自動車工具メーカ

自動車工具どこのメーカ使ってる？またはお勧めは？

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べっせる

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>>1
教えて欲しいことがあったらヤフー知恵袋で質問してくれ。

お前の個人的なの質問に答えるスレ立てじゃなくて、
皆で語り合えるような内容のスレ立てしてくれ。

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モノ持ち物板に工具スレを立てろカス>>1

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なんとも、すごいな。
カスはひどい。

掲示板でも物の言い方ってあるだろう。

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20の時ホームセンターで買ったソケットレンチのセットは
26年たった今でも健在です

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うるせーよぼよぼじじぃのくせして
なにが健在だ

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ベッセルがいい

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Ｆ８０

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アストロプロダクツ

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フランス製の「エスプリ」

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自分で整備できんから嫉妬してるんだろうな
まぁ許してやってよ

すなっぴよん、さいきょー

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ファコムのラチェットは使いやすかったよ。

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仕事でKTCのミラーツール.ラチェットを20年使い続けているけどギアは全然問題ない
ソケットも1度も割れた事なんかないから一生ものになりそうだ

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京都工具だな

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こんなもんくらい国産使えよ

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>>13それ使ってた。本当に良かったな
やっぱEUとかは違うかもな

ホムセンの安いのはメッキが剥がれるでな？
それで怪我するだよ・・・

すなっぴょんとか永久保証ってがあるメーカーは、メッキ剥がれると交換可能だしな
ほとんど剥がれんけどな

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ベータ

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値段の割りに
使い勝手が？のスナップオン買うくらいなら
KTCのネプロスブランド買ったほうが幸せになれる

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TONE

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ネプロスなんてプロメカからしたら完全にいらない子扱いだぞ
無駄に値段高い・アフターは糞・入手しずらい
まぁ物自体はいいとは思うけどな

素人整備ならKTCやTONEの国産工具で十分
拘りたいならUSやEU工具だな。

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コーケンええよ

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俺も京都工具だな
一式10万くらいで買った

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すなぽんの多段ギアラチェットとかボールジョイントとか
いいな〜とは思ったこともあるが（20年位前）、
その当時でもＫＴＣだって糞ではない。
使う側の問題であり、普通に整備は出来る。
仕事ではなく個人で使うものであっても、ボルトナメなんか起こしたくない
って考えならホムセンのセット物はｘ。
ホムセンでもＴＯＮＥ、ＫＴＣあたりを買っておけばおｋ

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>>19
スナッポンはこちらの要望に合わせて使いやすいように改造してくれるぞ
まさか吊るしのまま使ってんの？

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>>25
高い金払って吊しだと
安い国産より使い勝手悪いのかよ・・・

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>>25
19だけどそれは初耳だったわ
興味あるので何をどれだけ改造してくれるのか
君の工具でいいから教えて欲しい

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スナップオンって改造してくれるんだ･･･へ〜

つーか改造しなきゃ使えない工具って事？
それとも使いこなせないから改造してもらうのか

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スナップオンで改造してもらったのは
1/4のモデルのトルクレンチを3/8の差し込み口に変えてもらった位だな俺は。

俺はこんなのが最近すごく役にたってる
最初明るさに釣られ沢山LEDが付いてるのを買ったが
電池がすぐ無くなるので今は車載用。メインは64個の奴を買って使ってる。

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京都工具？
京都機械工具やないの

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× 京都工具
△ 京都機械工具

○ ケーティーシー
◎ ｹﾃｼ

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>>25
ホラを吹くな。
吊しで使ってないお前のスナ工具見せてみろよw

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コーケンが好き

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トネトゥール

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まだSANKIとTOPは出てないな

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エビ印工具

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マイナーが多いな。
手元に株式会社呉英製作所がある。

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最近はＳＫ１１でも充分だと思う。

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SK11は値段が良心的で
たまに使い手のツボにはまる工具があるのがいい。
スナップオンは外人仕様なのか
ヘッドやグリップが
無駄に豪華でデカい。
狭い所は不向き。
コンパクトヘッドの名のくせに
他社のノーマルヘッドよりでかいとかw
高価なだけでブランドの名の上にあぐらかいてると思う。

