86売れてるの？

全然見かけないけど・・・


トヨタのハチロク、受注７倍　新型スポーツカーが好調

　トヨタ自動車は６日、新型スポーツカー「８６（ハチロク）」の受注台数が月間販売目標千台の７倍に相当する
約７千台に上ったと発表した。発売日は４月６日だが、２月２日から受注を始めており、３月２日時点で集計した。
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012030601001687.h...

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雰囲気ってなら、やっぱり作り手の気合い（と写真への愛情）かな

街中より郊外で映える？

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これは少し”狙い過ぎ”かもしれませんが　＠鎌倉街道　らしい

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俯瞰で思えば、『もろセリカのFR版じゃんね』って奴だ。
んで理屈上ならばだけど、それはベクトルとして正しいと思われる

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３台買って１台はフルチューンしたよ

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>>122
TEINは横浜が本拠地だから、鎌倉街道に居ても変ではないな

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売れてるが納車まで…

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ゆりかごから墓場まで…

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ここまでオーラがないとな、ショールームで見ても購入欲が湧かないよなぁ
まあこの手のクルマはいじってナンボだから、所有者のセンスさえ良ければバリッと仕上がるかもしれないが
とてもじゃないがドノーマルでは乗れないな

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結局何台売れたんだよ

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試乗してる最中に４台とすれ違ったわ、みんな30代か40代くらいの男だったな。
でも近所で乗ってる人はまだ見てないなぁ。てか今納車されて所有してる人ってかなり前
から注文してたんだよなぁ、その行動力はすごいわ。

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何時ぞやの86

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インテリア

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>>130 ２月中旬ディーラーにて

俺　すいません86欲しいんですけど。一番重要なのは納期！
D 今すぐ契約されても８月になりますねぇ。
俺　じゃぁイラン、スバルいってくる。
D 少しお待ちを。(数分後）他県からのとりよせで６月にはなんとか。
俺　６月ならまぁいいかな！契約します。いくらになる？まけて！
D これだけしかまけられません
俺　もっとまけて！まけて！まけて！
D ５月には納車するんで値引きだけは勘弁してください。
俺　オッケ‾！
みたいな流れだったよ

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>>136
ま、あとは「自家用車」の値引きレポでも読むわw　つか裏山オメデトウ！

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10月ぐらいに納車らしいんで、それまでに組むパーツを買っておく。
ノンスリと本革ハンドルは純正で、とりあえずOKとして
最低ラインがマフラーと足だな。出来ればタイヤもハイグリップがほしいな、
とりあえずはフロントだけでいいかなぁ〜

ある程度やったら、その次にバケットかな？

ん〜考えるとキリがない

そうやって考えてれば数カ月は全然待てる。

ノーマルではありえん車なので…

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買ってすぐ弄るとか池沼さんの妄想ワロスｗ
ノーマルで乗らずに自分好みのチューニングポイントわかるとか凄いですね〜

街中で見かけるにつれヒュンダイみたいなパチモンオーラが出て来てるスポーツカーだね

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>>139
無免許にはわからんだろうな

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＞ヒュンダイみたいな


ひでえ目だなw

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>>140
最初からバランス崩して乗って
「86なんてクソ車」
などと掲示板でグチるわけですね

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売れてるね、若いのがローンでも頑張って買うのがいい。

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>>145
若いのには売れてないって

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トヨタの狙いとしても
AREA86はおっさんがたむろしてるような
場所にはしたくないはず。

若年層にもっとクルマの楽しさを
分かってもらいたいというメッセージだっと思う。

メカに興味がある人間が増えて欲しいな。

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若い奴は、BRZのRCグレードにエアコンだけつけて、230万コースって有りだと思う。

ホイールはインプの中古探せばいいし、オーディオなんてどうにでもなるし

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なんだかんだ言ってもＳ１５すら越えられてないオナニー車だろ？
スバルも媚びへつらうことなくターボで出しちゃえば良かったのにさ
新型ロードスターを待つ人の方が賢いわ

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S15はねーよ・・・

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なんだかんだ言っても
フロントアクスル位置より前にエンジン積んでるからね。

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>>147
だったらわざわざ86なんて名前つけないんじゃ？
一応ブランディングの仕事してる視点からだと
完全にAE86に憧れてた40代狙いだと思うんだけど。
そもそも自動車のマーケティング界の常識として
20〜30代層にはスポーツカーは売れない、ターゲットにない。

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>>152
いや40代狙いならもっと高い価格帯の車にしてたはず。
それこそ当時のあこがれのソアラとか。
86のネーミングは、当時の若者に受けたように
今の若者に買ってもらいたいからでしょ。
マーケティング的な答えからでなく車に興味持ってもらう啓蒙的意味合いなんだよ。
完全に狙い外れたがｗ
最大の理由は価格だろうな。
若者狙いならスペックを欲張るより価格を重視すべきだったな。
この点が一番のマーケティングミス。

