技術の日産はどこでトヨタと差がついたのか

日産、狂った歯車　２６日で創立９０年、トヨタの背中遠く

日産自動車が２６日、創立９０周年を迎える。日本の自動車産業をトヨタ自動車とともにリードしてきた存在だが、
元会長のカルロス・ゴーン被告の逮捕後の混乱を経て、企業価値を示す株式時価総額は４０兆円超のトヨタの約１８分の１で、
ホンダやスズキも下回る約２・３兆円と低迷する。提携先の仏自動車大手のルノーに有利だった資本関係が１１月に対等に変わり、
手にした経営の自由度を収益成長につなげられるか。１００年の節目に向けて日産の地力が試される。
https://www.sankei.com/article/20231225-CHHPS5ALD5NI7...

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この時代はマシだったのかな

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モーター開発で追浜研と仕事したけどゴーンが来て全ての開発予算が削られた。
目先の売り上げにつながる物しか許されない感じであの頃から日産内部の空気も変わった気がする。
追浜研の優秀な人たちもかなり辞めて行った。

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>>20
ダット自動車も一旦は傘下に収めるが、2年後にはダット本体はIHIと いすゞ を設立。
日産はダットサンの商標と工場設備だけ譲り受けた。

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>>1
グループAがなくなってから

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洗脳技術の違いｗ

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>>21　ゴーンが来てから上から命令が何言ってるのかわかりやすくなったて聞いたけどね
それ以前は何が言いたいのかしたいのか分からなかったと言ってた。
ソースはまーさんちゃんねる

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