自動車工具メーカ

自動車工具どこのメーカ使ってる？またはお勧めは？

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べっせる

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>>1
教えて欲しいことがあったらヤフー知恵袋で質問してくれ。

お前の個人的なの質問に答えるスレ立てじゃなくて、
皆で語り合えるような内容のスレ立てしてくれ。

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モノ持ち物板に工具スレを立てろカス>>1

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なんとも、すごいな。
カスはひどい。

掲示板でも物の言い方ってあるだろう。

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20の時ホームセンターで買ったソケットレンチのセットは
26年たった今でも健在です

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うるせーよぼよぼじじぃのくせして
なにが健在だ

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ベッセルがいい

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Ｆ８０

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アストロプロダクツ

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フランス製の「エスプリ」

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自分で整備できんから嫉妬してるんだろうな
まぁ許してやってよ

すなっぴよん、さいきょー

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ファコムのラチェットは使いやすかったよ。

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仕事でKTCのミラーツール.ラチェットを20年使い続けているけどギアは全然問題ない
ソケットも1度も割れた事なんかないから一生ものになりそうだ

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京都工具だな

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こんなもんくらい国産使えよ

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>>13それ使ってた。本当に良かったな
やっぱEUとかは違うかもな

ホムセンの安いのはメッキが剥がれるでな？
それで怪我するだよ・・・

すなっぴょんとか永久保証ってがあるメーカーは、メッキ剥がれると交換可能だしな
ほとんど剥がれんけどな

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ベータ

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値段の割りに
使い勝手が？のスナップオン買うくらいなら
KTCのネプロスブランド買ったほうが幸せになれる

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TONE

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ネプロスなんてプロメカからしたら完全にいらない子扱いだぞ
無駄に値段高い・アフターは糞・入手しずらい
まぁ物自体はいいとは思うけどな

素人整備ならKTCやTONEの国産工具で十分
拘りたいならUSやEU工具だな。

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コーケンええよ

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俺も京都工具だな
一式10万くらいで買った

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すなぽんの多段ギアラチェットとかボールジョイントとか
いいな〜とは思ったこともあるが（20年位前）、
その当時でもＫＴＣだって糞ではない。
使う側の問題であり、普通に整備は出来る。
仕事ではなく個人で使うものであっても、ボルトナメなんか起こしたくない
って考えならホムセンのセット物はｘ。
ホムセンでもＴＯＮＥ、ＫＴＣあたりを買っておけばおｋ

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>>19
スナッポンはこちらの要望に合わせて使いやすいように改造してくれるぞ
まさか吊るしのまま使ってんの？

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>>25
高い金払って吊しだと
安い国産より使い勝手悪いのかよ・・・

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>>25
19だけどそれは初耳だったわ
興味あるので何をどれだけ改造してくれるのか
君の工具でいいから教えて欲しい

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スナップオンって改造してくれるんだ･･･へ〜

つーか改造しなきゃ使えない工具って事？
それとも使いこなせないから改造してもらうのか

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スナップオンで改造してもらったのは
1/4のモデルのトルクレンチを3/8の差し込み口に変えてもらった位だな俺は。

俺はこんなのが最近すごく役にたってる
最初明るさに釣られ沢山LEDが付いてるのを買ったが
電池がすぐ無くなるので今は車載用。メインは64個の奴を買って使ってる。

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京都工具？
京都機械工具やないの

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× 京都工具
△ 京都機械工具

○ ケーティーシー
◎ ｹﾃｼ

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>>25
ホラを吹くな。
吊しで使ってないお前のスナ工具見せてみろよw

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コーケンが好き

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トネトゥール

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まだSANKIとTOPは出てないな

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エビ印工具

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マイナーが多いな。
手元に株式会社呉英製作所がある。

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最近はＳＫ１１でも充分だと思う。

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SK11は値段が良心的で
たまに使い手のツボにはまる工具があるのがいい。
スナップオンは外人仕様なのか
ヘッドやグリップが
無駄に豪華でデカい。
狭い所は不向き。
コンパクトヘッドの名のくせに
他社のノーマルヘッドよりでかいとかw
高価なだけでブランドの名の上にあぐらかいてると思う。

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だけど良いモノは良いからな
でも全品スナッポンで揃えてると、「あぁ、信者なのだな。」って思う

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え、エーモン・・・

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ミラーツールは手が滑るんだよな〜

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>>1>>5この手のスレで、酷く叩く奴はどんな奴か教えてやろうか？
車を自分でイジることをしない、大して工具を持ちあわせてない奴ら。
車は運転だけで、車の知識に関しては素人のくせ知ったかぶりするｗ
おまけに、名無しなので言いたい放題ｗ
そういう工具とか具体的な物が出てくると、本物がレスしてくるので嫌がるんだよｗ

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スーパーツール

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KTCのミラーツール
２５年ほぼ毎日使っているけど、なかなか壊れない

