章男「買えないくせに声だけデカい馬鹿は無視する」

言われてるぞお前らｗｗｗ
https://x.com/oriba080/status/20788046396555...
https://x.com/SupremusV12RS/status/207885913...

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ほい画像　

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買うのが先か
声が先か

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>>3
たった一行くらいちゃんと読んで意味を理解してくれよ頼むからｗ

＞「買えないくせに声だけデカい馬鹿は無視する」

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スバリストだがこれは称賛する！いいぞ章男

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俺は5MT(あるいは6MT)のスターレットソレイユが欲しいだけだぞ
100万円でｗ

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>>3
なんだ、きみも章男と同等脳
良かったなっw

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トヨタはイエスマンの客しか要らねえってことでしょ？
昔からそうだろ

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パパの次はボクの時代だ！

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トヨタはむしろ
徹底したマーケティング調査で顧客ニーズを把握し大きくなった
ただし本物の顧客の

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売れなかった失敗作もいっぱいあったじゃん・・・

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顧客と外野を区別するのは当然
わざわざSNSで発信するようなことではない

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これ同じ事を日産、ホンダが言うのとでは
だいぶ意味違ってくるぞｗ

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買えない車を作って居るのは何処の誰だよ？
リタイヤ組みにも買える車を作るのもお前らの社会的な義務だろが？　寝言を言って居る場合じゃ無いぞ？
責任を果たせ！！

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>>14
早く免許返納したほうがいいぞ

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>>15　生活の大事な足なんだよな？　田舎暮らし爺。

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90年代モーターショーのSSMを欲しい欲しいと声を荒げ、
あーでもないこーでもないと言い続け、
漏れてきた情報をベス※カーに捧げ、
お前の情報は違っとるとクレーム
次号でその件が読者からの情報として掲載され
99年4に発売に至る

早速購入し、2026現在も維持してる
トヨタじゃなくてホンダの某車
その時のトヨタはUNKO

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>>14
50万ぐらいの中古買ってろよ

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声がデカいことは認めてるのか
無視すると言いたくなるくらい影響あるんだな

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コペンはガチ。
絶対買うからルーフは幌の手動でお願いします。

理由
①　重量が重くなる
②　無駄な費用が発生する
③　電動ハードルーフの費用を足回りやシートに廻してほしい。
④　スーパーカーにしろオープンは幌、そもそもオープンで走れよ
⑥　少しでも安くしてほしい
⑦　トランクルームの確保（旅行に行ける荷物を載せたい）
　　買うのは高齢者の2台持ちで若者は買えない

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そりゃデカい雑音だらけだろうな

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>>19
無視するとは言ってないだろ

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>>10
いや、売れてる他社の車の二番煎じで儲けた会社
ユニクロがフリースやライトダウンで大きくなったのと同じ

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>>23
ミニバンやSUVの例を出すまでもなく、実はトヨタが先に手を着けている場合が多いのです。
そしてマーケティングにより顧客ニーズを把握し、機が熟したタイミングで圧倒的な品質と
コストパフォーマンスで市場を席巻。このため「美味しいところを全部持っていく」という
被害妄想的な感情に繋がりやすいと言えます。
実際のトヨタは、先頭を切って新しい技術やコンセプトを提唱することのほうが多いのです。

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ワシはアルトを買うたけど、何かあるのかな？

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日本人は社交辞令ってのがあるからね。会場に現れて対面で「良いですね、高い評価を与えます」って言ってる人でも、
匿名のネットといった裏でダメ出しをしている可能性は高い。

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面白味には欠ける感あるかもしれんが、他社を凌駕する全国規模のサービス体制、行きつけ店では無い出先でも対応してくれるし
部品なんかも朝一手配で夕方入荷なんて可能だし、まあとりあえずトヨタ買っときゃ、日常の足使いには何も不自由せんわ。

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ブレイドをリファインして、ＮＡ３.５Ｖ６、４WD、６MT（と、トルコンAT７速）で
Ｒ３２を彷彿させる（いや、凌駕してくれｗ）ホットハッチ出してくれたら買う。

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買えないと買わない（要らない）の区別が付かない馬鹿w

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残クレ（残価設定型クレジット）に対する「嫉妬」や、高額なアルファードなどに乗っている人に対して
「どうせ残クレだろ」とやっかむ心理の背景

