軽で無理すんな

軽はやめとけ

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>>48
下地が鉄か樹脂かで塗料の経年劣化の進み具合が違うのか、
古い車だとボディとバンパーの色味が微妙に違うケースは
よくあるよね

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続報来てたぞ
カーブ進入速度が100キロオーバーだそうだから
普通車でも事故るだろ

しかも飲酒
単なる自殺だな

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体感で見ただけでも
あのカーブは正常精神状態で運転してギリ80キロだ
ニュースでは緩いカーブとか言ってるが、国道より規格緩い県道で正常走行していれば話であって
決してホントの意味での緩いカーブでは無い

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>>55みたいな自己弁護
恥ずかしいな

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積載超過の状態で
100キロでカーブ突入ってポルシェでもきつくねーか？w

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？
軽の乗用車って
4人乗り＋荷物だわな、人ひとり60kgで4人だから240kg に、荷室の積載量110kg前後は想定内。（この110kgは2名相当）

人員＆荷物満載の軽では、加速は望むべくも無いが速度が乗って100kmくらいになると、今度は操作性と制動性能が下落する。
速度が出てても緩いカーブで、何となく走り抜けられる．と思ったコーナーも、タイヤが冬用ならズリズリ滑るから
想定外に横ずれして、路肩の縁石に足すくわれて横倒して、滑って電柱にキャビンをぶった切られたんだろ？

このスレ
ま、普段から車にも乗らん（免許持ってるか？も怪しい）ヤツが、想像だけで レス してて、ワロタｗ

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6人乗って荷物ゼロな計算には草ｗｗｗ

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>>61
じゃ、お前の見解を披歴してみ？

4人乗りの軽に6人乗車、前席二人、後席に恐らくツメツメで3人が乗って、最後の一人（6人目）は、荷物スペース。
乗員の手荷物が、仮に一人3kgだとして6人で18kgくらいだわ、んで？

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F1レーサーみたいなトラブルに対してのリカバリー能力もないのに好き勝手やった結果だね。
己の命をもってその全責任を取ることになった。生き証人の一人は良く生きてたね。
生き延びても残りの人生死んだようなものじゃないの？

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>>61
IDが、今日の内に何か言うてみ？ｗ

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俺は、前二人で後ろフラットにして体育座り四人
と推測した

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>>46
ボディ（鉄板）とバンパー（樹脂）では焼付け温度も、時間も、塗料そのものも違います。

それぞれに異なる塗料が使われるため、新品でもわずかな色の差が生じます。

車が屋外駐車されている場合、ボディ（金属）は紫外線などで色あせしやすい一方、
バンパー（樹脂）は比較的色あせが目立ちにくいことがあります。

そのため、年数が経つと色の差が大きくなります。

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>>67
直せないだろ・・
そこいらの修理工場で

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https://www.youtube.com/shorts/rTPeRDUHpP...
軽じゃなくても、こういう状況だとどうもならんな．．．．（-人-)ナムナム

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もちろん軽自動車のほうが
より死にやすい

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せやなぁ～
https://www.youtube.com/shorts/Uiq4-ko8jc...

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https://www.youtube.com/shorts/_5hdtIAipb...
こんなのも上がってた。

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助かった15歳男は退院できたのかね？

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>>71 >>72の動画だと後席に横4人乗ってるけど
無理やろ　肩幅1人あたり40〜45cmとしたら
最低でも160cmやん　軽の室内幅1300ほどやから
3人でギリやろ

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腹下がヘの字に曲がってるのが気になる。
横転して腹から電柱に激突したんか？

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