眩しい！！！

最近この手の車多すぎ。違法なのは間違いないよな？
車検通るのかこれは

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>>44
HIDならバルブではなくてバーナー
↑言われてみれば……
車買った時は興味あって色々覚えたり、調べたけど結婚を機にそこまで興味なくして呼び方すら忘れてたw

今まで点けてたのは、55wだが純正交換タイプだったから、バラストってのはバーナー交換するのに外しただけで、バーナー交換して同じ元々のバラスト使ってた。
純正バラストに中古ヘッドライトに付いてた35wバーナー付けて超絶暗いのよ。バラストは付属してなかったから、元々のヤツ使い回してる。


話を整理して考えると、
・今まで使ってたバーナーは寿命
・中古ヘッドライトに付いてたバーナーも寿命
って感じかい？

てか、中古ヘッドライトの元の車は、その35wバーナーをそもそもフォグに使ってたってあり得るかな？
バラスト追加するなり何なりで。
ヘッドライト届いた時に、何でフォグの所にバーナー入ってんのよって思ったんだわ当時。バーナーはロービームでフォグはハロゲンやろって。

元の持ち主がフォグに使ってたバーナーをヘッドライトに付けたから暗い？

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>>36
この三菱トラックの純正リアフォグ点けっぱなしで言うと、この前見かけたのが
日神機工のトラック
ニッシンって言うと車やバイクのブレーキキャリパーとか自動車部品を作っている所みたいだけど
自動車関連に携わるなら各パーツの意味とかも知っておかないとな

純正採用されると便利な一方で、馬鹿なドライバーには歯止めが効かないんだよな

比較用として下の画像、別のトラックのテールランプの輝度の違いに注目
リアフォグ点けっぱも迷惑だ

他にはトラックの後ろに　FUJI　って書いてあるトラックでも見かけるな(フジトランスポート？かな)

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>>36>>46
トラドラとかプロのドライバーなら
リアフォグは点けずに、後続車に眩しいフォグを点けている車両が張り付いて来た時だけリアフォグを点けるとかすれば

フォグ点けっぱの馬鹿も少しは考えるようにならないかな？

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さっきプリウスでこれ付けてるバカがいたから追いかけ回してやったぜ

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LEDって無駄に明るいので肝心の路面が暗く見えるのでフォグライト点灯させているのではないかな。
蛍光灯からLEDに替えるとなんとなく眩しく感じるのだが光の波長も違うのではないだろうか。
吹雪の中を走行しているとLEDランプだと溶けずに前が暗くなるそうだ。
あと車のデザインのせいでライトの位置が高くなっているよね。
大型トラックよりヘッドライトの位置が高い車もあるよね。

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ハロゲンやキセノンと違いLEDは直進性の高い光源だよ。だからより眩しく感じる

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純正LEDはカットラインがスパッと切れてるから
光軸を基準ギリギリまで持ち上げて調整しているのが多い

ところが路面はそこまで平坦ではないから、車体が上を向いてハイビーム状態

そしてハイト軽とかは、サスが柔らかくてピッチングモーションが大きいから、ちょっとした加速でも車体が上向いてハイビーム状態

コレは自分の車が軽じゃなくても、信号待ちとかで軽の後ろに止まる事があれば、前の軽のライトのカットラインをみていたらすぐ判る
発進加速と同時にライトが空を向くんだよね、それが変速の度に揺れるから、対向車に対してパッシングをしている風にも見える

あと、歩行者用に左上がりの配光なのに、下手くそドライバーは右折待ちとかで車体を右斜めに向けるから、対向車に対してハイビーム状態

自分の車のカットラインの高さの変化に気が付けば、対向車ドライバーを照らさない高さまで下げる配慮もできるんだろうけど、多くのドライバーは鈍感で無神経だから気が付かないんだよね

後付LEDの場合はベースのハロゲンよりも光源の光量が上がっているせいで、ゾーンIIIと言われる対向車や道路標識に対してわざと漏らしてる光量も一緒に増えるので、迷惑になる光量の配光漏れを対向車を照らす事になる

粗悪な後付LEDだと、更にグレアを強く照らすから更に迷惑

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そうそう、それを明るくなったと勘違いする無能DQN達

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