なぜか休日になるとプリウスが凶暴化する

平日はいないのに日曜日になるとやたら絡むプリウス
まともな人はどこにいったのか？

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台数が多いから・・という議論になると思うが
だったらなぜ世の中にうじゃうじゃ走ってるプロボックスにこの手のニュースをあまり聞かないのか不思議

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>>2
80代が運転しないからじゃね

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サンドラにプリウス乗りが多いのかな

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色々な突っ込み
https://www.google.com/search?q=%E7%AA%81%E3%81%A3%E8...

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「プリウスを買っとけば間違いない」みたいな選択になるドライバーは運転が上手い部類ではないだろ、
車のことがよく分からない運動神経が鈍い人たちにまで売れてるのだろうけど
ゆえに注意力ゼロかのような事故をやる

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そもそも運転に自信がなくなってくる高齢世代にプリウスは大きすぎる気がする。
それにあの運転操作スペースの窮屈さやワンモーションフォルムだから四方の見切りもあまりよくない。
その下のカローラアクシオあたりが高齢者が運転するのにはちょうどいいはずなのに・・（そもそもカローラは110系あたりから
セダン＝高齢者ニーズが高い車という位置づけだったはず）

この辺りはトヨタにも責任はあると思う。

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いい年齢にもなっていつまでも若ぶりたい勘違い高齢者が増えたんだと思う。
そういう半分耄碌した爺さん婆さんにはトヨタも「あなたはもういい年齢なんだからこういう車に乗りなさい」と
アドバイスしてあげたほうがいい。

少なくとも60歳、還暦（赤いちゃんちゃんこ）以降はシニアカーに乗る義務＆任意保険料の対物対人強制加入だな。

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AIに聞いてみた

「プリウスの事故率が高い」という話は、世間でよく聞かれる「プリウスミサイル」といった俗称とともに
広まっていますが、統計データを見ると、プリウスが他の車種と比較して特別に事故率が高いとは言えません。
保険料率や国土交通省の調査でも、他車種と比べてプリウスの事故率が特に高いという結果は出ていません。

ではなぜ「プリウスは事故が多い」というイメージが定着したのでしょうか？いくつかの要因が考えられます。

販売台数が多い: プリウスは非常に人気の高い車種で、街中で見かける機会が多いため、事故のニュースが報じ
られた際に目につきやすく、「プリウスの事故」として印象に残りやすい傾向があります。販売台数が多い分、
事故の絶対数も多くなるのは自然なことです。
高齢ドライバーの利用が多い: プリウスは燃費性能の高さや運転のしやすさから、高齢ドライバーにも人気が
あります。一般的に、高齢ドライバーは若年層に比べて運転能力の変化から事故のリスクが高まる傾向にある
ため、プリウスに乗る高齢ドライバーの事故が目立つことで、「プリウスは事故が多い」というイメージに
つながる可能性があります。

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メディアやSNSの影響: 上記のような要素が組み合わさり、メディアやSNSなどで「プリウスの事故」が話題
になることで、さらにそのイメージが拡散された側面もあるでしょう。

まとめると、プリウスが「事故率が高い」という客観的なデータはありません。 しかし、販売台数の多さや
ドライバー層の特徴などが、世間のイメージを形成していると考えられます。

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そもそもプリウスに乗る人がおかしいって言うわけでしょ？
プリウスそのものの事故率の話ではないでしょ？
プリウス擁護のロリコントヨタも頭がおかしいのかしら？

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事故を起こしやすい人が乗ってるのに事故率が平均的
ということは
プリウス自体は他より事故を起こしにくい可能性があるね

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昨日、ネコが急病で高速を使ったんだが前にいたプリウスに追い越しをかけたんだよ
そしたら途中でプリウスが加速して阻止してきたんよ、でも低性能のプリウスでしょ、でもひと踏みで再加速して追い越したわけ
そしたら後ろに貼り付けて煽るわけ、でも底辺スペックのプリウス、あっという間に後ろに置いてきた
そうしたら更に後ろの軽自動車に絡んで八つ当たりしてるわけ

そんなプリウス、運転手は違うのに帰りにも遭遇して呆れてしまったわけさ
プリウスって人を狂わせるの？狂った人が乗るの？

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