交差点を右折する時に後続の車のことを考えない

やつっているよね。
もう数センチ前に出てくれれば後続の車が行けるのに、そいつのせいで後続が詰まってしまって、そのうち信号が変わって結局そいつだけ右折して
後続の車は先に進めない。

自分の運転する車両感覚がわからないのかバックミラーをみていないのか・・

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日本人の4人に1人が発達障害かその予備軍やから諦めろ

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>>7
>対向車線に頭出しすぎてるやつ

そういう奴は自分で自分の首を絞めている事に気が付かないんだろうね
対向車線に頭を出したら、対向車は危険を感じてアクセルを抜くとかブレーキを踏むとかして多少は減速する

そうするとその対向車の後続との車間が詰まる、下手をすると対向車線の車がそのせいで数珠つなぎになってしまう
それは自分が右折したいのに、対向車の間隔が狭くなってしまい、右折するタイミングが無くなってしまう事になる

後続の事を考えられずにウインカーを出せない下手くそは、対向車の事も考えられないから
この事に気が付かない

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交差点に入るときに必要以上にハンドルを切るやつだな。

右折したいからハンドル切りたいのはわかるけど早すぎる。
ハンドルは曲がるときに切ればいいのになぜか交差点に入って止まってる時にすでに車が斜め右側に傾いてる
だから後続の車からも前方対向車からも迷惑な存在になる。

つまり運転がへたくそってことだｗ

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センターラインに対して
斜めに停める奴
平行に停める奴

斜めに停めるアホは女に多い
自分の事しか考えない協調性ない奴
運転すんな

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混んでる時間帯や道は、出来るだけ右折無しで行くようにしろって言いたい。
考えればちょっと回り道するだけで右折しなくて良くなる。

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この記事からのパクリじゃん
https://221616.com/norico/right-turn...

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せめて後続車が左から抜けられるようにバックミラーをちゃんと見て止まってほしいとはよく思う。
ウインカーを出すのが遅い車は100％運転はへたくそだし、出さない奴はもう論外だな。

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>>12
お前が回り道（遠回り）すれば済む話だろ。

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そうやって考えて止まってるのに営業マンの乗るセダンがスムーズに通り抜けたのにマーチのババアが止まりやがってさ、ミラー越しにイラついたわ

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右折レーンに止まるようなスピードゆっくりと入っていくバカ。
後続が、そのスピードまで落とさないとならなくなることが想像できないバカ。
車に乗るな脳タリン。

前の前の車が早めに右ウインカー出して右折しますよと合図してるのに、
交差点直前まで左に寄らない前のアホ車。
こっちは早くから左の車線に移って対処してるのに、
直前で左に寄ろうとして、こっちが左を走ってきて寄れないから、
車線をはみ出して止まって、こっちまでブレーキかけてとまるくらいになってしまう。
車に乗るな脳タリン。

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>>17
もう少し車間距離を開けるといいね

接近して威圧感を与えるから、下手くそは余計に萎縮して車線変更に戸惑う

後者の例は完全に左に寄せるのではなくて、半分だけ寄って、ボディの半分は後ろに残す
前の車の後ろに追随するよ・横を抜くつもりはないよ、ってアピール出来ると下手くそでも車線変更しやすいはず

バイク乗りなら
側方通過して抜くよ⇔後ろについて追随するよ
のアピールの使い分けをするから
この位置取りは理解できるはず

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