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>>152
ついでにいうとAE86なんて当時の若者の憧れなんかじゃなかったよ。
むしろ妥協の乗り物。乗っててもバカにされる一歩手前。
ソアラはもちろん、スープラやスカイラインどころか
シルビア、プレリュードすら買えない層が中古で見つけてきて妥協して乗ってた感じ。
86なんて言ってるのも中古時代の話で、新車時代は普通にカローラレビンだったよｗ

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スタビリティ重視ならBRZケツを流したいなら86ってことでいいのか?
86ベースのツインチャージャーのコンセブトカーが気になるけどあれは
トヨタからしか出ないのかな

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>>154
だよな。
当時８６なんて
全然憧れなんてないし
中古でもそんなに高くなかったし
今も全然憧れも無いし
やっぱソアラだったよ。

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若いのでもローン組んでるってのに、買えない負け犬は言い訳ばかりだな。
こっちは納車早まってワクワクが止まらんよ。

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自分の好きな車乗ればいい
自己満の世界なんだし

なんで、どっちがいいとか何がいいとかもう終わりな

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どこぞの業者様居ましたらこんなライトカバー製作願います！！
意外と売れませんかね？？
未だにＦＲＳプロトの顔が忘れられない男のお願いです！！

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最近街中でよく見掛ける様になったけど
かなりの確率でナンバープレートが

・・・書かなくても分かるよねｗ

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さっき立ち読みした雑誌では、比較対象がロードスターだったｗ
S2000には何をしても勝てないからってｗｗ

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>>160俺だわ・・・

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>>152
言いたい事は概ね同意だが、
>いや40代狙いならもっと高い価格帯の車にしてたはず。 それこそ当時のあこがれのソアラとか。
↑もっと高い価格帯にするならエンジンやボディサイズをもっと大きくするはず。そしたらＺやスカイラインクーペ辺りと変わらなくなってしまうがな

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>>160
好きなナンバー取れるとか、いい時代になったよ。
周りからみると痛いけど。
ポルシェ海苔も同じような傾向じゃない？

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>>162
・・・

86乗りじゃなけど
実は他人様の事は言えんのですｗ

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>>164周りからみると痛いのか・・・寝る前にちょっとだけ泣くわ・・・。
>>165でも型式でしょ？俺なんて車名だよぅ

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>>166
本人が気に入ってるならそれでいいんじゃない？
外野のおれがどうこう言うつもりはないし。

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３２９８

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>>159買うなら作ってやるぞ
但しカバーとはいえワンオフだから５万だけどな

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ハンドルセンター付近の遊びに違和感おおあり！だと思った。

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カローラ愛豊に青のＧＴリミテッドがキャンセル車出たってさ
しかもちょっと値引きするって
即納できるから興味ある人は問い合わせてみたら？
俺はオレンジが欲しかったから要らんけど

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>>171店の人なの？

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>>122
う〜〜〜〜〜〜〜ん
やっぱりテールランプの物足りなさは感じる。おもいっきり。
惜しい。

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ありとあらゆる掲示板でテールランプ希望厨が書き込んでるなあ…

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スポーツカー日照りの中手ごろな新車が発売されたんだ、どうせ雑誌の胡散臭い輸入パーツ
の広告が86/BRZの社外ライトパーツだらけになるさ。
その中から気に入ったの付ければ良いがな、どうせBRZのコンセプトのテールに似た様なの出るでしょ。今はまだまだパーツ出てないからこれからだろうな。

しかしハイパワーモデルの発表は気になるよなぁ、試乗した感じじゃ待ち乗りでも十分
トルクもあり不満無かったけどやっぱり加給器付きは出るのかな。
トヨタはスーパーチャージャーでスバルはターボとか言われてるよね。

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>>161
S2000が存命だったら最初からターボ乗せてたでしょうね。
後で86にターボのったら逆にS2000には勝ち目がないでしょ。

個人的にはS2000好きだけどさ。

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>>172違うよｗ
以前商談した営業から手紙来たの
今日は電話もしてきたよ
要らないって断ったからまだ買えるよ

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テールランプは、多分すぐに、
「ウインカー以外は全部クリアレッドバージョン」出るんじゃね？

スバルのコンセプトカーはそうなってた訳だし。

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デザイナー氏は、ライトとテールで「韻を踏んだ」つもりなんだろうけど

アクリルパーツで韻を踏んじゃ駄目って事だわな。アルテッツアテールって蔑称だったはずだし

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イタリアの熱き鼓動
GT86 First Edition

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>>160
あ〜判る判る

今後、ハイパワーバージョンが出てくる事を先読みして
「85」だな

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500万

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良い車です。納車が楽しみだ。

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>>179
おまえだけだろ

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>>182
エアジャッキ付きw

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サイノス復活願います。

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>>186
初代サイノスを魔改造でFR化してくれたらと思ってました。

