今までで最も衝撃を受けた芸術的な車と言えば？

やっぱりエスクードでしょう。
街でも、山でも、海でも、何処のシーンにも似合う最高の芸術車でしょ！
もちろんｎ個人的な意見ですが、みな様は何かありますか？

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初代デボネア白AMG仕様
Jimny74

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いすゞのSUVがあったよね？

スペアタイヤがバックドアの中にある奴？

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ただの鉄とプラスチックとゴムのかたまりに
ロマンを感じるお年頃は過ぎ去ってしまった

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たった10年もしくは10万キロで
下取りゼロの無価値になる消耗品なのに、
めちゃくちゃ高額になってしまったな。

車は年収の半分くらいで買えなきゃならんだろ。
なのに年収以上の車を無理して買うアホもおる。
いったい何の為に働いてるんだか。

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トヨタ、セラだな

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「Ferrari 488 PISTA SPIDER 」 だな。歴代 NO1 の造形美だと思う。

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フェラーリテスタロッサ　ケーニッヒスペシャル。
F40の元ネタと思われる。千馬力の凄い奴。

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[YouTubeで再生]
普通に考えればF40は266gto EVOからの流れじゃない？

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GTR　r33だろｊｋ

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年がばれるが20歳で買って10年10万キロ乗った愛車じゃないか！
エスクードは最高の車だったよ…
今は良い車も乗れるようになったけど、エスクードより感動できる
車は二度と現れないだろうなー

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エスクードの窓は最高だったよな～
この車のヒットの後にTOYOTAとHONDAが2000CCクラスの物を真似て出してきたよね？

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>>3
いすゞのビークロスね。走破性は当時、最強と評価されていた名車

>>13
平成１０年頃乗ってた。
取り回しが良くて、悪路もグイグイ行けて良い車だったな～
４駆で後退時にハンドル切ると、ゴゴゴォ～ってブレーキ掛かって大変だった。

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