またプリウス、否アクアw
なくならい老人事故
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001 2025/04/02(水) 15:39:42 ID:uUXSdT44JA
026 2025/04/03(木) 10:37:58 ID:6Zr5I/v0uk
>>25 現場やお客様の声を無視して言いがかりとは！
トヨタのマイナスイメージ広めるな
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027 2025/04/03(木) 10:58:08 ID:A9U2B9aXqg
028 2025/04/03(木) 11:36:55 ID:ZGhSBCD1t2
まー、とにかくトヨタの暴走車ってマスコミの良いエサだよ
不謹慎だが笑いを誘うわな
やっかみとは違う何か…
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029 2025/04/03(木) 12:21:27 ID:A9U2B9aXqg
030 2025/04/04(金) 13:56:41 ID:SskB/lfOBA
>>25 実際乗ってみ、縦スライドのに
慣れていたら違和感半端ないぞ。
俺はジジイやから、エンジン車にしてるわ
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031 2025/04/04(金) 14:20:31 ID:Ia.0rM5O/A
>>30 プリウス式やストレート式の他にもゲート式やダイヤル式やボタン式がある
違和感を感じるほど順応性の無いジジイなら危ないからMTにしたほうがいい
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032 2025/04/04(金) 15:15:19 ID:ifKeDH4lkM
どのシフトポジションであっても、同じ所にレバーがある。
これが違和感の元、年齢は関係ない。
さまざまな自動車業界の関連者が、その違和感を指摘してる。
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033 2025/04/04(金) 15:29:44 ID:AmhW2giG4k
>>32 それ、天下のベンツを否定することになる
しかもベンツの右ハンドルは日本では最悪
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034 2025/04/04(金) 15:49:49 ID:pBg63C5sN.
ASV搭載車だったら今回の事例は対応出来てたのかな？
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035 2025/04/04(金) 15:54:58 ID:y2O/2m5G/k
>>30 初めて乗って5分で慣れた、それ以来10年違和感覚えた事など一度もない
それ以前はストレートインパネシフトの軽、現在コラムシフトの軽と5MTの軽トラを乗り分けてるが何も問題ない
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036 2025/04/04(金) 16:38:14 ID:tW6H127dy2
037 2025/04/04(金) 16:38:24 ID:ifKeDH4lkM
操作自体は、どんなパターンでもすぐに慣れると思う。
様々なパターン（独自のパターン）があるから、
混乱するし、違和感に繋がるし、とっさの時にミスを誘発するんだよ。
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038 2025/04/04(金) 18:20:25 ID:Ia.0rM5O/A
>>37 そんなんでミスするジジイは結局いずれ事故起こす
免許返納しろっちゅう話や
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039 2025/04/04(金) 19:18:06 ID:rEbhY2rD6E
毎日乗る車なら間違えようがないけど
家に複数台あって、乗り換えると誤操作はあり得るよね
外車が混ざっていると、油断するとウインカーだそうとしてワイパー動かしたりとか
ハザードだそうとしてウォッシャー(&ワイパー)動かしちゃうとかさw
･･･イヤ、これが笑い話で済む誤操作なら笑って済ませられるんだけどさ
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040 2025/04/05(土) 10:47:07 ID:TdZpihF7.w
ストレート式、ゲート式、ダイヤル式、スイッチ式やボタン式など様々だからな。
トヨタがプリウス式に統一しつつあることはいいことだ。
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