終の車選び

国産5台欧州車12台乗ってきたけど最後はコレの四駆でいいかなって思ってる

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取り回しが簡単で乗降が簡単で簡単にシルバーカー載せられる車種選べよ
結果的にはN-BOXかタントしか無い

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>>7
それなりの所得と資産があれば何を選ぼうが自由だろ。
人の命なんて自死しない限りはいつまでかなんて誰も決められないし
かといって永遠に生きられるわけでもない。
もっといえば五体不満足で呼吸器と点滴でベッドに寝たきりでも本人がロールスロイス乗りたければ
それを所有してはいけないという法律はない。
ただ自分が運転して不自由な思いをしたり他人に迷惑をかける恐れがあるのであれば
耄碌する前に現実的に考えるほうがいいだろうね。

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知り合いの先輩は人間ドッグで膵臓癌（ステージ４）が見つかって余命半年と言われて
自分が欲しかった某スポーツカーを買ったよ。本当はもっと欲しかったのもあったけど病院や治療費や
家族に残すお金を考えて妥協したみたいだけど。
結局４か月くらしか乗らずに入院。最後は抗がん剤の副作用もあって運転がおぼつかず本人の意志で運転をあきらめた。
結局、医者の言う通り半年で亡くなったけど、息子や嫁さんと最後にその車でいろんなところにドライブした写真が
貼ってある病室のベッドで息を引き取った。本人は幸せだったと思うよ。
（その車はその後息子が売りに出して今どうなったかわからない）

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結論　各自自分の好きなクルマ買え

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歳取ったら、「コンパクトで取り回しが良いけど、内装や乗り心地は高級車並み」
…っていう車に乗りたいな

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終の車、終のバイクと言って買っておきながら
数年で買い替えてるやつがほとんどというね

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運転中いきなり脳の血管が切れたり心臓が止まったりしてその車が終の車になっちゃうこともあるけどね。
下手したらたまたまそこに居合わせた罪のない他人も巻き込んだりしてな

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終の車はこれがいい。日産マーチ。
性能は必要最低限。運転しやすさこの上ない。
物足りなかったらカスタマイズもできる。

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なんで23年前の下駄に今から乗らにゃあかんの

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終の車は燃費じゃエコじゃケチ臭いこと言わず好きなのに乗るよ
な〜んて事言ってたけどいざ60過ぎたらハイオクのV8やらV6ターボにゃ乗れないね
ましてやリセールバリューが悪いセダンなんてww
そんなわけでランクル250の受注再開待ち

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近所の80代の婆さんは
赤いコペンに乗ってる。

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ちょっと前はシニア車の代名詞と言われたプレミオ・アリオンが
今は中古車価格がとんでもないことになってるな。
どーやら中国人の連中のハートにずっぽり刺さっているらしい。

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もうガソリン一回満タンに入れたら〇万円になるような車には乗れない。

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今の軽は燃費が良いが、タンクが小さいから給油回数が多くなり面倒（４００キロ前後）
コンパクトの、ヤリスやフィットは倍の７００～８００キロ走るから楽らしいな。

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ヤリスとかマツダ３とか最近の車はリアの見通しがとにかく悪い。
バックモニターがあるからなんだろうが、いざというときのことや閉塞感もあるしこのあたり
なんとかならないのか・・
知り合いの高齢者はかなりそこ言ってたな

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>>20
燃費の良し悪しはさて置き、自分にとっては給油頻度が多いことの煩わしさと
長距離走行時の心許なさの方がストレスだから、「一回満タンに入れたら〇万円」
になってもいいから、もっとタンクをデカくして欲しい。

以前乗っていた三菱ディオン（NA2000cc／4AT）は、高速でガンガンアクセル踏んで
追い越しを繰り返すと長距離走行でもリッター13kmほどまでしか燃費が伸びなかったが、
タンク容量が60リットルあったので、そんな燃費でも航続距離は800km近くになり、
2～3泊の旅行でも途中で給油する必要がなく、大船に乗ったような安心感があった。

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終の車も何も二十歳の頃に買った車を今でも乗ってるよ
35年
死ぬまで乗るよ

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>>24
すごい…車種教えてもらっていいですか？

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終活も進んできたけどビンテージ2台売ろうか悩んでる

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