉街道　らしい

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俯瞰で思えば、『もろセリカのFR版じゃんね』って奴だ。
んで理屈上ならばだけど、それはベクトルとして正しいと思われる

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３台買って１台はフルチューンしたよ

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>>122
TEINは横浜が本拠地だから、鎌倉街道に居ても変ではないな

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売れてるが納車まで…

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ゆりかごから墓場まで…

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ここまでオーラがないとな、ショールームで見ても購入欲が湧かないよなぁ
まあこの手のクルマはいじってナンボだから、所有者のセンスさえ良ければバリッと仕上がるかもしれないが
とてもじゃないがドノーマルでは乗れないな

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結局何台売れたんだよ

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試乗してる最中に４台とすれ違ったわ、みんな30代か40代くらいの男だったな。
でも近所で乗ってる人はまだ見てないなぁ。てか今納車されて所有してる人ってかなり前
から注文してたんだよなぁ、その行動力はすごいわ。

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何時ぞやの86

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・

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・

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インテリア

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.

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>>130 ２月中旬ディーラーにて

俺　すいません86欲しいんですけど。一番重要なのは納期！
D 今すぐ契約されても８月になりますねぇ。
俺　じゃぁイラン、スバルいってくる。
D 少しお待ちを。(数分後）他県からのとりよせで６月にはなんとか。
俺　６月ならまぁいいかな！契約します。いくらになる？まけて！
D これだけしかまけられません
俺　もっとまけて！まけて！まけて！
D ５月には納車するんで値引きだけは勘弁してください。
俺　オッケ‾！
みたいな流れだったよ

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>>136
ま、あとは「自家用車」の値引きレポでも読むわw　つか裏山オメデトウ！

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10月ぐらいに納車らしいんで、それまでに組むパーツを買っておく。
ノンスリと本革ハンドルは純正で、とりあえずOKとして
最低ラインがマフラーと足だな。出来ればタイヤもハイグリップがほしいな、
とりあえずはフロントだけでいいかなぁ〜

ある程度やったら、その次にバケットかな？

ん〜考えるとキリがない

そうやって考えてれば数カ月は全然待てる。

ノーマルではありえん車なので…

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買ってすぐ弄るとか池沼さんの妄想ワロスｗ
ノーマルで乗らずに自分好みのチューニングポイントわかるとか凄いですね〜

街中で見かけるにつれヒュンダイみたいなパチモンオーラが出て来てるスポーツカーだね

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>>139
無免許にはわからんだろうな

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＞ヒュンダイみたいな


ひでえ目だなw

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>>140
最初からバランス崩して乗って
「86なんてクソ車」
などと掲示板でグチるわけですね

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売れてるね、若いのがローンでも頑張って買うのがいい。

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>>145
若いのには売れてないって

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トヨタの狙いとしても
AREA86はおっさんがたむろしてるような
場所にはしたくないはず。

若年層にもっとクルマの楽しさを
分かってもらいたいというメッセージだっと思う。

メカに興味がある人間が増えて欲しいな。

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若い奴は、BRZのRCグレードにエアコンだけつけて、230万コースって有りだと思う。

ホイールはインプの中古探せばいいし、オーディオなんてどうにでもなるし

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なんだかんだ言ってもＳ１５すら越えられてないオナニー車だろ？
スバルも媚びへつらうことなくターボで出しちゃえば良かったのにさ
新型ロードスターを待つ人の方が賢いわ

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S15はねーよ・・・

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なんだかんだ言っても
フロントアクスル位置より前にエンジン積んでるからね。

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>>147
だったらわざわざ86なんて名前つけないんじゃ？
一応ブランディングの仕事してる視点からだと
完全にAE86に憧れてた40代狙いだと思うんだけど。
そもそも自動車のマーケティング界の常識として
20〜30代層にはスポーツカーは売れない、ターゲットにない。

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>>152
いや40代狙いならもっと高い価格帯の車にしてたはず。
それこそ当時のあこがれのソアラとか。
86のネーミングは、当時の若者に受けたように
今の若者に買ってもらいたいからでしょ。
マーケティング的な答えからでなく車に興味持ってもらう啓蒙的意味合いなんだよ。
完全に狙い外れたがｗ
最大の理由は価格だろうな。
若者狙いならスペックを欲張るより価格を重視すべきだったな。
この点が一番のマーケティングミス。

