ガソリンの注ぎ足し給油は危険と言うけれど

セルフではないところで入れると溢れる寸前までしつこく入れてね？
もはや溢れている時さえあるぐらいしつこいよなw
でも正直そんなに危険な事かな？

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自分で答え出してるじゃん

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こぼれて加熱したブレーキにかかると火が走ってめちゃ危険

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ガソリンは熱膨張で体積が増えるから、なみなみと入れてはいけない
例えばバイクだと給油口より少し下に、ココ迄っていうような目印になるバーがあったりする

車だと給油中にガソリンが泡だって、満タンになる手前で泡が給油口のノズルに到達してセンサーが検知して自動で止まるようになってるから
丁度いい感じでなみなみとは入らないように出来ている

そこからソロソロと泡立たないようにゆっくり継ぎ足して、なみなみ入れると熱膨張で温度が上昇した時にガソリンが溢れてくるよ

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>>4　空気穴があるからならない。

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>>5
えっ？

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溢れるかもしれないって言われてて何でそこまで入れるんだろ？
ごぼぼぼぼ〜カチャって止まったところじゃダメなのか？

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給油のスパンを長くしたいのでギリギリまで入れる。

目視していれば溢れさせることはない。
（スタッフは普通に自動停止後に継ぎ足しをしている。小娘バイトにできてオレに出来ないわけがない）

溢れても大した事故に繋がらない。
（リスクを過大評価してる連中が騒ぎだしちゃうかな…）

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>>5
それは空気の取り入れであって、排出ではないよ
蒸散防止のために排出の穴はない

取り入れがあるのはあくまでもタンクの気圧が下がって、タンクがペチャンコに潰れないようにだよ

ちなみにバイクの給油口の、見える所にある下に抜ける穴は、キャップ周辺に貯る雨水を下に落とす為のドレンだから、ガソリン用ではない

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危険なら、車に注意書きが必ずあるし、
初めて車を買うものもいるから、車屋が注意するはず。
メーカーも他もそんなこと言ってない。
こぼれるまで入れるのは、入れるやつがアホなだけ。

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>>9　バイクはタンクキャップに空気穴があるんだよ。

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>>11
だからそれは取り入れるだけ、排出はしない

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>>12　　エンジンの上にタンクがあって熱で圧がたまるので、
それを抜くための通り道がタンクキャップにあるんだよ。
全てのバイクにホースがついてるわけじゃない。

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>>13

それはガソリンが溢れてくるから、タンクにガソリンは満タンにしちゃダメって説明がよく判る例だね

https://may4.exblog.jp/31254249...

つまり>>5は全くの間違いで、逆にあふれるって>>4の説明を証明している

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>>13
それって競技車両ならまだしも市販車には、中にワンウェイバルブが仕込まれているかと思ってた

ガソリンの蒸散は環境問題にもなっていて、例えば給油中にフューエルキャップを開けている間に
陽炎のように蒸散するガソリンだって減らそうというのが、取り組みとして問題提起されていたはず
例えばレス画みたいに給油ノズルを工夫とか

大気開放状態なんて、今の市販車にはあるの？

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何の意地張ってんだから知らんけど、
圧抜きがないわけないってことくらい考えたらわかるだろ。
そうでなくてもガソリンなんてすぐ気化するのに、
満タンじゃなくても中で気化したガス圧が上がる。
圧を逃がすための穴がなかったらどうすんだよって普通に考えるだろ。
満タンがぁって、どこでそんなおかしなこと聞いてきたんだｗ
どんなタンクでも、双方の空気の通り道がいるって話だよ。

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>>16
セルフ使った事があるなら、キャップ開けた時にプシューって鳴って、気圧差があるのが判るんだから
開放はされていないよね

ガソリンは温度差で体積が変わるんだから、入れすぎは危険だって事に気が付けば良いんだよ

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>>4
ならないよ

自動車の燃料タンクは法律で
外から入れられる目一杯入れても、吹き出さないように内部に空間が残る設計にしないといけない
と決まっている

もしかして
知らんかったん？ｗ

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