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だけど良いモノは良いからな
でも全品スナッポンで揃えてると、「あぁ、信者なのだな。」って思う

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え、エーモン・・・

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ミラーツールは手が滑るんだよな〜

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>>1>>5この手のスレで、酷く叩く奴はどんな奴か教えてやろうか？
車を自分でイジることをしない、大して工具を持ちあわせてない奴ら。
車は運転だけで、車の知識に関しては素人のくせ知ったかぶりするｗ
おまけに、名無しなので言いたい放題ｗ
そういう工具とか具体的な物が出てくると、本物がレスしてくるので嫌がるんだよｗ

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スーパーツール

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KTCのミラーツール
２５年ほぼ毎日使っているけど、なかなか壊れない

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昔のグリップが四角いベルツァーとか良かったなぁ、、、。

工具の世界もお国柄がはっきりと現れてて面白かったのだが、、、。

使い始めはとっつきにくくても慣れたら最高の相棒になるようなのが少なくなった。

しばらく使っても使いはじめと同じような印象しか持てないんだよなぁ。


なんか車と似ているね。

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ムダな変換アダプタ　イラネ
締付けトルク考えれば
１/４sqは不要。HEXに統一して、M8レベルで展開やめるべき
３/８sqはＭ１０〜Ｍ１６レベルで　　　〃
１/２sqはＭ２０〜Ｍ３０レベルで　　　〃

一般市販（プロ／インパクトレンチ用は除く）は１２ポイントの「薄肉」だけに淘汰されるべき
　　　　　↑因みに量産工場ラインのボックスコマは有名メーカー品でも１年持たない場合あり

というわけで日曜整備士は１００均工具で充〜〜〜分だよｗ

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コーケンを使う人、インパクトに使う場合は注意。
メッキが剥がれ、酷く怪我をする危険あり。
コーケンの場合は剥がれやすいから。

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オープンエンドレンチに単管パイプを差し込んで､固く締まったナット(ボルトなら更に論外…)を緩ます武勇伝をひけらかす莫迦…
ちゃんと､適切な工具を選択して作業しろよ
貧乏自慢でその場しのぎの作業で客から手間賃取ってる莫迦…
マヂでタヒんで欲しいわ

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ﾊﾞﾝｻﾞｲ....

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ラチェットはスナップオン
ソケットはＫＴＣ
インパクトとエアラチェは空研
ドライバーやプライヤ類はＴＯＮＥ
バールはスナップオン
メガネはスナップオン
その他小物はアストロ
現役整備士の俺の道具

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確かにスナッポンは使いやすいけどSK11でも事足りる

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しかしなんでプロ用工具のスレっていつも殺伐とするのかねえ。
モノ持ち物板の大工道具、電動工具のスレなんかも立つたび酷いもんだし。

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ドライバーはベッセルの貫通が一番。

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貫通ドライバーを使わずに
グリップを叩き割ると
貫通ドライバーの大事さを痛感するよね


･･･グリップエンドの金属に騙されて
検電ドライバーを叩こうとする人も居るとか？

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クニペックスのプライヤー仕事で使ってるけど
長持ちするな、他のメーカーと全然ちがうわ！
スタビレーのラチェットも相当負荷駆けとるけど
これも中々壊れやんね。
高いけどスムーズに作業できるねえ。

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素人だけどさ、
基本はKTCで揃えてる。
ちょこっとTONEとスナップオンもあるけど、先ずKTCは裏切らないよん。
なんせ親父から貰った30年モノのKTCツールまであるじょ。
あ！モノタロウのオイルフィルターレンチを先日買ったけど、
コレも結構しっかりしてたな。

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>>49じゃったら、お前。
このレンチを素手で回して外せや。このヘタレ名無しが。

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>>58
何故その工具を選択したのかが謎。

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