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>>152
ついでにいうとAE86なんて当時の若者の憧れなんかじゃなかったよ。
むしろ妥協の乗り物。乗っててもバカにされる一歩手前。
ソアラはもちろん、スープラやスカイラインどころか
シルビア、プレリュードすら買えない層が中古で見つけてきて妥協して乗ってた感じ。
86なんて言ってるのも中古時代の話で、新車時代は普通にカローラレビンだったよｗ

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スタビリティ重視ならBRZケツを流したいなら86ってことでいいのか?
86ベースのツインチャージャーのコンセブトカーが気になるけどあれは
トヨタからしか出ないのかな

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>>154
だよな。
当時８６なんて
全然憧れなんてないし
中古でもそんなに高くなかったし
今も全然憧れも無いし
やっぱソアラだったよ。

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若いのでもローン組んでるってのに、買えない負け犬は言い訳ばかりだな。
こっちは納車早まってワクワクが止まらんよ。

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自分の好きな車乗ればいい
自己満の世界なんだし

なんで、どっちがいいとか何がいいとかもう終わりな

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どこぞの業者様居ましたらこんなライトカバー製作願います！！
意外と売れませんかね？？
未だにＦＲＳプロトの顔が忘れられない男のお願いです！！

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最近街中でよく見掛ける様になったけど
かなりの確率でナンバープレートが

・・・書かなくても分かるよねｗ

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さっき立ち読みした雑誌では、比較対象がロードスターだったｗ
S2000には何をしても勝てないからってｗｗ

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>>160俺だわ・・・

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>>152
言いたい事は概ね同意だが、
>いや40代狙いならもっと高い価格帯の車にしてたはず。 それこそ当時のあこがれのソアラとか。
↑もっと高い価格帯にするならエンジンやボディサイズをもっと大きくするはず。そしたらＺやスカイラインクーペ辺りと変わらなくなってしまうがな

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>>160
好きなナンバー取れるとか、いい時代になったよ。
周りからみると痛いけど。
ポルシェ海苔も同じような傾向じゃない？

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>>162
・・・

86乗りじゃなけど
実は他人様の事は言えんのですｗ

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>>164周りからみると痛いのか・・・寝る前にちょっとだけ泣くわ・・・。
>>165でも型式でしょ？俺なんて車名だよぅ

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>>166
本人が気に入ってるならそれでいいんじゃない？
外野のおれがどうこう言うつもりはないし。

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３２９８

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>>159買うなら作ってやるぞ
但しカバーとはいえワンオフだから５万だけどな

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ハンドルセンター付近の遊びに違和感おおあり！だと思った。

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カローラ愛豊に青のＧＴリミテッドがキャンセル車出たってさ
しかもちょっと値引きするって
即納できるから興味ある人は問い合わせてみたら？
俺はオレンジが欲しかったから要らんけど

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>>171店の人なの？

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>>122
う〜〜〜〜〜〜〜ん
やっぱりテールランプの物足りなさは感じる。おもいっきり。
惜しい。

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ありとあらゆる掲示板でテールランプ希望厨が書き込んでるなあ…

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スポーツカー日照りの中手ごろな新車が発売されたんだ、どうせ雑誌の胡散臭い輸入パーツ
の広告が86/BRZの社外ライトパーツだらけになるさ。
その中から気に入ったの付ければ良いがな、どうせBRZのコンセプトのテールに似た様なの出るでしょ。今はまだまだパーツ出てないからこれからだろうな。

しかしハイパワーモデルの発表は気になるよなぁ、試乗した感じじゃ待ち乗りでも十分
トルクもあり不満無かったけどやっぱり加給器付きは出るのかな。
トヨタはスーパーチャージャーでスバルはターボとか言われてるよね。

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>>161
S2000が存命だったら最初からターボ乗せてたでしょうね。
後で86にターボのったら逆にS2000には勝ち目がないでしょ。

個人的にはS2000好きだけどさ。

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>>172違うよｗ
以前商談した営業から手紙来たの
今日は電話もしてきたよ
要らないって断ったからまだ買えるよ

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テールランプは、多分すぐに、
「ウインカー以外は全部クリアレッドバージョン」出るんじゃね？

スバルのコンセプトカーはそうなってた訳だし。

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