2024年春、N-VANにEVをラインアップ。
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モーター駆動の注目するべきはココ マフラー変えたうるさい車は、アクセルを踏み込んでいなくてもうるさいせいで
「あの程度の遅い加速でもアクセル全開なの？非力でだっせーw」
って思われるから、静かな事も高性能を表現する要素になる
ハイト軽なのが気に入らないのと、完全EVは航続距離に問題（航続距離の長さはバッテリー容量・重量の増加と充電時間に比例）
するから背の低い車種にe-power、e-smart方式がいい
ダイハツこけてe-smartの見込みが消えたのは残念
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