ダイハツ ムーヴ

数多の困難を乗り越え遂に出た！
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高ぁ～ｗ　ヤリスX買うわ
税金・煽られにくさ・生存率で
コンパクトカーよ

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最近の軽はデジャブデザインだな。
なんか既にどこかで見たことがあるようなデザイン。

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目新しさがない
ヒンジドアバージョンのやつも出して欲しかったわ

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数年計画が止まってたんだから目新しくないのは当たり前

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発表発売が遅れているうちにデザインが古くなっているよな・・・
スクープ写真も出回っていたから見慣れてしまったし
でも発売を待っていた人たちが山ほどいるから　暫くの間は売れまくるのは確かだｗ

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デザインが限界だな。
最初のワゴンRみたいな感覚にはもうならない。

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四角い箱型だと大きいのも小さいのも結局みんな似たようなかんじになっちゃうんだね。

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e-SMARTが出なかったのが残念
嫁の軽の買い換えを引き延ばしていたが、スズキのハイブリッド買うわ

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ergw

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[YouTubeで再生]
何度もキャンバスと同じ、流用という説明ばかりで笑った

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>>3
何気にデザインは一番好きだわ

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ＣＭが見事なほど昭和＆バブル世代狙い

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こういうのって全く区別がつかんのだが、
買う人は何を基準にしてるんだろう？・・・

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どれもまったく見分けがつかない自分は間違いなくこの手の類の車を買うことはないと思う。

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LA100A後期型で、ムーヴは完成してるんだよ。

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

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[YouTubeで再生]
CMやりまくってるな・・・

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>>14
その世代の軽自動車しか買えない負け組おっさんやおばさん狙いなんだろうな
またはかっこよさやおしゃれとは無縁の永遠の地方在住者

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わかんねーぞ？　
バブル時代の雰囲気をすぐ「エモい」とか言ってるバカ用のエサかもよ

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>>21
それはないな。社内のＺ世代から甥っ子の高校生大学生まで「バブル世代をエモい」という奴をいまだかつて見たことがない。
おそらくこの広告の代理店の若手が得意先や上司のそれこそバブル世代の顔色うかがいで「こういうのエモいんですよ」って
言ってるだけだろ。
今の世の中のもろもの決裁権握ってるのはまさにそのバブル世代だからな

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ダメ発いらんがな

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残念ながらこれは売れる

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>>24
田舎者の胸に深く響き、琴線に触れる秀逸なセンスの車だもんなｗｗｗ
首都圏じゃ足立区や江戸川区以外では100％バカにされるけど。

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まだ走ってるの全然見ないな

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ヒンジドアあってのムーブです。
アルトやイースかえってこと？

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軽自動車の車種や装備に詳しい人って何なの？
クルマ好きとは違う気がする

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>>27
>ヒンジドアあってのムーブです。
今回からスライドドアだけどな
ワゴンRとの闘いに決別したか。

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>>29
軽量化の事を言いたかっただけ。
タント、キャンパスあるんだから十分でしょ。
先代のほうが秀逸。

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ダイハツ車のエンジンはガサツ過ぎてアカン。
軽は高回転も日常的に回すので、バイクも作ってるメーカーがきれいに回る。
低速からトルクを出すターボはラリーで実績があるメーカー。

あと、軽は足回りがショボ過ぎる。

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コストダウンでしょう
ムーブとキャンパスとタントの統合。
まあ、似たようなトールワゴン３車はまとめて名前と顔付きだけ変えて売った方がダイハツも楽だろうし。

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>>29
>今回からスライドドアだけどな
>今回からスライドドアだけどな
>今回からスライドドアだけどな

読解力のなさに驚く。　>>27氏はそんなこと百も承知で、
ムーヴがスライドドアになったことを嘆いているんだよ。

「ヒンジドアあってのムーブです。（なのに、なぜスライドドアにした？）
（ヒンジドアが欲しければ）アルトやイースかえってこと？」

…と補足してやらないと分からんか？

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スペース効率を気にする車にヒンジドアの需要なんてなくなってきているのにそんなにヒンジドアに拘る理由はなんなんだよｗｗ

>ムーヴがスライドドアになったことを嘆いているんだよ。
だれも嘆かねーよｗ
オデッセイがスライドドアになってもストリームやウイッシュがこの世から消えても誰も嘆いてないから。

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軽自動車の車種や装備に詳しい人って何なの？
クルマ好きとは違う気がする

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結局売れてるな

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でもＮーＢＯＸには到底及ばないな

https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushokaku-1219...

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型式認定が2022年発売開始のムーブキャンバス2代目と同じDBA-LA150S
新型車といっても任意保険のＡＳＶ割引適用外、保険料率も3年前の旧車と同じ
要はガワだけ変えたムーブキャンバスの派生車

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