AT、MTどっちって話が荒れるのなんでや?


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001 2024/02/12(月) 12:48:07 ID:C.MWCY5U.M
正直どっちでもイイやん

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002 2024/02/12(月) 13:10:08 ID:CRdWzMgTls
>>1
あぁ、その通りだ
ボウズ、分かってんじゃねぇかw

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003 2024/02/12(月) 13:15:55 ID:1rMfm8n5aY
あれる原因は結局どっちが便利か?じゃなく、どっちが早いか?に話が収束していくから。
便利さだけで言えば当然ATだが、時代の進化でレースにおける車の速さもATのほうが早いようになった。
でも、MT乗りからすると認めたくないわけ。
走り屋と言えばMT。自分でシフトチェンジすることで車を操ってる感を堪能できて楽しいと。
それはわかるんだけど、ATのほうが早いという事実はもう覆らないし
MTにこだわる理由が楽しさだけになってきた寂しさが、ATへの怒りに変わってるんだろう。

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004 2024/02/12(月) 13:24:09 ID:GHDHXsgENI
今どきどっちが速いかなんて議論は無いよな。
どっちが楽しいか、どっちがクルマを操る喜びが大きいかだ。

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005 2024/02/12(月) 13:34:12 ID:yS0iY/BAuQ
・AT限定で、知らないMTへ喧嘩売る奴

・MT免許取ったものの、今はATの優位性を認めてる奴
(サイレントマジョリティー)

・MT免許取ったものの、実際は殆ど乗ってないくせに想像でMT優位論組み立てちゃう奴
(MTなら高齢者も安全云々)

・仕事以外でMT車を現有する奴


単純なATvsMTじゃなくて四つどもえだからな

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006 2024/02/12(月) 13:41:36 ID:pM8mZVqa.2
こういうスレ立てるやつって、MTで車趣味やってる人間にコンプレックス持ってんでしょ?
MTで普通にやっている人にとってはどうでもいいことだよ。ちゅーかMTが当たり前だし。
趣味はMTで適当に移動する車だけの車はATで使い分けてる。

俺はおせっかいだから、AT限定くんって哀れだなぁって見てる。

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007 2024/02/12(月) 13:42:17 ID:hcfaUOLZBU
上位互換性
応用範囲の優位性
選択肢の広さ
サバイバル時の冗長性

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008 2024/02/12(月) 14:10:43 ID:Qc/mkqT7M6
 車は操る楽しさ”というのがあってそれは決して便利とか落とか
速いとか別物ワニなのよね

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009 2024/02/12(月) 15:37:34 ID:09mdSgE2Z6
通勤は軽AT(嫁運転)
遊びはMTスイフト(俺専用)

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010 2024/02/12(月) 15:40:48 ID:32Zm/YuRyU
現行車は押しがけも出来ないんだからAT車で良いわ
ひざも痛い年頃になってきたし

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011 2024/02/12(月) 16:38:36 ID:NA.I6rBipU
ATでもパドルで任意でシフトチェンジできるんですけどしかも7速8速でMTにはない変速ギヤ
そうなるとMTで車を操る楽しさが半クラだけってことになるけどw

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012 2024/02/12(月) 16:42:47 ID:1rMfm8n5aY
ま、正直mtだろうがatだろうが、一緒。
本気で走りの楽しさを求める人はバイクに行く。

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013 2024/02/12(月) 16:55:39 ID:GHDHXsgENI
>>12
本気の走りの楽しさならオートの付かないバイクな

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014 2024/02/12(月) 16:59:37 ID:hSLcjfS/ug
>>11
ある意味正しい。
MTの楽しみはエンジンの駆動力を思い通りに断続できることでもある。

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015 2024/02/12(月) 17:01:48 ID:xUwPj9QDRY
MTー楽しい
ATー退屈

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016 2024/02/12(月) 17:15:25 ID:soF7G4ek5o
若い頃はスポーツタイプの車に乗ってたので、個人的にはMTの方が好きだけど。
バイクもスクーター系は乗ってて全然、面白味がないな。
あと、メリットとして同じエンジンで比較してMTの方が燃費が良いと思ってたけど、もしかしてCVTの方が良くなってる?

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017 2024/02/12(月) 17:58:56 ID:TluDmsiFbA
土建屋の俺は現場にはMTのトラック、プライベートはATだ。
運転が楽なのはATだが、トラックやダンプのATは使えないのが実情。
どちらが面白い?どちらでも良いかな・・・と思う。

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018 2024/02/12(月) 18:00:08 ID:i7yG05fdUE
バカでも運転できるATでないとクルマ売れないからなあ~苦笑
AT禁止にして3ペダルMTだけにすれば暴走やコンビニロケット事故は大幅に低減するよ。

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019 2024/02/12(月) 18:00:51 ID:caU1hsKu/s
食事に言い換えると…

MTー経口摂取
ATー胃瘻

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020 2024/02/12(月) 18:09:13 ID:apU4ChOG9U
DCTが好き

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021 2024/02/12(月) 19:10:23 ID:JhtwX62/pw
どちらが良いかの問題と、
現実に選択できるかどうかの問題があるからだと思う
都市部に住んでたら生活の道具として選択するのは難しいし、、、
ちょっと変わった考えかもしれないが、
デフという部品が付いている以上、MT車であっても完全な直結ではない、
と思うようになって、俺はMTへのこだわりはなくなった

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022 2024/02/12(月) 20:05:47 ID:C.MWCY5U.M
>>2
おうwww

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023 2024/02/12(月) 20:22:58 ID:1rMfm8n5aY
[YouTubeで再生]
ATが乗りたくなる動画

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024 2024/02/12(月) 23:01:33 ID:E0Wb3a0alY
どんなにATが進化しても
ドライバーの意図しないタイミングで勝手に変速されると
ギリギリのトラクションで駆け抜けるコーナーリングの楽しさは半減だし
アクセルコントロールだけで走行ラインをコントロールとか
そういったことがことが楽しめないじゃん

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025 2024/02/12(月) 23:50:16 ID:gDkR7KLxcU
まあ なんだな^^;おじさんにまかせろ!!