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>>187
ですよね。あのサイズたまらんです。
他はいじらずノーマルでＯＫ。

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[YouTubeで再生]
この人ってアメリカで有名な人？つべで良く見るけど。
彼はセレブって書かれますね。日本車褒めてるのは珍しいかも

Jay Leno's Garage: 2013 Scion FR-S

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赤がいい感じ

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アクアに使われた濃い良い感じのイエローがラインナップに加えて欲しいんじゃが…

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いっその事
ビッツに後部座席に
ターボエンジンくっつけて
サンクターボみたいに
オーバーフェンダーつけたら
かっこいいとおもうけど

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「低重心」
86・BRZ開発段階からの
謳い文句だが

これだけ高パフォーマンスのベース車両は
なかなか出てこない。

欲を言えばもっとパワーがほしいかも？
トルクは？足回りは？

色々欲が出てくる・・・
マージンを残してあるのもこのクルマの面白さ

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タービン付けるなど邪道。
ドラテク上げながら峠やサーキットなら、NAが鉄則。
この車の価値がかなり下がる。

ターボ車にしてしまったらシルビアとそんなに変わらんでしょ

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>>193
そんなのあたりまえ。
この車両価格で最初から望む方がおかしい。

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SCキット出てから考えよう。

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そういやAE86の時代も、ターボチューンでジムカーナや峠で走っている人は白い目で見られてたなぁ…

高回転まで回す面白さは旧86と同じになってくるだろうな

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>>191
こうですねわかります。

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>>191
こうですねわかります。

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どう弄ろうとユーザーの勝手。

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>>198-199
おぉ！ありがとうございます！
やっぱ良いなぁ！色あせたようなクリームイエローに近いイエローが多い中
フィットやアクアと立て続けに目の覚めるような濃いイエローカラーがまたラインナップ
されてきて気になってたんだよ！是非出すべきだよなぁ！
やっぱクーペにイエローカラーは生える！

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735 名無しさん＠そうだドライブへ行こう SiuBVqnJ0 2012/06/29 18:07:16.03
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トヨタ ＢＭＷとスポーツカー
6月29日 17時59分
「トヨタ自動車」は、提携関係にあるドイツの自動車メーカー「ＢＭＷ」と
新たにスポーツカーの共同開発に乗り出す方針を固めました。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120629/k1001321661...

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>>201
あのイエローはモリゾーさんも
「アクアのイエローなの？凄くいいね！」
と太鼓判押されたらしいよ！

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エンジンはBMW製か

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＞両社は、このほか、トヨタが得意とするハイブリッド車や燃料電池車の技術をＢＭＷに供与する一方、
　ＢＭＷは車体の軽量化技術をトヨタに提供する方針で

これ差し出すモノが全然吊り合い取れてないだろｗ
完全にのび太とジャイアン状態
ＢＭＷの軽量化技術とか初めて聞いたわ

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TOYOTAとBMWの関係は壊してはならない！

勝手な思いだが、iQをBMW版で出してっ！ｗ
流れでロールスロイス版・MINI版も！！

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トヨタ、独BMWと"スポーツカー"を共同開発へ

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86・BRZを買えない奴が何をほざいても変わらんよ。
むしろ50:50を維持する為にキャビンを後退するしかない
BMWがトヨタに教えを請うと見る方が妥当だ。

今BMWを褒めるのは老害しかいない事実を見逃さない様に。

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おいおい、フラット4もしくはフラット6のFRシャーシ共同開発来るか？？

時期Z4なら十分あり得たりして。んでミク号になってGT500に格上げ、アーンドDTMと融合ｷﾀｺﾚ


はっはっはw

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知ってる人は知ってると思うが、
最近話題の86コミュニティ
http://ft86.me/forum_patio/cgi-bin/patio.cg...

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>>211
買えないお前が何をほざいてる？

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>>211俺が買えないなんて、そこはKYでお願いしますよ

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[YouTubeで再生]
みんなどういう思いで
86・BRZのことを見てるか・・・

今回の86というプロジェクト？
と言ってもいいだろう

これは、スポーツカーの魂・クルマ好きの魂
それを次世代に繋げるためのメッセージ

自動車企業のトップ・トヨタ自動車の責務。

トヨタ自動車のトップ・豊田章男の演説の中で
「私はガソリンの匂い。エンジンの音が大好き。」
それは、彼の本当の思いだと信じている。
スピリットやマインドというものを感じる。

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買ったったぁ

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>>213
お前、トヨタに通報してやろうか？営業妨害で。

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>>216彼は納車待ちだよ

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「おばちゃんですら乗ってるのに」とか「買えない奴はほざいてろ」とか
なんか必死な感じがしてかわいそう。。。

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何で若者が見向きもしないかわかった
カーセクスできないからだｗ

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