「ふんわりアクセル」は自分勝手の「エゴ」運転です

ガソリン高騰を受け、大手メディアで悪夢のような「ふんわりアクセル」を推奨するケースが増えてきた。
ふんわりアクセルとは車速30km/hまで10秒。45km/hまで20秒という恐ろしくトロい加速である。
この加速だと10秒間の平均速度は15km/h。8秒で30ｍしか進まない。
交差点の右折矢印の点灯時間が8秒／車間距離5ｍだとすれば3台がやっと。ノンエコドライブなら8台以上通過できます。

東京都内のような交通環境でみんながふんわりアクセルという自分勝手な運転方法をされたら、
右折で渋滞するだけでなく、信号1回あたりの通過可能台数だって半減してしまう。
ふんわりアクセル、バスのような加速のクルマが道路に溢れるというイメージでよかろう。
私みたいに寛大な人柄なら（笑）みじんもイラつかず許容するものの、普通の人だってイライラします。
他の人は怒らせない方がいい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国沢光宏

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アクセルうんぬんよりもガソリン税のほうで怒ってるからそっちアップしろ

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わかる。
ゆっくり発進だと信号変わる前に10台くらいしか通過できなかったりね。

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「ふんわりアクセル」って初めて聞いたけど、これのせいか、やたらとノロい車が多いのは！
トロトロ走るくせに、信号無視するわ、停止線で止まらんわ、歩行者みてねーわ、のアホが多いなと思ってたら、こんな洗脳が横行してるとは・・・

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A氏：おっ、黄色だまだ行ける！！
B氏：ふんわりアクセルなんてやってられっか！！

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ガソリン代が気になるほど貧乏なら、車に乗らなければいいのに。

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>>1

解決策がかいてある
「私みたいに寛大な人柄」
にみんなればいいんだ。

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>>4
総合的な結論として、「鈍い人」として観察するとその多くの行動に合点がいく

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右折矢印でふんわり発信はだめだ
右折できない車が増える、目的地に付く時間が遅れる逆にエコではない

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一番むかつくのはアイドリングストップです
右折信号って数秒なのにこれやられてモタモタされると2台ぐらいしか曲がれない

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