クランクが下で燃焼室が上の理由

って何？　

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お前は、エンジンオイル知らんのか？

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見やすい、逆さにしてもメリットなし
メンテナンス性
潤滑油の位置
じゃないかな
素人だから知らんけど

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ゼロ戦の下エンジン 失火気味の知らんのか？

始動する時は、溜まりＯＩＬ抜かないとエンジン壊れるし、

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星型エンジンもあるしいけるんじゃねえの？
それが>>4の失火の話？

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逆さまは極端にせよ横でもいいはず。

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>>6
ヨタ8とかビートルとかポルシェとかスバルとかBMWとか山の様にあるねえ。

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シャフトの位置の問題じゃね？

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>>1
爆発する時にピストンが重力に逆らうからパワーロス

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メッサーシュミットのエンジンは倒立V12気筒、おまけに燃料噴射、背面飛行も得意。
オイルは、ドライサンプで問題なし、オイルはポンプで汲み上げてオイルタンクへ。

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>>6
地面とエンジンがこすれてしまうやん

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クランクシャフトってエンジンの中では重いパーツだぞ
そんなの上に持ってきてどーする
しかも高回転で回るしバイブレーションも大きくなるだろ
動弁系を下に持って行ったらメンテもしにくいだろ

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重力

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一次大戦の頃？航空機用の星型エンジンは、クランクシャフトは機体に固定して、シリンダーにプロペラがついていて、シリンダーが回ってたエンジンがある。

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>>2

2stなら有りかもよｗ

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チョット傾けるが大事
杉田猿は大場猿がお好き

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