86売れてるの？

全然見かけないけど・・・


トヨタのハチロク、受注７倍　新型スポーツカーが好調

　トヨタ自動車は６日、新型スポーツカー「８６（ハチロク）」の受注台数が月間販売目標千台の７倍に相当する
約７千台に上ったと発表した。発売日は４月６日だが、２月２日から受注を始めており、３月２日時点で集計した。
http://www.47news.jp/CN/201203/CN2012030601001687.h...

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試乗したけどバランス良くていい出来だと思った
ただ最近のに慣れてると個人的にはもうちょっとパワー欲しい
だがそれだとこの車の持つバランスの良さは崩れるのかも

いずれにせよ日本の公道だったら十分すぎるが

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最近チラホラ見かけるようになってきたよ。

1年後にはそこらじゅうで見かけるようになって空気な予感。

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とりあえずスレ画のタミヤの86は出来がいい

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平べったい車だ。日産のZも平べったい。
低さと車幅。クルマの外観デザインって難しいな。
全長が短いヤツは特に。

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冬、雪道の走行性能が知りたいな

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子供のチン●みたいなトヨタのエンブレムは
オプションで交換出来ますか？

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なぜ皆ハチロク買うの？
俺ならスバルでBRZ買うわ
正直OEMの車を購入するのと一緒だろ？
昔から水平対向エンジンを採用している
スバルの方が信頼できると思うけどな。
トヨタのメカに腕があるとも思えないし
所詮トヨタはアセンブリーメーカーだしね。

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>>7
ロッテリアみたいなレクサスのエンブレムに交換できます。

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トヨタを敵視する精神障害者が涌き始めたな

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トヨタを敵視してるんじゃ無いよ。トヨタの車作りに信念を感じないだけ。
水平対向の整備ノウハウもスバルの方が上なのは当たり前。
トヨタLOVEじゃなきゃ敵視なのか？お前って頭おかしいんじゃない？

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たかだかディーラーのメカ程度にノウハウも糞もあるか。
トヨタとスバルでほぼ同一の車が買えるならスバヲタじゃなけりゃトヨタしか選択肢ないわ。

そんな当たり前な事もわからない奴がよく人を頭おかしいとか言えるな。

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＞トヨタとスバルでほぼ同一の車が買えるならスバヲタじゃなけりゃトヨタしか選択肢ないわ
その理由は？

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昨日見かけたけどな。
ナンバーが県外ではないけど他所のナンバーだったから試乗車じゃないと思う。

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走ってるのは２回見ただけだな
正直目立たない車だから注意してないと見逃す

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この前初めて赤の86見かけたが、あまりのオーラのなさに愕然とした…

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「トヨタのクルマ造りの信念」に疑問感じるなら
BRZ買うのも変でしょ。
ざっくり言って、あの「クルマ」に込められてるのは「トヨタの信念」
ボディやエンジンなど「部品」には「スバルの信念」が込められてるけど…

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トヨタもスバルもメカに技術なんてないでしょ
故障したらテスター差し込んで、壊れてそうな部分の部品交換

例えばだけどＡ−Ｂ−Ｃと部品が繋がっててＡとＣが不調でＢが壊れる
今のディーラーは「Ｂが壊れてました交換します」って対応するよ
これはテスターで調べるようになってからトヨタだろうがポルシェだろうが同じ
で、しばらくするとまた同じようにＢが壊れる
頭のいい担当だと過去の履歴とか見るけど運悪くオーナー変わったり担当変わるとまたＢ交換

昔の車はテスターないからメカニックは一生懸命原因調べた
Ｂが壊れてるけどなぜ壊れたか？Ｂの故障を探すまでにＡとＣの不調にも気づく
ポルシェ・ジャパンが出来てもミツワがポルシェ売れるのはそういうところ

あと買うなら自分の地元とか、対応がいいディーラーでしょ
ましてやＯＥＭで中身同じならアフターサポートとかの違いだと思う
自分が日産車買った時、最寄りの日産より少し離れた日産で買ったけど
不調の電話入れるとその日のうちに代車もって駆け付けてくれたよ
あちらとしても「わざわざ遠くで買っていただいたので」って言ってくれたし
同程度の修理見積もり出されるならそういう対応してくれる方がありがたい

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>>18
ミツワは未だ当時から居たメカとか残っているんだ
営業はポルシェジャパンに移ってたけど。
HP見たら銀座の営業所しか都内無いが、まさか整備銀座でしてないだろうから静岡で整備なのかしら？
六本木のポルシェのマーク付けた白衣着てるの何だかバカみたいと思った20代のあの頃・・・

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週末出かけると一台はすれ違うな

R35GT-Rと同じくらいの頻度に思う

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