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昔のグリップが四角いベルツァーとか良かったなぁ、、、。

工具の世界もお国柄がはっきりと現れてて面白かったのだが、、、。

使い始めはとっつきにくくても慣れたら最高の相棒になるようなのが少なくなった。

しばらく使っても使いはじめと同じような印象しか持てないんだよなぁ。


なんか車と似ているね。

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ムダな変換アダプタ　イラネ
締付けトルク考えれば
１/４sqは不要。HEXに統一して、M8レベルで展開やめるべき
３/８sqはＭ１０〜Ｍ１６レベルで　　　〃
１/２sqはＭ２０〜Ｍ３０レベルで　　　〃

一般市販（プロ／インパクトレンチ用は除く）は１２ポイントの「薄肉」だけに淘汰されるべき
　　　　　↑因みに量産工場ラインのボックスコマは有名メーカー品でも１年持たない場合あり

というわけで日曜整備士は１００均工具で充〜〜〜分だよｗ

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コーケンを使う人、インパクトに使う場合は注意。
メッキが剥がれ、酷く怪我をする危険あり。
コーケンの場合は剥がれやすいから。

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オープンエンドレンチに単管パイプを差し込んで､固く締まったナット(ボルトなら更に論外…)を緩ます武勇伝をひけらかす莫迦…
ちゃんと､適切な工具を選択して作業しろよ
貧乏自慢でその場しのぎの作業で客から手間賃取ってる莫迦…
マヂでタヒんで欲しいわ

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ﾊﾞﾝｻﾞｲ....

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ラチェットはスナップオン
ソケットはＫＴＣ
インパクトとエアラチェは空研
ドライバーやプライヤ類はＴＯＮＥ
バールはスナップオン
メガネはスナップオン
その他小物はアストロ
現役整備士の俺の道具

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確かにスナッポンは使いやすいけどSK11でも事足りる

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しかしなんでプロ用工具のスレっていつも殺伐とするのかねえ。
モノ持ち物板の大工道具、電動工具のスレなんかも立つたび酷いもんだし。

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ドライバーはベッセルの貫通が一番。

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貫通ドライバーを使わずに
グリップを叩き割ると
貫通ドライバーの大事さを痛感するよね


･･･グリップエンドの金属に騙されて
検電ドライバーを叩こうとする人も居るとか？

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クニペックスのプライヤー仕事で使ってるけど
長持ちするな、他のメーカーと全然ちがうわ！
スタビレーのラチェットも相当負荷駆けとるけど
これも中々壊れやんね。
高いけどスムーズに作業できるねえ。

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素人だけどさ、
基本はKTCで揃えてる。
ちょこっとTONEとスナップオンもあるけど、先ずKTCは裏切らないよん。
なんせ親父から貰った30年モノのKTCツールまであるじょ。
あ！モノタロウのオイルフィルターレンチを先日買ったけど、
コレも結構しっかりしてたな。

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>>49じゃったら、お前。
このレンチを素手で回して外せや。このヘタレ名無しが。

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>>58
何故その工具を選択したのかが謎。

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客見せ商売なら品格も問われるので、素敵な工具いっぱい集めて、綺麗に並べて使い分けたほうがいいかもね

一方、各素材の機械的性質や調質とか力学理解して建材品等の格安品で工夫して
何でも治しちゃう方がオレは好きだな（なぜか外車ショップで見かけないけどｗ

単管(建材)って馬鹿にするけど、使用外乱性とか見積もると侮れない
でも早くブねじは消えてほしいわｗ

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>>60
> >>58
> 何故その工具を選択したのかが謎。

念
俺は左･･･急場しのぎで右の組み合わせの経験有りw

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国産や欧大陸車いじる人でも
１/４-３/８（１/２）だけ
ｲﾝﾁ工具持ってると幸せかも（プロは除く

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>というわけで日曜整備士は１００均工具で充〜〜〜分だよｗ

安物はパーツを痛めて、後々苦労するから
そこそこ良いのを使った方がいいよね

ストレートやアストロとかはコスパが良いそうだ
32mm位のソケットとか、素人には使用頻度が低いけど必要って時にストレートのを買った事ある
リッターバイクのリアアクスルやセカンドカーのハブナット辺りに重宝した

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ここ５年程に買った
お気に入り工具

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素人だが25年ぐらい前に一生モノと思って買ったKTCミラ
ーツールの、ほとんど使わないサイズのコンビが錆びてい
たのにはがっかりした。工具箱の中で錆びていたのはコレ
だけだ。だが、それでもスナップオンよりもネプロスの方
が自分には良いかな...。スナップオンは生涯保証で、バン
セールスの人から買えば、先が減ってきたな...のドライバ
ーをワザとコジって先をダメにしても「これってさ...」と
不満を言いつつ交換してくれるってさ。職業メカには結果
的に安上がりらしい。ファクトリーギアじゃ交換してくれ
るのかね？ 東急ハンズは交換してくれないらしいが。アス
トロプロダクツは職業メカには「間に合わせ」で使うには
良い工具って言ってた。使い捨てにしても惜しくない値段
の割に品質はまぁまぁって事らしい。

