トラウマレベルの故障トヨタ車② 欧州です

アベンシス(*´･ω･｀)bです

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>>8
P10プリメーラとかR32スカイラインとか
世間で高評価を得たクルマはコストが高く儲からない
高評価を得たモデルの後継は儲けに走って市場から
受け入れられない
これ以降の日産はダメなクルマしか作っていない

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初代プリメーラ
当初は誌面上で輸入車かぶれの評論家を満足させたが
市販後はクレームの嵐でどんどん柔らかくなっていった

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エンジンブレーキでオイル減る2AZエンジンと
塗装が剥げるパールホワイト

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[YouTubeで再生]
【アベンシスワゴン】ヨーロッパで活躍してたトヨタのフラグシップ車‼︎ この内装は高級車です。

３代目（>>9の次の型で最終形）カッコいいなあ。仮にこの代も故障が多いとしても、中古車価格は
格安だから、修理費用織り込み済みで購入しても良いかも。



>>10
出鱈目、ただの思い込み。

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TMUKの部品屋はBOSCH ZF DENSOだけどな

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トヨタ車のデザインある意味故障じゃ

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近年、トヨタのデザイン革命は熟練の域に達し、多くのモデルが、強いインパクトと癖になるキャラクター性を持っている。
デザインの層が厚く多様性に富んでいる。長年眠っていたエネルギーが、ビッグバンを起こしたかのようだ。
近年のトヨタ車は、デザインだけでなく走りに関しても、おしなべて驚きがある。もちろんいい意味での驚きだ。
すべてではないが、トヨタ車には大抵新しいドラマがある。予測不能のどんでん返しがあるから、見る側はやめられない。
かつてクルマ好きの間には「どうせトヨタだろ」という決まり文句があったが、今やそんなことを言う者はいない。聞こえ
てくるのは「さすがトヨタ！」という声ばかりだ。
自動車界における最も強固な保守層であるクルマ好きたちも、トヨタデザインに降伏し口をつぐんだ。今や敵はいないよう
に見える。
https://www.webcg.net/articles/-/4781...

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>>16
え？思い込みキモいよ

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>>17
webCGの記事にボヤいても・・・

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