自賠責6000億円ネコババ問題30年、一気に解決のウラ側

自動車ユーザーが加入する自賠責保険の運用益が一般会計に繰り入れられたまま30年が経過していましたが、財務省は2025年度補正予算で、その全額を返済することが明らかになりました。関係者は大きな驚きを隠しきれない中で、その対応を歓迎しています。


「完済まで100年」のはずが…なぜいま全額返済？
自動車ユーザーが保険料を負担する自賠責保険。その運用益を財源にした貸付金の残金5740億円が、2025年補正予算の中に盛り込まれ、全額返済される見込みであることがわかりました。1994年から一般会計に繰り入れる形で貸し付けられた約1兆2000円の残額であり、国土交通省へ少しずつ返済していた財務省の“借金”です。

あとは、読んでください⬇
https://trafficnews.jp/post/61110...

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アホの俺にもわかるように説明しろ

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財務省の事務次官すら片山の後輩になってしまうので
誰も、このばあ様に逆らえないってこと
官僚お得意の学歴自慢も、ばあ様のほうが上だし

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財務省の首根っこつかんでるなら
長期政権。バックに麻生もいる

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やりたい放題の「自賠責」保険料。 財務省が「国民の税金・6000億円」を踏み倒している。日本でクルマが売れなくなった理由は、世界でも類を見ないほど高額な税金だ！2022/09/11
https://www.wjsm.co.jp/article/public-Economy/a65...
　自賠責保険とは、交通事故が起きた場合に被害者を救済するための対人賠償金を確保するためにある制度。
「交通事故の被害者支援を充実させるため」として、最大「150円」値上げするという法案が衆院本会議で賛成多数により可決された。
　自賠責保険を預かるのは国土交通省である。
同省は資金を運用して、その収益も被害者救済に充てている。
今回問題になっているのは、自動車ユーザーが支払ってきた自賠責保険の積立金7500億円のうち、6000億円を財務省が「借りたまま返済していない」という事実だ。
そのため国交省は本来7500億円で運用するところを約1500億円で運用して被害者救済に充てているが、その運用益は年間30億円ほどといわれている。
対して、実際に被害者を救済するための支出は年間150億円だ。
120億円の赤字分をねん出するために、積立金を取り崩しているのだという。
　そもそもこの借金6000億円は、1994年の財政難で、財務省が一般会計への補填として借り入れた1兆1000億円の残債である。
2003年までに7000億円返しているが、その後、2017年までの15年間は一切返しておらず、未返済の金額は利息と併せて6000億円まで膨れ上がった。
2018年から返済を再開したが、返済金額は年間40～50億円程度。6000億円を返しきるのに150年以上かかる計算となる。

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ガソリン暫定税も解消だし、強い自民党、バンザイ

無保険事故の被害者に手厚い保護を

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[YouTubeで再生]
自民党と日本維新の会の連立合意書に記された「政府効率化局（仮）」の設置。25日、内閣官房に正式な組織が発足した。米トランプ政権の「政府効率化省」（DOGE、ドージ）の日本版とされるが、「本家」は解体されたと報じられたばかり。新組織は「省」でも「局」でもなく「担当室」にすぎず、人員も併任の30人程度だ。「何とか1カ月ちょっとで立ち上げまで来られた」25日の会見でそう語ったのは片山さつき財務相。日本版DOGEの正式名称を「租税特別措置・補助金見直し担当室」と明かした。

政府効率化といえば、1月に始動した米トランプ政権でも目玉政策として政府効率化省、いわゆるDOGEが発足。事実上のトップに実業家イーロン・マスク氏が就いた。ところが今月23日、ロイター通信はDOGE解体を報道した。

その背景を巡り、上智大の前嶋和弘教授（米国政治外交）は、大型減税や債務上限引き上げを盛り込んだトランプ氏肝いりの法案を巡る対立があったとみる。 マスク氏は5月に政権を離れている。「予算を削って財政赤字の縮小を狙ったが、法案は収入減と同時に債務増を招くと反発した。マスク氏が抜けて、DOGEは機能しなくなった」「本家」解体報道の直後に発足という間の悪さ
https://www.tokyo-np.co.jp/article/45223...

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財務省側も、得意とする週刊誌へのリーク作戦で政治家をハメたいところだが
片山さつきは過去に何度も何度も叩かれて復活してきた海千山千だけに
リークする材料も残ってないときたもんだ

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長期政権になれば、安心して消費税増税できて元が取れるのを官僚は知ってる
それに気付かない国民は、長期政権を選んで官僚や政治家が勝つシナリオに乗せられて終わる

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