食らえ！目つぶしフラッシュ！

どうだｗｗｗ

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偽装じゃなく艤装でも無く　　　架装な。

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白内障だけじゃなく痴呆も入ってきてるっぽいなｗ

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白内障で視力の弱ったジジイは配光の漏れた眩しいランプが必要だから
明るさ制限や眩惑防止を言われると都合が悪いんだろう

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白内障って眩しさに弱いのでは？

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>>29
とりあえず>>18に書いてるこれを説明してくれ
>作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ

>>23のリンク先にはこう書いてあるのだが
運転席から操作できない離れた位置に独立したON/OFFスイッチがあれば大丈夫

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>>34
だから運転席に運転中に操作できるスイッチがあれば
それは何の灯火なのか？って事だよ

分類できなきゃ『その他の灯火』
だとして、それなら明るさ300カンデラ以下、そのほか色等にも制限を受ける

そんなので作業灯として活躍できるのか？って事

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＞>35
ごまかさないでほしいのだが、300カンデラ以下は走行時に点灯して良い光度だろ
>作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ
の説明になってないのだが

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>>36
>300カンデラ以下は走行時に点灯して良い光度だろ
そうだよ、で、スレ画>>1みたいな後方に白の光は禁止されている

>作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ

これは>>34の書き方に違和感を感じたんだが

>　とりあえず>>18に書いてるこれを説明してくれ
>　>作業灯は基本的に運転中、運転席からon/off操作が出来ない場所にスイッチがないと駄目なんだよ

>　>>23のリンク先にはこう書いてあるのだが
>　運転席から操作できない離れた位置に独立したON/OFFスイッチがあれば大丈夫

この二つは同じ事が書いてあるんだが、もしかして違うと受け取ってる？
･･･もしかして『独立したスイッチ』の意味を勘違いしていないか？

運転席にも外にもそれぞれスイッチがあって、それぞれで操作しても大丈夫なんて考えてないか？
運転席でも外でも操作できるってのは『連動スイッチ』(一般家庭でよく聞くのは階段照明とかの3路スイッチ)

だから、運転中にドライバーが操作出来るスイッチがあってはいけないんだよ
『運転席から操作できない離れた位置に独立したON/OFFスイッチがあれば』
は、結論として
『運転席から操作できない離れた位置にON/OFFスイッチを設置しなければいけない』って事

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一次情報を示せばよいのでは？

道路運送車両の保安基準の細目を定める告示【2025.1.10】 第218条（その他の灯火等の制限）
https://www.mlit.go.jp/jidosha/content/S218.pd...

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>>33
>白内障って眩しさに弱いのでは？

白内障ドライバーには2パターンあると思う

1つは
対向車が眩しいと文句を言う人

2つめは
対向車のロービームですら眩しいと感じていて
自分もローだと歩行者を発見できないから、対向車のローに負けない光量の配光の漏れた迷惑ライトを点けて
障害物を照らして、発見できるようにしようとする人

後者がレス画のような、歩行者の顔を照らす(歩行者に眩しいと感じさせる)ように上を向いた迷惑ライトを常時点灯する
結果、対向車や周囲の車にも迷惑なライトを点け放しにする

スレ画>>1も年寄りドライバーだろう
運送業も高齢者傾向が高い業界だからね

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俺様の美しく光るトラックを見てくれっ。

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>>40
電飾は幼稚で子供っぽくみえるw

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白内障とか言ってる人はまだ若いのだろうね。
自動車にLEDが採用されていなかった時代はロービーム全く眩しくなかったのよ。
ハイビーム使う人もほとんどいなかったし。使うタイミングとしては田舎の誰もいない山道くらい。
今じゃバカみたいにハイビームつかってるし。　指導しているのは教習所かと。
国民の視力が落ちたら経済効率も低下することわかっているのだろうか？

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自分らの地域の近くは、スクラップ業者のトラックが圧倒してこういうライト照らしてるの多い。
これなんのために光らせてんの？

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二十代前半の頃、東北で目潰しフラッシュ食らったわ。

メッチャ雪降ってる時で前にメッチャ遅いブルドーザーいて、センターライン側に20cmくらい雪寄って跨げないわ、ブルドーザーはローギアで走ってね？ってくらい遅いわでイライラしながら走ってたら、後方の作業灯かバックフォグか忘れたけど、メッチャ眩しいのくらいながら走らされた。
仕返しにハイビームとフォグのライト全灯で応戦したが、ブルドーザーって運転席高いから全く無意味って言う……

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こういう奴はグリーンレーザーで目ん玉焼いてやれ

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>>43
>自分らの地域の近くは、スクラップ業者のトラックが圧倒してこういうライト照らしてるの多い。
>これなんのために光らせてんの？

見ての通り、後輪周辺を照らす為
一般道での巻き込み防止なら、これほどの光量は不要だろうけど
スクラップ業者なら敷地内の移動の時に、敷地内の廃材(鋭利な鉄板、ワイヤー片等)を踏んだりしたらパンクするだろうから踏まないように明るい作業灯を付ける(点ける)んだと思う(推測)

まぁ、一般道では明らかにオーバースペックどころか眩惑させる迷惑な行為
視力低下のドライバーが、知能も弱っているから公道で点けちゃうんだろう

>>45
>こういう奴はグリーンレーザーで目ん玉焼いてやれ

気持ちは判るが、それは犯罪
ドラレコが普及している現在、それをすると捕まるぞ

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＞見ての通り、後輪周辺を照らす為
一般道での巻き込み防止なら、これほどの光量は不要だろうけど
スクラップ業者なら敷地内の移動の時に、敷地内の廃材(鋭利な鉄板、ワイヤー片等)を踏んだりしたらパンクするだろうから踏まないように明るい作業灯を付ける(点ける)んだと思う(推測)

夜にスクラップヤードを走り回ることなんてほとんど無いし、一般道路を走るには点灯させる必要は無い。
それに産廃車以外でも点けている奴は多い。
霧も出ていないのに爆光フォグランプを点けてイキっているアルファードみたいなもので、自分の車を光らせて目立ちたいだけ。

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