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026 2024/02/13(火) 12:02:34 ID:GhE.X9Lj1M
MT/AT、別にどっちでもいいよっていうのは両方乗れる証
ゆとり以降はAT限定免許多いから語れる資格すらなし
半年ROMれどころか一生ROMれ

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027 2024/02/13(火) 12:35:09 ID:utxmjUyuDE
MT、AT乗れるMT乗りはAT限定の人を馬鹿にしないけど、AT限定の人はMT乗りはジジイとか意味もない過去の遺物とか馬鹿にしてくるイメージ
で、その反論で言い合いになってしまうんだろう
知らんけどな

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028 2024/02/13(火) 12:44:32 ID:WJ5jTZXazw
>>21
> デフという部品が付いている以上、MT車であっても完全な直結ではない、
?????
もう少し判りやすく解説して欲しい。

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029 2024/02/13(火) 13:11:12 ID:AiU5jxZb86
機械を操ってニヤけるキモいヤツはMT好き
機械に操られてニヤけるキモいヤツはAT好き

そんなもんか?

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030 2024/02/13(火) 18:48:43 ID:Qig1/WXTwQ
>AT、MTどっちって話が荒れるのなんでや?

免許制度を見るとAT限定のほうがレベル低いだろ。
だからやっぱりMT派はATをバカにしてるし、
AT派は「AT」じゃなくて「AT派」がバカにされたと受け取って
MT派に食って掛かるからじゃないかな。

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031 2024/02/13(火) 19:37:06 ID:i/oKzzgDeY
昔ならATは楽チン、MTは楽しい速いだったが、現代はATに速さを取られて楽しいしか言わなくなったね

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032 2024/02/13(火) 22:27:40 ID:Y/BQ2KF2oM
スポーツカーのATを所有していたとき。

車好きの人 「何で?」「意味ないじゃん」
車に興味ない人 「車、好きなんですね」「スピード出すんでしょ?」

うぜえええええ

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033 2024/02/13(火) 22:29:23 ID:xB29pwcF9w
動力を繋ぐ一体感(笑)ポルシェ、ランボルギーニ、フェラーリとマニュアル廃止に向かっているのに。

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034 2024/02/13(火) 22:30:20 ID:PZARqpq1IM
イイ感じにタイムアタックしてて
タイム出そうって時にシフトミスした時は
ATが羨ましく思う欲を言えばDCTとか最強だろうな
クッソはえーんだろうなと思う

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035 2024/02/13(火) 22:45:06 ID:ywNOQHj1hQ
楽チンで速いAT車が馬鹿にされてるんじゃなくて
AT限定免許が馬鹿にされてるんだろ
R32GTRにもF40にも乗れないんだぜ
車板ではありえないだろ

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036 2024/02/14(水) 07:05:43 ID:fC5hRunpUY
トルコンATは我慢できるけどCVTお前はダメだ

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037 2024/02/14(水) 19:20:35 ID:mn5wAYlLfA
あたくし、あま猫と言うものですが…

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038 2024/02/14(水) 22:00:28 ID:aYx04.LvSQ
>>11 パドルシフト楽しい~! てなるのは最初だけ
   AT乗りは それすらめんどくさくなってD固定で運転する

パドルシフトあるある  

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039 2024/02/15(木) 20:52:13 ID:q5JEG87C.o
ATでもマニュアル操作した時点でMTに憧れてるんじゃ?
マニュアル操作と完全AT任せのどちらが速いのかってゆうくだらない疑問も出てくる。
けど、別に速さなんて追求してない。MTが好きなだけ

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040 2024/02/15(木) 23:28:48 ID:nSArtV.lwk
[YouTubeで再生]
AT限定くんで自称クルマ好き。
この若い女子にも負けてるw
はずかしぃ~w

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041 2024/02/17(土) 15:36:06 ID:zActbnhhXw
MT経験ありのAT乗り「今更MTだりぃ、乗ってるやつアホだわ」まぁ、そうかもな

AT限定小僧「MTなんて乗ってるやつの気が知れんww老害ジジイ黙れ」MT乗ったこと無い奴に何が分かる

AT野郎「MT乗りのマウントむかつくシネ」意味わからんw

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042 2024/02/17(土) 16:22:27 ID:B5vuywLMqI
余談だけどもさ。
土屋圭市氏を崇拝するかのような人たちが、今も昔もいる。
彼はペダルの改造をしないんだよね。純正のペダル位置の状態でH&Tも、足をくの字に曲げて無理やりやっちゃう。
それを崇拝する人らは真似て、同じようにサーキットで練習してる。

俺的には違うと思うんだな。
ペダルも操作しやすいように改造していくのがベストだと思ってる。
レースに出るなら、そりゃ規定通りの仕様が求められる場合もあるんで改造はできないが。
楽しむ分には、足回りをイジるように色々と高さを変えたりアクセルとブレーキを接近させてH&Tをしやすくしたりして運転を楽しむことができる。
シフトミスも減らせるし、操作も早くなるし。


そういう話をAT限定くんに言っても仕方ないんだよね・・・

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043 2024/02/17(土) 17:52:40 ID:CqVvST7Fs6
>>42
ヒルトゥってフツーにペダル位置変えなくてもフツーにできますやん。
つか、ペダルの位置って変えられんの?
メインカーもハチロクもR32も多分ノーマルペダルだけどヒルトゥ出来るよ?改造されてんのかな?

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