新型デリカミニ

まだ発表一週間前なのにカタログが流出してる。

返信する

なかなか良いじゃん。

返信する

ホンダ「バモス」の4WD版かな？　ターボじゃなきゃ重いから走らんだろな。

返信する

>>3
ターボラグがCVTの踏んだだけ回転数上げられるメリットを打ち消す。
どうせ遅いしオイル交換多すぎ、NAにしときゃ良かったよ。

返信する

デリカを名乗るんだからベースはタウンボックスにしたらいいのに

返信する

>>5

それスズキのエッブリやw

でもまあFRベースの四駆のパジェロミニを出すには
縦置きFRの軽トラや軽バンのシャーシが必要。
それをやめちまった三菱が、後輪駆動重視の四駆の
パジェロミニやデリカミニを出すためには、
軽商用車の自家生産を再開するより前後モーター四駆。
エンジン走行モードの有る三菱式PHEVは制約が多く高額。
日産と共同開発の軽eパワーなら、エンジンの配置は
前でも後でも床下でも自由だし、リアモーター強化で
FRベースの四駆ぽく出来る。
新型デリカミニにHVのラインナップが消滅したのは
遅れて軽eパワー四駆が登場するからだと予想。

返信する

軽の中では好きな方だけど、
これでオフロードなんて走れないね。
春先のアスファルトにあいた穴ぼこでもパンク。
へたするとホイールまで変形してしまう。

返信する