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[YouTubeで再生]
スナップオンのボックスコマ対辺公差はアメ車用だね（ちょっとドイツ車には使いたくない気分
というかHEX対辺（ドライブ部分のかみ合い具合）公差は各国工業標準とかﾐﾘ/ｲﾝﾁ単位系で相性があるとは思う
（でも逝くのはカンバン部品だからそんなに気にしないけどね・・・バイクは高いの多いのでそうもいかなそうだが

で、国産は（TONE/KTC）はナンダカンダで○だとおもう（ネジザウルスとか許せないものもあるけどｗ）
ストレートやアストロは、、、んーASUS級〜ユニクロ級〜百均級いろいろあるからよく見ないと

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レンチ類はフランスのエスプリなんて梨肌が使っていて気持ち良い。

ドライバーに関してはドイツのヴェラは素晴らしい。溝に食い付いてなめない。

それ以外はKTC。スナップオンは使わなくなった。

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車触るのは整備工に任せてコーヒー飲んで待ってようぜ！

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でも器用で繊細な整備工って、あんまり居ないんだなこれがｗ

そんなんでこんだけ摂るならテメェでやるよ！ってついなっちゃう。
なのでどうでもいいクルマの方が精神衛生上よかったりするｗ

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そうそう
プロは時間との勝負で、短時間でこなさないといけないから結構雑だよね
下手をすると素人以下の見落としだってある

どうでもいいサードカー以下なら他人に任せっきりで良いけど、大事な車は任せっきりには出来ないな
それこそ量販店ならコーヒー飲みながら作業風景を観察出来るけど
ディーラーとかミスや要領の悪さとか突っ込みを恐れて隔離したがる

あとは自分の趣味として、自分で工具を扱う事を『楽しめる』かどうかが肝かな？

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仕事で自動車の修理屋やると、家ではもう工具も触りたくなくなる。
クルマいじりを趣味でやりたければ、整備工はやらんほうがいいかもなｗ

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ちなｵﾚはそれで転職したｗ
だって家帰ってツナギを洗うと
ポケに入ってたと思しきねじがｶﾗﾝｺﾛﾝ･･･
なぜだろう（漠

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自分で工具を扱う事を『楽しめる』なんて凄すぎます。
私には、ケツの拭き具合をトイレットペーパーごとに
楽しむとか、コンビニ袋はどこのコンビニが最高なのか
を語る世界。マツコの知らない世界レベル。ドライバー
でねじを回す事を楽しめるなんて...トルクレンチのカチッ
ていう音を楽しむなんて私には無理です。最終目的の快調
になったとか改造して見た目が変わった事に喜びを感じて
しまいます。工具は単なる道具。使っている時間は極端な
言い方ですが無駄な時間なので。工具を使っているなぁ...
という充実感を感じた事が無いのです。料理よりもソレを
作った包丁を楽しむ領域。美味しんぼの海原雄山みたいに
良い器に、良い料理を盛りつけ、それを食するのが最高と
同じで、工具を扱う幸せ、完成した車、バイクを眺める幸せ
それを乗り回す幸せ。これからはコレを全て感じたいと思います。

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整備士やってた時は安物海外メーカーハゼット使ってた。
安いけど良いよ

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>>74
その食した時の幸せがあって、
再度食べようと思ったら、その店は閉店してて探しても似た味の店しか見つからず
ある日そのおいしさの要素に包丁の切れ味がある事が気づいて、で、、、ていう感じ。

やみくもにTV主軸やマツコ主軸視点で語られてもなｗ逆にマツコはなぜああなのか、は干渉しないし興味も無いけど
要するにある部分の持続可能性を追求した延長上にケツの拭き具合を味わう世界があるってことダナｗ

眺めてるうちに飽きが来て対象を変えられる奴はある意味うらやましいよｗ

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>>76
眺めてるうちに飽きが来て対象を変えられる奴はある
意味うらやましいよｗってさ。普通そうじゃないの？
過去という経験を未来に生かすって事はある意味過去
を捨てるって事でもある。本田宗一郎が社長を辞めた
のはエンジンは空冷が一番だと信じていたのに、水冷
エンジンを見せられてブチ切れ、そして、自分は古い
って悟ったからでしょ。「ある部分の持続可能性を追求
した延長上」とか、いちいちそんな面倒な事を考えながら
工具を握っているのですか...もはや工具を握った思想家
芸術家ですね。凄すぎます。

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手先が不器用か器用かで、認識が変わるだろうな

音楽を『聴く』だけ楽しむか
自分で演奏して、『弾く/聴く』両方を楽しむか
の違いにも似てる

前者は『出来ない』という制限を、自分の中で折り合いをつけないと悲しくなるから、『興味ない』とか違う方向に持って行きたがるかも？

食わず嫌いなだけかも知れないけどね

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>>67の、
焼入れ焼き戻し炉の制御やったことある
めっき槽の制御やったことある
鍛造プレスの制御もやったことある
自動刻印の制御もやったな

なんだかんだで金属加工業の設備色々やってるな俺。

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スナップオン使ってる

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