嫉妬や揶揄が生まれる理由
本来なら手が出ないはずの高級車に乗っている人を見かけた際、「無理をして背伸びをしているのではないか」
と勘繰ることで、自分の劣等感を和らげようとする心理が働きます。
アルファードなどの人気車に対して「どうせ残クレだ」と内心で下げることで、自分を納得させる防衛反応が
起きやすくなります。
合理性への批判と羨望: 月々の負担を抑えて新しい車に乗る残クレの合理的なシステムに対し、「利息総額が
高くなる（情弱だ）」と指摘する一方で、欲しくても買えない悔しさや羨ましさが混ざることが多いです。
https://luxuryhighclassmotors.com/2026/01/10/zankurealphard-teih...

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えっ、
「本当に自分はこの車が欲しい」人の意見取ったのが今のクラウン？

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86BRZは結局、今100万ぐらいで購入可能でしょ。
結果的には良かったよな。口出すより買っちゃったが勝ち。

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>>30
何言ってるの?w
アタマオカシイのか?w

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買おうにも　売ってない

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コイツは若いヤツラに86に乗って欲しいから
ジジィがどんどん新車で買って手放せ
そしたら中古で安く買えるよね！とかフザケたこと
言ってやがる
AE86やEP71のような買いやすい価格設定の魅力的な
クルマを売ってみろってんだ

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会長になってもとにかく目立ちたいんだな

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>>36
企業は家業の側面があるからね
血族を否定し株主のための企業になってしまったホンダや日産は
創業家の理念やスピリットを失い、今や見る影もない

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>>36
だって有能じゃん、彼がトヨタを一人勝ちさせた。
日産、ホンダのCEOを見てみろ、モリゾーの足元にも及ばない無能じゃん
860億赤字出しても厚顔無恥な三部とかあいつはホンダの一級戦犯だよ

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>>35
モリゾウさんの先見の明が凄すぎる！14年の歳月をかけて、まさにトヨタが描いたシナリオどおりの世の中になった
https://www.webcartop.jp/2026/04/1841537...
https://merkmal-biz.jp/post/102668...

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トヨタが大衆を見放しても
スズキ、マツダ、ダイハツ…　他にもメーカーはたくさんある。

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>>34　残クレじゃないと売らないとかマジで悪徳商法だよねw
さすが詐欺会社w

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>>41
悪徳なのは横行する転売業者であり、むしろ残クレ販売は転売対策として有効なのです。

残クレ（残価設定クレジット）販売が転売対策に有効な理由は、「所有権の制限」「金利負担によるコスト増加」「早期売却の
心理的・金銭的ハードル」の3点があるからです。現金一括購入と異なり、転売目的のバイヤーが利益を出しにくくする仕組み
が働くためです。

所有権と売却の制限
所有権がディーラー側にある： 残クレ期間中は車の所有権がディーラーや信販会社に留保されるため、ローン完済前は勝手に
第三者へ譲渡・転売することが法的に困難。
一括清算の必要性： 転売するために車を処分しようとしても、残りのローン残高を一括で支払って自分の名義に変更しなけれ
ばならない手間とコストが発生。

金利とコストの負担
余計な金利手数料がかかる： 現金一括であれば不要なローンの金利や手数料が発生するため、すぐに売却して利益を出そうと
しても金利分がマイナスになり、転売益（サヤ取り）が大きく目減りする。
高額な初期支出・縛り： 転売ヤーにとって資金回転率が悪くなり、投資対象としての魅力が下がる。

心理的・契約的な縛り
ディーラーとの信頼関係・ペナルティ： 短期間での売却や転売が発覚した場合、次回の新車販売を断られるなどの不利益が
生じる可能性がある。
純粋な実需ユーザーの選別：「本当に長く乗りたい人」に絞って販売することで転売目的の怪しい申し込みをスクリーニング
できる。

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>>30
いいねこれｗ

>>33
具体的な反論、なし！ｗｗ

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>>41
馬鹿って陰で笑われてるだろ　お前

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>>44　面と向かって馬鹿と言われてるだろお前w
悪徳会社盗用多の信者という時点で馬鹿がバレバレだからねw

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