シエンタの特徴

ガソリン/ハイブリッド
小型タクシー(地域向け)
レンタカー保有台数1位・カーシェアリング部門総合1位
有力候補に違いない

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シエンタはゴミ

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>>2
日本の交通モードを考えると少なくともゴミとは言い難いと思うよ。
空間効率が良くて時々6～7名という使い方で普段は4～5名乗車時なら
ラゲッジの積載性もよいし燃費も良い。等々を考えると寧ろ良い選択。
ただ、データ計測的にはガソリン、ハイブリッド共に最高速度は147キロ程度
システム的なサチュレーションが140キロ台ということなので欧州には出せないな。
メーター上は160キロとか出るんだけどシステム上限が147キロ前後ね。（実速度）
ドイツ以外の国々、イタリアとかフランスとかベネルクスとかは最高速度が130キロで
実勢として95％以上の車両が130キロで走行しているから燃費的にもゴミと言われかねない。

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