わたしの選択肢 クラウンエステート

ワゴンからSUVにシフトする

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（>>29）の訂正。

　　>>28
　　古い型のクラウンだが、もきい君は？

失礼、名前間違えた。
✖もきい君
〇もんちい君

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河口学氏はクルマの専門家ではない
自動車評論家として売れているだけの話

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>>29
ドイツ車だが？ｗ

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>>20
世界でも新車の６割がSUVの時代になったので
エステート(ステーションワゴン)も当然の成り行き。

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もしかしたら、もんちい君を含め、勘違いしている人がいるかもしれない
ので、参考までに説明しておこう。
①まず、株主というのは証券会社で株式を購入しさえすれば、だれでも
なれる。それ程大した資金も必要ないし、特別の資格も不要。
②株の価格は企業によってまちまちだが、大抵の企業の株は庶民が買え
ないような価格ではない。ただし、購入は最低100株から。それ以下の
数（10株とか50株）を購入することは出来ない。
③例えばトヨタの株の単価は、自分が購入前に調べた時は2,632円、三菱
重工は2,335円と言った具合い（実際に購入したのはその数日後の価格）。

つまり、株主というのは名前は大層だが、実際は多少の資金を持って証券
会社に足を運びさえすれば、だれでもなれると言うわけだ。

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>>32
①ドイツ車という車種はないが、「Ｗ」？まさかジョークのつもりなのか？
②Ｗを多用するやつはたいがい低能のガキだが、もんちい君も低能児なのか？
　>>32「ドイツ車だが？ｗ」
　>>28「では何に乗ってんの？車だよw」

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個人情報なんで一部、MとBが付くw

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>>36
バカ、答えになっていない（>>35）。そう言えば、たった一行の、
しかもごく短い文しか書けないようだが。本当に、低能児なのか？

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ドイツでって言ってんだろうwポンコツ乗りw

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>>38
いちおう会話らしきものが出来るぶん、低能児のMHＯRの
方がまだしも知能があるな。

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>>33
SUVって、セダンに後ろの荷室をプラスして積載性を若干上げたような感じだな。
でも、あまり多くを積むと、後ろが見えないからそんなには積めない感じ・・・

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最低限脱出出来るだけの面積は必要だが、剛性と安全性の面から言ってウインドウの面積を減らす→カメラで視認するという方向になりつつあるのかもね

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今のクルマってモニターだらけ
6〜7個のモニターを見てミラーも見て運転
脳の処理速度が…

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>>42
免許返納しろや

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