質問です！

大通りから幅員の狭い、車同士がすれ違うのがギリギリの小道に（A）が入ろうとした時に、その細い道から対向車（B）が来たのがあきらかに見えた場合です。
円滑な走行を考えた時に（A）か（B）のドチラが譲るべきだと思いますか？

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>>18
＞その細い道から対向車（B）が来たのがあきらかに見えた場合です。

と書いてあんじゃんｗ

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>>1
だいたいこんな適当なイラストで状況の共通認識なんて持てるはずがない
スレ主は『ドラレコ動画で交通の状況』を、そして『グーグルマップ（衛星画像）で道路状況』をはっきりさせて
みんなの認識の共通化を図れよ

意見の食い違いに対して議論をするのはそれからだ
みんなが共通認識を持つまでは無駄な時間になるだけ

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　ワニさんの場合こんなぶつかる可能性ある道は
絶対通らない、どうしても通りたい場合覗いて来た場合クルっとネ～ショで
直進し別のル～ト迂回する方法あらかじめ考えておいてから通る

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Bが待機したらAは入りにくい。
Aが待機してBを先に行かせる。
もし自分がAなら、Bが譲って止まっても先に行かせる。
もし自分がBなら道路の鼻先まで車を出して合図して先に行く。（もちろん左折の前提で）

そもそもAが止まってくれたほうが優先道路の後続車もAの後ろに止まるから
Bは出やすい。

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俺に都合の良い保険屋への言い訳募集スレ、の匂いがするw

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Ａに女が乗ってたら譲らず左折する
Ｂに女が乗ってたら確認せず合流してくる

Ａに男が乗ってたら譲る
Ｂに男が乗ってたら確認して行けるなら行く、その時は手を上げてありがとうのサインをおくる

事故回避が一番だよ

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こういう道って、だいたいバカしか通らないので、できるだけこういう道は避ける。

以上。

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これとか
https://youtube.com/shorts/_dr5EJDa6WY?feature=sha...

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脱線してウインカーの話


>>1
> 「円滑な走行を考えた時に～　」
って後続も考えていたら、30m手前・減速前にウインカーを出すのが普通だよね

それが出来ない(ウインカー出せない)初心者ドライバーみたいなのが
減速してからウインカーとか、下手すりゃ発進直前あるいは発進と同時にウインカーとかタイミング遅れのウインカーしか出来ないと後続を困らせる

減速して車間が詰まる前にしっかりウインカーを出せば、後続は回避のための安全確認と事前(3秒前)ウインカーに余裕があるのでスムーズに車線変更できるのに
前の車がウインカー出せない下手くそだと、前の減速にあわせて普通に後ろにくっついて減速してしまい、車線変更も難しくなるという罠にはまる


周囲を考える事が出来ない（ウインカーを出せない）下手くそは免許を返納した方がいいな

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>>28
ブーメラン刺さってんぞ
ばーか

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ウインカー使えない下手くそはホントに増えたよ
AT限定免許のせいだな

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Bが女性ドライバーなら運転技術とか交通モラルとかいろいろめんどくさいから待つけど
普通のドライバーだと認識できたらそのまま行く。

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なんかさ。議論するまでもないでしょｗ
ばっかじゃないの？知らないの？
助けようねぇわ。

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>>27
ひでぇなｗ

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>>27とかミニバンのバカップルはもう完全に頭がイカれてるんだろうな。
バカに関わるとバカが感染するだけだからこういう時は避けるのが一番賢い。

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>>27
動画の最初の状況から既に手遅れなんだよコレ
相手は既に交差点を越えてる

相手が交差点を超えた時、ドラレコ車は離合出来る箇所をまだ超えてなかったでしょ
だから意図的に動画の頭を削除してる

そもそもハイビームで走行した方がいい場所だし、相手が入ってくる前にパッシングとかで合図できたらいいんだけど
入ってこられた後じゃ、もう相手に期待する方が無理で時間も無駄

状況見たら、相手にバックで交差点の向こうに下がれってのも無理筋なんだから
一通なら動画序盤みたいに我を通して前に進んでもいいけど、一通じゃ無いのなら離合出来ないって判るんだから前に詰める方も馬鹿だね

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満員のエレベーター、バス、電車と同じで
狭い方から先に脱出させる

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もしも>>1の状況が実際は>>27だとしたら……

Bが離合出来る場所を越える前で、離合箇所ですれ違えると思えるならAは左折
Bが離合箇所を過ぎていたり、交差点に近くて離合箇所がもうないならAが待機

そういった刻々と変わる様々な状況があるから、話をすすめるならイラストではなく動画は必要だね

パッシングやウインカー・ハザードといった灯火類を有効活用すれば、お見合いやらの無駄な時間も減らせられるから
そうした灯火類での意思疎通も重要、ウインカー使えない奴は下手くそと言う事がここでも言える

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田舎もんはウインカーが下手。
ウインカー出すのが遅かったり出さない車のナンバーみるとだいたい納得いく。
交差点で信号待ちで停車してるときもちゃんと出せよ。
信号代わって動き出してから出すなよ。
で、ナンバーみて・・あ、納得。

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>>27
現場のリンク貼れない
埼玉県川越市小仙波1073 の西側

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>>39
>埼玉県川越市小仙波1073 の西側

つまり離合場所があるのに無視して前進、ドラレコ撮影車両の方が馬鹿でした
って事だな

ちなみにレス画の軽トラは駐車違反だね、例え駐車禁止場所じゃないとしても『無余地場所違反』ってのがある
最低でも3.5mは開けてないとだめ

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>>1
Aが譲るのが一般的だね。それはベテランなら一瞬で判断をして左折ウインカー出して曲がる手前で待機をし、Bが出ていくのを待つ。
Aが身を挺して大通りの流れを止めてBを大通りに合流させる手伝いもするだろう。

大通りが激混みでどうしても譲れなさそうなら、一度入る通りをやり過ごしてタイミングをずらすなど思いやり運転も選択肢の一つとしてあると優良ドライバー。
大体常識的なドライバーの皆の考えはシンクロニシティしているから、それを掴めば運転していて怖い事は少なくなる。

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>>41
そうじゃないと思うよ

Aが交差点手前で止まって譲るのは
Bが交差点に近づきすぎて、Aが左折できない場合
と、左折した後で離合が難しいと思える場合くらいかな

止まる場合でも、車内で動かす手の動きが相手に伝わるような距離じゃ無いと、Bが躊躇して止まったりするといつまでもお見合い状態になる

A側道路の流れを無駄に停めて停滞させるのはベテランとは言えない
ベテランを気取っても、単に運転が下手な人のような雰囲気が伺えるね

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こういう道って、だいたいバカしか通らないので、できるだけこういう道は避ける。

以上。

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>>43
抜け道だと思って嵌まる奴は馬鹿なのだろうけど
そうは言っても、通らざるをえない人もいるでしょ
>>27で言えばこの狭い道路に面した地域の住人とかさ

>>27の道路は、道路を拡張してもらうとか、一方通行の規制をしてもらうとかしたほうがいいだろうね
まぁそういう働きかけをしないのなら馬鹿なのかも知れないけど

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