スレッド番号 : 1713791382
スレッドタイトル : このシフト配置はやばいだろ!
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スレッドタイトル : このシフト配置はやばいだろ!
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レス番号 | 名前 | 投稿日 | 内容 | 画像 |
001 | 名無しさん | 2024/04/22(月) 22:09:42 | 昔からの人間(高齢者)はPレンジからバッ | 画像 |
002 | 名無しさん | 2024/04/22(月) 22:30:09 | 10年以上前から言われているプリウス式シ | 画像なし |
003 | 名無しさん | 2024/04/22(月) 22:49:09 | アクアのシフトは従来型ATパターンを踏襲 | 画像なし |
004 | 名無しさん | 2024/04/22(月) 23:05:30 | >>3 新型アクアもクラウ | 画像なし |
005 | 名無しさん | 2024/04/22(月) 23:40:02 | 俺は乗らんな、人は間違うからね・・・・ミ | 画像なし |
006 | 某コテハンさん | 2024/04/22(月) 23:57:53 | >>2 >>対 | 画像なし |
007 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 00:04:00 | いっくらコンビニに飛び込もうともシフトは | 画像なし |
008 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 00:06:34 | 「事故率が平均的」を解りやすく言えば | 画像 |
009 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 00:13:42 | 削除 | 画像なし |
010 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 00:16:37 | もちろん防犯システムは高度化しているが人 | 画像なし |
011 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 00:59:40 | この方式はホンダも使ってるな 現行フリ | 画像なし |
012 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 01:45:30 | 三菱もこれ | 画像 |
013 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 08:11:41 | >>12 「R」リバースギ | 画像なし |
014 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 08:39:36 | ポルシェのシフトパターンとか左上だけどね | 画像なし |
015 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 10:29:11 | >>14 ここではポルシェ | 画像なし |
016 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 10:41:02 | >>13 こじつけ~ | 画像 |
017 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 10:46:17 | Pから1個下はNにしておいて、右上に解除 | 画像なし |
018 | 某コテハンさん | 2024/04/23(火) 11:17:36 | >>17 開発者がバカなの | 画像なし |
019 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 11:18:28 | ドライバーは常に視線を周囲に配る必要があ | 画像なし |
020 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 11:20:54 | 削除 | 画像なし |
021 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 11:26:46 | >>19 その点で、ホーム | 画像なし |
022 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 14:08:26 | >>21 そうだね、視線を | 画像なし |
023 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 14:24:14 | 削除 | 画像 |
024 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 14:27:17 | 実際にはメーターパネルのシフト表示で確認 | 画像 |
025 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 14:52:10 | >>24 >メーター | 画像なし |
026 | 某コテハンさん | 2024/04/23(火) 14:58:46 | もちろんどんな方式でもシフトポジションの | 画像なし |
027 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 15:32:28 | あ、正論を言われて言い返せない時の反応だ | 画像なし |
028 | 某コテハンさん | 2024/04/23(火) 15:58:35 | 対して正面メーターパネルで確認できるプリ | 画像なし |
029 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 16:55:14 | >>1 左下がバックじゃね | 画像なし |
030 | 名無しさん | 2024/04/23(火) 17:04:20 | >>28 現在ポジションが | 画像なし |